CN202118214U - 一种全封闭组合电器传动箱用铸件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全封闭组合电器传动箱用铸件，是由具有中心孔的法兰盘和设于法兰盘外周的筒体构成，法兰盘的盘体上开设有沿圆周分布有螺栓孔，所述法兰盘的一盘面于筒体和中心孔之间设有下凹结构，该下凹结构中在所述螺栓孔的外圆周凸设有螺栓孔壁，在螺栓孔沿法兰盘的径向两侧凸设有分别向中心及外周延伸的第一加强筋壁，在中心孔外周凸设有中心孔壁。本实用新型的全封闭组合电器传动箱用铸件，采用在法兰盘上设置下凹结构，削减了原有法兰盘的厚度，从而降低了法兰盘与筒体在凝固速度上存在的差异，从而在铸件凝固过程中减小了局部应力的产生，同时下凹结构在螺栓孔周围及径向两侧分别预留有螺栓孔壁和第一加强筋壁，保证了法兰盘的机械强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种全封闭组合电器传动箱用铸件。
背景技术
全封闭组合电器传动箱用铸件，其结构如图1、2所示，是由具有中心孔1的厚壁法兰盘4和设于法兰盘4外周的薄壁筒体2构成，在法兰盘4的盘体上沿圆周分布有螺栓孔3。由于法兰盘与周围筒体的厚度不同，该铸件在浇铸后的凝固过程中，筒体和法兰盘的凝固速度不相同，即薄壁筒体凝固速度快构成了刚性的骨架，阻碍了厚壁法兰盘的凝固，从而产生了局部应力，造成铸件的局部缺陷，如果直接降低法兰盘的厚度，则会影响铸件的机械强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种全封闭组合电器传动箱用铸件，以降低铸件的局部应力并保证铸件的机械强度。
为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种全封闭组合电器传动箱用铸件，是由具有中心孔的法兰盘和设于法兰盘外周的筒体构成，法兰盘的盘体上开设有沿圆周分布有螺栓孔，所述法兰盘的一盘面于筒体和中心孔之间设有下凹结构，该下凹结构中在所述螺栓孔的外圆周凸设有螺栓孔壁，在螺栓孔沿法兰盘的径向两侧凸设有分别向中心及外周延伸的第一加强筋壁，在中心孔外周凸设有中心孔壁。
所述下凹结构在所述相邻螺栓孔之间还预留有第二加强筋壁。
所述第二加强筋壁为以法兰盘中心为圆心的弧形加强筋壁。
所述第二加强筋壁的壁厚与所述筒体的厚度相同。
所述下凹结构底部的法兰盘盘体厚度与所述筒体厚度相同。
所述下凹结构底部的法兰盘盘体厚度、第一加强筋壁的壁厚、螺栓孔壁的壁厚以及中心孔壁的壁厚均与所述筒体厚度相同。
本实用新型的全封闭组合电器传动箱用铸件，采用在法兰盘上设置下凹结构，削减了原有法兰盘的厚度，从而降低了法兰盘与筒体在凝固速度上存在的差异，从而在铸件凝固过程中减小了局部应力的产生，同时下凹结构在螺栓孔周围及径向两侧分别预留有螺栓孔壁和第一加强筋壁，保证了法兰盘的机械强度，另外，在下凹结构于相邻的螺栓孔之间设有第二加强筋壁，进一步的加强了法兰盘的机械强度。
作为进一步的改进，可以将下凹结构底部法兰盘盘体的厚度与筒体厚度保持一致，再进一步可将下凹结构上所有预留部分的壁厚与筒体保持一致，这样可以使铸件上所有部位的凝固速度基本相当，极大的缩小了铸件在不同位置上凝固速度的差异，基本消除了铸件凝固过程中产生的局部应力。
附图说明
图1为现有全封闭组合电器传动箱用铸件的结构示意图；
图2为图1中的A-A剖视图；
图3为本实用新型全封闭组合电器传动箱用铸件的一种具体实施方式的结构示意图；
图4为图3中B-B展开剖视图。
具体实施方式
