CN201077715Y - 带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具，该吊具包括有钢丝绳上吊索、上吊索连接卸扣、支撑平衡梁、下吊索连接卸扣、钢丝绳下吊索、锁头连接卸扣及带定位的锁头，四根所述钢丝绳上吊索分别通过上吊索连接卸扣与支撑平衡梁上的上吊耳板孔相连接，支撑平衡梁的下吊耳板上设有多个吊孔，分别通过下吊索连接卸扣与钢丝绳下吊索的一端相连接，钢丝绳下吊索的另一端通过专用锁头连接卸扣与带定位的锁头相连接成一整体。本实用新型的效果是该吊具在港口、铁路、存储货场等单位的合理使用，彻底改变了原有集装箱作业起吊箱顶锁孔方式，操作灵活，起吊时自动锁紧，杜绝了各种事故的发生。适合多种标准集装箱起吊底角锁孔的作业过程，保证了作业工人的安全。
Description
带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具
技术领域
本实用新型属于港口装卸各种规格集装箱的专用工具，特别涉及一种 带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具。 背景技术
采用集装箱运输各种货物是全世界公认的最快捷、高效率、高效益的 水路、陆路运输的最佳方式。随着国际贸易量的增长，集装箱运量正在日
益增加（我国每年平均增长速度达20%以上）。国内、外先进程度高的专业 化集装箱码头和堆场，普遍采用的是集装箱岸桥和集装箱场桥以及集装箱 正面吊、集装箱堆高机等高效机械，靠全自动液压装置推动旋转锁头起吊 集装箱顶部四角锁孔而完成集装箱的装卸过程。但作为非集装箱专业的码 头和堆场因无专用机械却很难完成。
以往靠普通起重机采用钢丝绳吊索连接吊钩直接钩挂重集装箱顶部四 角锁孔进行起吊的简单作业方式早已被明令禁止（因集装箱内部货重的不 均衡极易产生箱顶横梁的变形和断裂，出现安全隐患）.。
由于各种装载大型设备、车辆等货物的超限集装箱（超重、超长、超 宽）和底盘集装箱的逐渐增多，因专业机械和专用工具不能满足作业要求， 给集装箱作业造成很多困难和麻烦。 发明内容
为解决上述生产和技术中存在的难题，本实用新型的目的是提供一种 带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具，以解决非集装箱专业码头和堆场集 装箱的卸车、堆垛和拆垛、装车的作业难题和各种超限箱、底盘箱的作业 难题，达到保证装卸质量，满足货物质量要求，提高装卸效率，确保作业安全和降低工具成本。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种带有定位的集装箱 起吊底角锁孔吊具，其中：该吊具包括有钢丝绳上吊索、上吊索连接卸扣、 支撑平衡梁、下吊索连接卸扣、钢丝绳下吊索、锁头连接卸扣及带定位的 锁头，四根所述钢丝绳上吊索分别通过上吊索连接卸扣与支撑平衡梁上的上 吊耳板孔相连接，支撑平衡梁的下吊耳板上设有多个吊孔，分别通过下吊 索连接卸扣与钢丝绳下吊索的一端相连接，钢丝绳下吊索的另一端通过专 用锁头连接卸扣与带定位的锁头相连接，使吊具组合成一个整体。
本实用新型的效果是该集装箱起吊底角锁孔专用吊具在港口、铁路、 存储货场等单位的合理使用，彻底改变了原有集装箱作业起吊箱顶锁孔的 工艺方案，淘汰了钢丝绳吊索加吊钩钩挂箱顶锁孔的原始工具，并具有如 下特点：
1.该专用吊具设计合理、结构简单、自重轻（全套吊具重量仅1200Kg)， 负荷大（吊具安全负荷：35吨）制造容易、维修方便、成本低、大幅度减 少了装卸工具成本支出。
2..该专用吊具专用锁头全部采用高强度材料制造，强度高、耐磨损、 不易损坏、使用寿命长（安全负荷：10吨/个）。
3. 该专用吊具使用方便、操作灵活，特别是在集装箱起吊后，依靠钢 丝绳吊索垂直线与锁头部位的偏心夹角，使锁头部位紧紧锁住集装箱底角 锁孔边缘，起到自动锁紧作用，保证集装箱在作业中不会自动脱锁，杜绝 了各种事故的发生。• •
4. 适合各种类标准集装箱起吊底角锁孔的陆地卸车、堆垛和拆垛装车 作业过程以及各种超限箱、底盘箱使用集装箱专用机械（岸桥、场桥、正 面吊等）的作业过程。且不需要作业人员登高上箱顶作业，大幅度减轻了 工人的劳动强度，保证了作业工人的安全。
附图说明
图1是本实用新型的集装箱起吊底角锁孔专用吊具结构及起吊货物示 意图；
图2是本实用新型的专用吊具中的专用锁头示意图；
图3本实用新型的专用吊具中的专用锁头上的定位装置示意图。
图中：
2.上吊索连接卸扣 4.下吊索连接卸扣 6.专用锁头连接卸扣
4-2.定位销轴 4-4.弹簧套筒
7-2.加强筋板 7-4.定位装置
l.钢丝绳上吊索 3.支撑框架 5.钢丝绳下吊索 7.带定位的锁头 4-l.手拉环 4-3.压力弹簧 4-5.弹簧套筒端盖 7-1.主拉力板 7-3.锁头 具体实施方式
结合附图及实施例对本实用新型的带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊 具结构加以说明。
