CN202108978U - 高可靠性行星支架组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高可靠性行星支架组件,行星支架的中心设有与太阳轮外齿轮相啮合的内齿轮,行星支架与太阳轮同轴定位并内、外齿轮啮合承载转矩,行星支架后端的凸台与太阳轮后端的凸台通过焊接固定。本实用新型的优点是可进行精确的行星支架与太阳轮的同轴定位,并利用内、外齿的啮合来承载转矩,从根本上根除了由于行星齿轮减速器过载时造成的行星支架与太阳轮打滑的可能,并可将行星支架与太阳轮轴向固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行星齿轮减速器技术,特别涉及一种行星支架与太阳轮连接配合的高可靠性行星支架组件。
背景技术
目前市场上的行星支架组件中行星支架与太阳轮的连接及配合方式如图1所示,采用行星支架中的内圆孔与太阳轮上的外圆轴进行压配过盈连接组成行星支架组件,行星齿轮减速器过载时在这类行星支架组件中极易产生行星支架内圆孔与太阳轮外圆轴打滑现象,使得行星齿轮减速器失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种消除行星齿轮减速器过载时打滑现象,可靠性高的高可靠性行星支架组件。
为了解决以上的技术问题,本实用新型提供了一种高可靠性行星支架组件,行星支架的中心设有与太阳轮外齿轮相啮合的内齿轮,行星支架与太阳轮同轴定位并内、外齿轮啮合承载转矩,行星支架后端的凸台与太阳轮后端的凸台通过焊接固定。
所述行星支架的中心内齿轮为全齿高,或为半齿高的内齿轮,与之相啮合的太阳轮的外齿轮为全齿高,或为半齿高的外齿轮。
本实用新型的优越功效在于:可进行精确的行星支架与太阳轮的同轴定位,并利用内、外齿的啮合来承载转矩,从根本上根除了由于行星齿轮减速器过载时造成的行星支架与太阳轮打滑的可能,并可将行星支架与太阳轮轴向固定。
附图说明
图1为现有的普通行星支架组件结构示意图;
图2为半齿高的太阳轮结构示意图;
图3为半齿高的行星支架的结构示意图;
图4为图3的侧面剖视图;
图5为半齿高连接的行星支架组件结构示意图;
图6为全齿高的太阳轮结构示意图;
图7为全齿高的行星支架的结构示意图;
图8为图7的侧面剖视图;
图9为全齿高连接的行星支架组件结构示意图;
图中标号说明
1—太阳轮; 2—行星支架;
3—半齿高外齿轮的太阳轮; 4—半齿高内齿轮的行星支架;
5—全齿高外齿轮的太阳轮; 6—全齿高内齿轮的行星支架。
具体实施方式
请参阅附图所示,对本实用新型作进一步的描述。
如图2-图5所示,将为半齿高外齿轮的太阳轮3按一定的配合类型压入配合部分为半齿高内齿轮的行星支架4,并采用熔焊方法将太阳轮3右端的凸台与行星支架4右端的凸台熔焊在一起,形成半齿连接与配合的高可靠性行星支架组件。
行星支架4与太阳轮3之间靠渐开线轮廓配合,实现精确的齿廓中心线定位并利用内、外齿的半齿高齿啮合来承载转矩,根除了在行星齿轮减速器在超载转矩的状况下发生行星支架与太阳轮轴间的打滑现象。
如图6-图9所示,将为全齿高外齿轮的太阳轮5按一定的配合类型压入配合部分为全齿高内齿轮的行星支架6,并采用熔焊方法将太阳轮5右端的凸台与行星支架6右端的凸台熔焊在一起,形成全齿高配合的高可靠性行星支架组件。
行星支架6与太阳轮5之间靠渐开线轮廓配合,实现精确的齿廓中心线定位并利用内、外齿的全齿高齿啮合来承载转矩。根除了在行星齿轮减速器在超载转矩的状况下发生行星支架与太阳轮轴间的打滑现象。
Claims (2)
1.一种高可靠性行星支架组件,其特征在于:行星支架的中心设有与太阳轮外齿轮相啮合的内齿轮,行星支架与太阳轮同轴定位并内、外齿轮啮合承载转矩,行星支架后端的凸台与太阳轮后端的凸台通过焊接固定。
2.根据权利要求1所述的高可靠性行星支架组件,其特征在于:所述行星支架的中心内齿轮为全齿高,或为半齿高的内齿轮,与之相啮合的太阳轮的外齿轮为全齿高,或为半齿高的外齿轮。
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CN2011201922855U Expired - Fee Related CN202108978U (zh) | 2011-06-09 | 2011-06-09 | 高可靠性行星支架组件 |
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2011
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20120111 Termination date: 20140609 |