本实用新型全封闭组合电器传动箱用铸件的一种具体实施方式如图3所示，是由法兰盘14和设于法兰盘14外周的筒体12构成，在法兰盘14的中间开设有中心孔11，在法兰盘14的盘体上开设有沿圆周分布有螺栓孔13；在法兰盘14的一盘面于中心孔到筒体之间设有下凹结构17，该下凹结构17在螺栓孔13的外圆周凸设有螺栓孔壁19，在螺栓孔13沿法兰盘14的径向两侧凸设有分别向中心及外周延伸的第一加强筋壁15，在中心孔11的外周凸设有中心孔壁16，在相邻螺栓孔之间凸设有第二加强筋壁18，其中第一加强筋壁15的两端分别连接筒体12和中心孔壁16。其中第二加强筋壁18可以优选设置成以法兰盘中心为圆心的弧形加强筋壁，符合外周和内周的弧形设计，整体性好且美观，还可以采用其它常规设计如直接形、折线形等。其中下凹结构17底部的法兰盘14盘体（如图4中20所示）与筒体12的厚度相同，也可以在此基础上将第一加强筋壁15、第二加强筋壁18、螺栓孔壁19及中心孔壁16中的部分或全部壁厚与筒体12厚度相同，可以极大的减小铸件各部位的凝固速度，从而基本消除铸件凝固过程中产生的局部应力。
Claims (6)
1.一种全封闭组合电器传动箱用铸件，是由具有中心孔的法兰盘和设于法兰盘外周的筒体构成，法兰盘的盘体上开设有沿圆周分布有螺栓孔，其特征在于：所述法兰盘的一盘面于筒体和中心孔之间设有下凹结构，该下凹结构中在所述螺栓孔的外圆周凸设有螺栓孔壁，在螺栓孔沿法兰盘的径向两侧凸设有分别向中心及外周延伸的第一加强筋壁，在中心孔外周凸设有中心孔壁。
2.根据权利要求1所述的全封闭组合电器传动箱用铸件，其特征在于：所述下凹结构在所述相邻螺栓孔之间还预留有第二加强筋壁。
3.根据权利要求2所述的全封闭组合电器传动箱用铸件，其特征在于：所述第二加强筋壁为以法兰盘中心为圆心的弧形加强筋壁。
4.根据权利要求2所述的全封闭组合电器传动箱用铸件，其特征在于：所述第二加强筋壁的壁厚与所述筒体的厚度相同。
5.根据权利要求1所述的全封闭组合电器传动箱用铸件，其特征在于：所述下凹结构底部的法兰盘盘体厚度与所述筒体厚度相同。
6.根据权利要求1或4所述的全封闭组合电器传动箱用铸件，其特征在于：所述下凹结构底部的法兰盘盘体厚度、第一加强筋壁的壁厚、螺栓孔壁的壁厚以及中心孔壁的壁厚均与所述筒体厚度相同。
Priority Applications (1)
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| CN2011201590544U CN202118214U (zh) | 2011-05-18 | 2011-05-18 | 一种全封闭组合电器传动箱用铸件 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103486233A (zh) * | 2012-06-13 | 2014-01-01 | 本田技研工业株式会社 | 鞍乘型车辆用动力单元的传动箱结构 |
| CN104979676A (zh) * | 2014-04-02 | 2015-10-14 | 凡甲电子(苏州)有限公司 | 电连接器 |
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2011
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103486233A (zh) * | 2012-06-13 | 2014-01-01 | 本田技研工业株式会社 | 鞍乘型车辆用动力单元的传动箱结构 |
| CN103486233B (zh) * | 2012-06-13 | 2015-09-30 | 本田技研工业株式会社 | 鞍乘型车辆用动力单元的传动箱结构 |
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