CN201342909Y - 汽车轮毂铸件 - Google Patents
汽车轮毂铸件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201342909Y CN201342909Y CNU2009200882868U CN200920088286U CN201342909Y CN 201342909 Y CN201342909 Y CN 201342909Y CN U2009200882868 U CNU2009200882868 U CN U2009200882868U CN 200920088286 U CN200920088286 U CN 200920088286U CN 201342909 Y CN201342909 Y CN 201342909Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ring flange
- utility
- flange
- model
- projection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
一种汽车轮毂铸件实用新型属汽车走行部分的零件领域。本实用新型适用于载重汽车。本实用新型主要技术是:采用花瓣形的法兰盘,花瓣与花瓣之间的链接采用圆弧连接,法兰盘的两边连有中空的,锥形的凹块凸块用圆弧相连的回旋体,在法兰盘的两平面上做有圆弧状的,间断的凸出筋条,凹块与法兰盘相连处采用大圆弧连接,凸块与法兰盘相连处采用小圆弧连接。本实用新型的有益效果是:能够提高机械性能和承载能力,减轻重量,避免铸造热节点的出现,提高了铸件的成品率,降低了产品的制造成本。
Description
一:技术领域:
本实用新型属汽车走行部分的零件领域。
二:背景技术:
现在轮毂的两端为轴承室,通过轴承安装在车桥轴端,即半轴轴端,中间法兰盘置于制动鼓内,通过轮胎螺栓连接制动鼓和车轮轮辐,与外附轮胎的轮辋构成一体,形成行走系统。这些轮毂大都是直圆筒形的回旋体为主体,主体上加圆盘形的法兰盘,有的在法兰盘的两侧与轮毂相连处加上几条加强筋。这种结构的轮毂重量重,厚壁与薄壁的交汇点多,也就是铸造的热节点多,热节点多容易产生铸件的废品率高。针对上述现有轮毂的缺点,要对它进行改进。
三:技术内容:
本实用新型的目的就是要设计一种能够减轻重量,减少铸造热节点的汽车轮毂铸件。
本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是:采用花瓣形的法兰盘,花瓣与花瓣之间的连接采用圆弧连接,法兰盘的两边连有中空的,锥形的凹块凸块用圆弧相连的回旋体,在法兰盘的两平面上做有圆弧状的,间断的凸出筋条,凹块与法兰盘相连处采用大圆弧连接,凸块与法兰盘相连处采用小圆弧连接。
本实用新型的有益效果是:能够提高机械性能和承载能力,减轻重量,避免铸造热节点的出现,提高了铸件的成品率,降低了产品的制造成本。
四:附图说明:
图1是本实用新型的正视示意图,同时是图2的B-B-B的剖视示意图。
图2是图1的俯视示意图,又是图1的A-A-A切去一块的示意图。
图3是图1的C-C断面示意图。
五:具体实施方式:
结合图1、图2、图3详细说明本实用新型的细节和具体结构。采用花瓣6形的法兰盘,花瓣与花瓣之间的连接采用圆弧12连接,法兰盘的两边连有中空的,锥形的凹块2凸块1用圆弧3相连的回旋体,在法兰盘的两平面上做有圆弧状的,间断的凸出筋条7,凹块2与法兰盘相连处采用大圆弧4连接,凸块1与法兰盘相连处采用小圆弧9连接,轴承肩台8是间断的。花瓣形的法兰,花瓣与花瓣之间有空隙,这些孔隙就是节约原料的地方,凹块2与凸块1的厚度是一样的,圆弧3连接处的厚度也是一样。花瓣6的多少,凹块2与凸块1的多少,凸出筋条7的多少,是根据轮毂的大小来定的,轮毂大的数量就多,轮毂小的数量就少。锥形的凹块2凸块1用圆弧3相连成的回旋体是一个中空的锥形体,这样的锥形体抗扭强度高,并且可省去了常规情况下用的筋板,凹块与凸块相连的锥形体既提高了机械性能,同时又可以把以往的厚壁体减薄,节约了原料。在轮毂的两头做有安装轴承的孔11,孔里有轴承肩台8,法兰盘两边的凹块2与凸块1是相反的,上面是凸块,下面是凹块,上面是凹块,下面是凸块。这些做法都是为了提高机械性能所设。本实用新型所有拐弯处采用铸造圆弧连接。
Claims (2)
1、一种汽车轮毂铸件,其特征在于:采用花瓣(6)形的法兰盘,花瓣与花瓣之间的链接采用圆弧(12)连接,法兰盘的两边连有中空的,锥形的凹块(2)凸块(1)用圆弧(3)相连的回旋体,在法兰盘的两平面上做有圆弧状的,间断的凸出筋条(7),凹块(2)与法兰盘相连处采用大圆弧(4)连接,凸块(1)与法兰盘相连处采用小圆弧(9)连接。
2、根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸件,其特征在于:法兰盘两边的凹块(2)与凸块(1)是相反的,上面是凸块,下面是凹块,上面是凹块,下面是凸块。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2009200882868U CN201342909Y (zh) | 2009-01-11 | 2009-01-11 | 汽车轮毂铸件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2009200882868U CN201342909Y (zh) | 2009-01-11 | 2009-01-11 | 汽车轮毂铸件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201342909Y true CN201342909Y (zh) | 2009-11-11 |
Family
ID=41274493