如图1所示，本实用新型的带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具包括 有四根钢丝绳上吊索1并通过四个上吊索连接卸扣2与支撑框架3上的上 吊耳板的四个孔相连接，支撑平衡梁的下吊耳板的四个吊孔通过四个下吊 索连接卸扣4与四根钢丝绳下吊索5的一端相连接，四根钢丝绳下吊索5 的另一端通过四个专用锁头连接卸扣6与四个带定位的锁头7相连接，使 整套吊具组合成一个整体。
如图2所示，本实用新型的带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具的带
定位的锁头7包括有主拉力板7-l、加强筋板7-2、带有连接轴的锁头7-3 和定位装置7-4共四部分所组成。主拉力板7-1经锻造加工成 " Z~""型结构，其上部设有轴孔，用以与锁头连接卸扣6进行连 接，其下部设有轴孔并与带有连接轴的锁头7-3进行烘装加焊接方式进行 连接，加强筋板7-2垂直焊接在主拉力板7-1的正面部位，用以加强整体 强度。在主拉力板7-1下部轴孔的侧面设有定位孔，定位装置7-4的弹簧 套筒4-4的底部焊接于加强筋板7-2的中心线下方的主拉力板7-1的定位 孔处。
如图3所示，本实用新型专用吊具中的带定位的锁头7上的定位装置 包括有手拉环4-l、定位销轴4-2、压力弹簧4-3、弹簧套筒4-4和弹簧套 筒端盖4-5五件配件装配组成。手拉环4-1与定位销轴-4-2上端的孔相连 接，定位销轴4-2为台阶轴，装配时，压力弹簧4-3穿入定位销轴4-2并 一起装入弹簧套筒4-4后，用套筒端盖4-5将其压住形成整体。
该专用吊具的支撑框架3整体为工字型箱体结构，采用型钢和高强度 合金钢板组合成型。所述钢丝绳上吊索和下吊索的吊鼻全部采用铝合金套 管压力加工成型。所述带定位的锁头7的拉力板、加强筋板和锁头三部分 全部采用高强度合金材料经锻造、机加工、热处理并组装焊接成型。
作业前，作业工人应先将该吊具各部位按图l所示，连接成整套吊具。 作业时，作业工人应先将吊具的四根钢丝绳上吊索的上吊鼻挂于起重机吊 钩上，指挥司机将整套吊具起吊，并将支撑框架置于集装箱箱顶上方位置， 用手拉住专用锁头定位装置手拉环，将四个带定位的锁头分别倾斜推入集 装箱底梁四角的四个锁孔并将带定位的锁头垂直摆正后松开手拉环，即可 指挥起吊，完成一个操作过程。四个带定位的锁头在定位装置作用下保持 位置不动，且在钢丝绳下吊索绷紧后锁头会自动锁紧集装箱锁孔侧壁，起 到安全保险作用。此专用吊具经设计、试验、使用后，除使各种非专业集装箱机械能够 满足作业要求以外，还可满足各种专业集装箱机械作业各种超、限箱，底 盘箱的作业要求，使进、出口各种规格集装箱作业难题得以彻底解决。投 入使用以来，尚未发生任何安全和质量事故，减少了货物赔偿，使货物质 量得到保证，使货方和运输方得到满意，并产生很好的经济效益。此外， 该专用吊具的特点、优势也深得国内各有关集装箱堆场的信任和满意。
Claims (3)
1. 一种带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具，其特征是： 该吊具包括有钢丝绳上吊索(1)、上吊索连接卸扣(2)、支撑平衡梁(3)、下吊索连接卸扣(4)、钢丝绳下吊索(5)、锁头连接卸扣(6)及带定位的锁头(7)，四根所述钢丝绳上吊索(1)分别通过上吊索连接卸扣(2)与支撑平衡梁(3)上的上吊耳板孔相连接，支撑平衡梁(3)的下吊耳板上设有多个吊孔，分别通过下吊索连接卸扣(4)与钢丝绳下吊索(5)的一端相连接，钢丝绳下吊索(5)的另一端通过专用锁头连接卸扣(6)与带定位的锁头(7)相连接，使吊具组合成一个整体。
2、 根据权利要求l所述的带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具，其特 征是：所述带定位的锁头（7)包括有主拉力板（7-1)、加强筋板（7-2) 和带有连接轴的锁头（7-3);主拉力板（7-l)断面形状为" <formula>see original document page 2</formula> " 型结构，其上部设有轴孔，用以与专用锁头连接卸扣（6)进行连接，其下 部设有轴孔与带有连接轴的锁头（7-3)进行连接，在主拉力板（7-1)下 部轴孔的侧面设有定位孔，该定位孔中安装有定位装置（7-4)，加强筋板(7-2)垂直焊接在主拉力板（7-1)的正面部位，用以加强整体强度。
3、 根据权利要求2所述的带有定位的集装箱起吊底角锁孔吊具，其特 征是：所述定位装置（7-4)包括有手拉环（4-1)、定位销轴（4-2)、压 力弹簧（4-3)、弹簧套筒（4-4)和弹簧套筒（4-4);手拉环（4-1)与 定位销轴（4-2)上端的孔相连接，定位销轴（4-2)为台阶轴，压力弹簧(4-3)穿入定位销轴（4-2)并一起装入弹簧套筒（4-4)后，用套筒端盖 (4-5)将弹簧套筒（4-4)压住形成整体，弹簧套筒（4-4)的底部固定连 接于主拉力板（7-1)的定位孔处。
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080625 Termination date: 20150813 |
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