CN202132162U - 一种大功率起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大功率起动机，包括前盖、中盖，单向器总成和驱动轴组件；所述前盖、中盖为相互分开的两个独立部件，中盖的圆周壁上均布有多个螺孔；对应中盖上的螺孔位置，前盖上设有多个不通孔，一组内置螺钉穿过中盖上的螺孔拧到前盖上的不通孔，把两者固定连接。本实用新型结构简单、外形精美，克服了原有前盖、中盖整体式的缺陷，生产成本低、通配性强，当发动机安装尺寸、角度变化时，只需要更换前盖即可；而且前盖、中盖之间密封性好，电机使用寿命长。

Description

一种大功率起动机

技术领域

本实用新型属于对大功率起动机的结构改造，尤其是涉及一种汽车起动机前盖与中盖的连接结构。

背景技术

目前，起动机的前盖与中盖基本都为整体铸造，一种机型对应一种前盖，通用性不强，而且整体铸造的方法会导致生产模具结构的复杂化、设计困难化，从而大大增加了生产成本；另外一种结构是外置螺钉连接，但这种连接方式密封性较差，发动机油和粉尘易进入内部损坏电机，且外置螺钉较易腐蚀，因此会影响起动机的整体性能和使用寿命。发明内容

为克服现有技术的不足，提供一种生产成本低，密封性好、通用性强的大功率起动机。

为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案实现：一种大功率起动机，包括前盖、中盖，单向器总成和驱动轴组件；所述前盖、中盖为相互分开的两个独立部件，所述中盖的圆周壁上均布有多个螺孔；对应中盖上的螺孔位置，前盖上设有多个不通孔，一组内置螺钉穿过中盖上的螺孔拧到前盖上的不通孔，把两者固定连接。

为提高前盖与中盖之间连接的稳固性，本实用新型中所述螺钉数量为4-8个。

为提高中盖与前盖的密封性，防止发动机油和粉尘进入电机内部，延长起动机的使用寿命，所述前盖、中盖的对接面呈阶梯型结构。

作为本实用新型的优选实施例，为提高连接强度，所述前盖、中盖的圆周壁上形成多个螺柱，所述不通孔、螺孔开在螺柱上。

本实用新型结构简单、外形精美，克服了原有前盖、中盖整体式的缺陷，生产成本低、通配性强，当发动机安装尺寸、角度变化时，只需要更换前盖即可；而且前盖、中盖之间密封性好，电机使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的外形结构图；

    图2为图1的剖视图；

图3为中盖的剖视图；

图4为前盖的剖视图。

图中：1为前盖、11为不通孔、2为中盖、21为螺孔、3为单向器总成、4为驱动轴组件、5为螺钉、6为螺柱。

具体实施方式

    下面结合附图以及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

实施例，如图1、图2、图3、图4所示：本实用新型涉及一种大功率起动机，包括前盖1、中盖2，单向器总成和驱动轴组件；所述前盖1、中盖2为相互分开的两个独立部件，在前盖1、中盖2圆周壁上形成有六根螺柱6，所述六根螺柱6将圆周壁6等分。所述前盖1的六根螺柱上分别攻有不通孔11，在中盖2的六根螺柱分别上开有螺孔5，连接时，一组六根内置螺钉5穿过中盖2上的螺孔拧到前盖上的不通孔11上，把两者固定连接，实现原整体式前盖的功能。而内置螺钉5连接结构的设计，一方面避免了螺钉外置易腐蚀的缺陷，另一方面提高了密封性能。其中前盖1、中盖2的对接面形成阶梯状结构，进一步提高了密封性和防水性。

本实用新型即克服了原有整体式前盖的缺陷，又解决了分体带来的密封性问题，增强了起动机的实用性和通配性。

Claims (4)

1.一种大功率起动机，包括前盖、中盖，单向器总成和驱动轴组件；其特征在于：所述前盖、中盖为相互分开的两个独立部件，所述中盖的圆周壁上均布有多个螺孔；对应中盖上的螺孔位置，前盖上设有多个不通孔，一组内置螺钉穿过中盖上的螺孔拧到前盖上的不通孔，把两者固定连接。

2.根据权利要求1所述的大功率起动机，其特征在于：所述螺钉数量为4-8个。

3.根据权利要求1所述的大功率起动机，其特征在于：所述前盖、中盖的对接面呈阶梯型结构。

4.根据权利要求1所述的大功率起动机，其特征在于：所述前盖、中盖的圆周壁上形成多个螺柱，所述不通孔、螺孔形成在螺柱上。

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