CN202131008U - 挂钩式汽车作业专用吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种挂钩式汽车作业专用吊具，该专用工具包括有上吊索、框架、吊耳板、卸扣、锦纶吊带及专用钩，所述框架为四角对称的框架，框架的四角上下部分别设有吊耳板，通过上部的每一吊耳板连接有上吊索，下部的每一吊耳板通过卸扣连接有二条锦纶吊带，每一锦纶吊带的末端连接专用钩。本实用新型的效果该专用吊具结构合理、自重轻、负荷大、强度高、投资少、见效快。使用操作简单，降低工人劳动强度，货物作业平稳，安全可靠。有效解决吊装空间小的汽车吊装难题。由于该吊具只与车辆轮辋接触，对车体不造成任何伤害，确保货物装卸质量。作业速度快、提高效率达二倍。
Description
技术领域
本实用新型属于港口装卸汽车工具，特别涉及一种对装卸质量要求高的挂钩式汽车作业专用吊具。
背景技术
以往作业各种规格和型号的车辆，由于车辆本身无起吊点，多是采用锦纶带或钢丝网兜车辆的前后轮胎作业，作业时首先要根据车辆的前后车轮轮距铺好锦纶或钢丝网络，车辆开上网络后再起吊作业。
这种作业方式存在的缺陷是：车辆可以打火启动的，需要反复进退多次，才能到达网络与车轮相匹配的位置；有的车辆无法打火启动，就需要用其他启动的车辆拖动待装车辆到指定地点且重复进入网络再行起吊。这样一来，增加工人劳动强度和操作工序，又影响装卸作业效率。有时增加必要作业人员，因此导致装卸成本的增加。
发明内容
针对上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种挂钩式汽车作业专用吊具，达到操作简便，提高装卸效率、降低生产成本，保证装卸质量。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种挂钩式汽车作业专用吊具，其中：该专用工具包括有上吊索、框架、吊耳板、卸扣、锦纶吊带及专用钩，所述框架为四角对称的框架，框架的四角上下部分别设有吊耳板，通过上部的每一吊耳板连接有上吊索，下部的每一吊耳板通过卸扣连接有二条锦纶吊带，每一锦纶吊带的末端连接专用钩。
所述锦纶吊带的两端均设有封闭环型吊鼻。所述专用钩为自带卸扣的专用钩。
本实用新型的效果该专用吊具结构合理、自重轻、负荷大、强度高、 投资少、见效快。使用操作简单，货物作业平稳，安全可靠。投产使用至今，未发生任何作业安全和质量事故，相比原装卸工艺方案，并取得如下效果：
1.有效解决吊装空间小的汽车吊装难题。
2.操作简便、灵活，降低工人劳动强度。
3.软吊装，只与车辆轮辋接触，对车体不造成任何伤害，确保货物装卸质量。
4.作业速度快、效率高，提高效率达2倍。
5.作业平稳、安全可靠。
6.吊具使用寿命长，降低装卸成本。
附图说明
图1为本实用新型的汽车专用吊具结构示意图。
图中：
1.上吊索 2.框架 3.吊耳板 4.卸扣 5.锦纶吊带 6.专用钩
具体实施方式
结合附图及实施例对本实用新型的挂钩式汽车作业专用吊具结构加以说明。
如图1所示，本实用新型的挂钩式汽车作业专用吊具，该专用工具包括有上吊索1、框架2、吊耳板3、卸扣4、锦纶吊带5及专用钩6，所述框架2为四角对称的框架，框架2的四角上下部分别设有吊耳板3，通过上部的每一吊耳板3连接有上吊索1，下部的每一吊耳板3通过卸扣4连接有二条锦纶吊带5，每一锦纶吊带5的末端连接专用钩6。
所述锦纶吊带5的两端均设有封闭环型吊鼻。所述专用钩6为自带卸扣的专用钩。
该专用吊具主要由上吊索1、框架2、吊耳板3、卸扣4、锦纶吊带5、 专用钩6组合而成。上吊索1由钢丝绳压制而成，两端有封闭环型吊鼻，共有4根，可通过卸扣4将其连接在框架2上方四角的吊耳板3上；框架2由槽钢焊接成型，其宽度稍宽于车身宽度，可保证吊装时车辆不被挤压，其四角上下共焊有八个吊耳板3，可分别连接上面的上吊索1和下面的锦纶吊带5；锦纶吊带5两端带有封闭环型吊鼻，为软吊装产品，采用非金属原料，可确保与车体接触时不产生任何伤害；专用钩6附带小的卸扣，可与锦纶吊带5相连，专用钩6为直接接触车辆部分，可钩挂车辆轮辋。
作业时，上吊索1的一端挂在门机的钩头上，另一端通过卸扣4连接在框架2上方四角的吊耳板3上，框架2下方四角的吊耳板3通过卸扣4分别连接二根锦纶吊带5，锦纶吊带5通过专用钩6本身自带的卸扣与专用钩6连接，专用钩6钩挂汽车轮辋，每辆汽车前后四个轮辋上可分别钩挂二个专用钩6。
该套吊具共采用八根锦纶吊带5和八个专用钩6，安全负荷为30t/套，适用于汽车在陆地和船舱内进行的装、卸作业。
该吊具在使用前，应先将专用钩6和锦纶吊带5的一端连接在一起，然后将锦纶吊带5另一端的吊鼻通过卸扣4连接在框架2下方的吊耳板3上，上吊索1通过卸扣4与框架2连接牢固后，四根上吊索1挂在门机钩头上。
作业时，在车辆前后4个轮胎的轮辋里分别钩挂两个专用钩6，确保专用钩6大部分的钩体进入轮辋里，前后钩挂稳妥，呼应一致再行起吊，同时在锦纶吊带5和轮胎之间隔垫好衬垫物，防止车体被挤压。
Claims (3)
1.一种挂钩式汽车作业专用吊具，其特征是：该专用工具包括有上吊索(1)、框架(2)、吊耳板(3)、卸扣(4)、锦纶吊带(5)及专用钩(6)，所述框架(2)为四角对称的框架，框架(2)的四角上下部分别设有吊耳板(3)，通过上部的每一吊耳板(3)连接有上吊索(1)，下部的每一吊耳板(3)通过卸扣(4)连接有二条锦纶吊带(5)，每一锦纶吊带(5)的末端连接专用钩(6)。
2.根据权利要求1所述的挂钩式汽车作业专用吊具，其特征是：所述锦纶吊带(5)的两端均设有封闭环型吊鼻。
3.根据权利要求1所述的挂钩式汽车作业专用吊具，其特征是：所述专用钩(6)为自带卸扣的专用钩。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103663102A (zh) * | 2012-08-30 | 2014-03-26 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种吊具组件 |
| CN104044992B (zh) * | 2014-05-27 | 2017-06-16 | 北京航天发射技术研究所 | 斜拉吊索式大刚度框架结构竖直起吊吊具及装配吊具 |
| CN113213326A (zh) * | 2021-05-14 | 2021-08-06 | 安徽众联多式联运有限公司 | 一种用于客车运输的吊装结构 |
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2011
- 2011-05-10 CN CN201120146810U patent/CN202131008U/zh not_active Expired - Fee Related
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