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2009200882868U Expired - Fee Related CN201342909Y (zh) | 2009-01-11 | 2009-01-11 | 汽车轮毂铸件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201342909Y (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102107584A (zh) * | 2009-12-28 | 2011-06-29 | 凯尔喜控股公司 | 具有改进的应力分布的轮毂 |
CN103415399A (zh) * | 2011-03-07 | 2013-11-27 | 株式会社捷太格特 | 用于车轮的滚动轴承装置 |
CN104875549A (zh) * | 2015-06-09 | 2015-09-02 | 安徽银力铸造有限公司 | 一种圆台型汽车轮毂铸件 |
CN109435577A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-08 | 郑州智驱科技有限公司 | 一种电驱桥轮毂 |
CN109532326A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-03-29 | 北京航天发射技术研究所 | 一种与重型车辆轮边减速器配合使用的轻量化锻造轮毂 |
CN110217046A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-10 | 陕西汉德车桥有限公司 | 一种用于商用车的轻量化高强度轮毂 |
-
2009
- 2009-01-11 CN CNU2009200882868U patent/CN201342909Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102107584A (zh) * | 2009-12-28 | 2011-06-29 | 凯尔喜控股公司 | 具有改进的应力分布的轮毂 |
CN102107584B (zh) * | 2009-12-28 | 2014-12-03 | 凯尔喜有限责任公司 | 具有改进的应力分布的轮毂 |
CN103415399A (zh) * | 2011-03-07 | 2013-11-27 | 株式会社捷太格特 | 用于车轮的滚动轴承装置 |
CN104875549A (zh) * | 2015-06-09 | 2015-09-02 | 安徽银力铸造有限公司 | 一种圆台型汽车轮毂铸件 |
CN109532326A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-03-29 | 北京航天发射技术研究所 | 一种与重型车辆轮边减速器配合使用的轻量化锻造轮毂 |
CN109435577A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-08 | 郑州智驱科技有限公司 | 一种电驱桥轮毂 |
CN110217046A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-10 | 陕西汉德车桥有限公司 | 一种用于商用车的轻量化高强度轮毂 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201342909Y (zh) | 汽车轮毂铸件 | |
CN201871710U (zh) | 半固态模锻铝合金车轮模具 | |
CN103342083A (zh) | 具有中空结构的轮毂及机动车 | |
CN102343765A (zh) | 货车后轮铝合金旋压轮毂及其制造方法 | |
CN101570111A (zh) | 一种轻量化的轻合金车轮 | |
CN203431142U (zh) | 汽车驱动桥主减速器壳体 | |
CN202156241U (zh) | 一种u型一体式结构实心轮胎 | |
CN203157591U (zh) | 商用车驱动桥轮毂 | |
CN203920234U (zh) | 一种轻量化轮毂 | |
CN206733949U (zh) | 具有中空结构的轮毂 | |
CN201998737U (zh) | 工程机械实芯轮辐板圈 | |
CN205615260U (zh) | 汽车轮毂 | |
CN201777075U (zh) | 车轮 | |
CN201626238U (zh) | 二件式叉车钢圈 | |
CN206738396U (zh) | 一种紧密型无孔装配外法兰盘 | |
CN201077318Y (zh) | 一种改进的整体型电动三轮车轮毂 | |
CN201077316Y (zh) | 一种改进的整体型毂刹电动三轮车轮毂 | |
CN216545529U (zh) | 一种具有掏料结构的铝合金轮毂 | |
CN202703110U (zh) | 一种抗压性强带有凸筋的钢圈 | |
CN202062050U (zh) | 大型皮带轮铸槽组合模型的基体模 | |
CN202080046U (zh) | 新型强力车轮 | |
CN203832140U (zh) | 一种加强型车轮钢圈结构 | |
CN202986672U (zh) | 铝合金摩托车车轮轮辋总成 | |
CN221162003U (zh) | 一种轴承装配钢体结构的轮辋 | |
CN211592098U (zh) | 一种轻量化鼓式后桥轮毂结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091111 Termination date: 20130111 |