CN202080101U - 新型尾门总成结构 - Google Patents
新型尾门总成结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202080101U CN202080101U CN2011201366799U CN201120136679U CN202080101U CN 202080101 U CN202080101 U CN 202080101U CN 2011201366799 U CN2011201366799 U CN 2011201366799U CN 201120136679 U CN201120136679 U CN 201120136679U CN 202080101 U CN202080101 U CN 202080101U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tail
- gate
- tail door
- reinforcing component
- assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Hinges (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种新型尾门总成结构，在尾门内板左端部位设有尾门左铰链加强件组件、尾门左气弹簧加强件组件，右端部位设有尾门右铰链加强件组件、尾门右气弹簧加强件组件，其下端部位设有尾门锁加强件组件，位于尾门外板中间部位设有尾门牌照灯罩加强件组件。本实用新型结构紧凑、设计合理，结构稳定可靠、强度高、满足各种尾门应满足的强度、刚度要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件及其总成领域，尤其涉及一种新型微车尾门总成结构。
背景技术
目前，汽车尾门系统都是通过两个铰接悬挂在顶盖后横梁上，尾门上装有玻璃窗，并与后保险杠、后部灯具组成整个微车的尾部外表。背门一般采用臂式铰链，空气弹簧减震支撑杆，卡板式门锁，门锁的打开由拉杆和外开手柄控制。铰接系统的刚度不足，特备是顶盖后横梁的刚度不足，将影响尾门的下沉量，影响门与门框的配合间隙和门缝处的表面齐平度，从而影响车身外观和功能。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，结构稳定可靠、强度高、满足各种尾门应满足的强度、刚度要求的新型尾门总成结构。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：在尾门内板左端部位设有尾门左铰链加强件组件、尾门左气弹簧加强件组件，右端部位设有尾门右铰链加强件组件、尾门右气弹簧加强件组件，其下端部位设有尾门锁加强件组件，位于尾门外板中间部位设有尾门牌照灯罩加强件组件。
本实用新型的优点是：
结构紧凑、设计合理，结构稳定可靠、强度高、满足各种尾门应满足的强度、刚度要求。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型尾门外板、尾门牌照灯罩加强件组件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1-图2可知，本实用新型在尾门内板1左端部位设有尾门左铰 链加强件组件2、尾门左气弹簧加强件组件4，右端部位设有尾门右铰链加强件组件3、尾门右气弹簧加强件组件5，其下端部位设有尾门锁加强件组件6，位于尾门外板7中间部位设有尾门牌照灯罩加强件组件8。
本实用新型尾门总成由尾门外板、尾门牌照灯罩加强件组件焊接成尾门外板焊接总成，并与由尾门内板、尾门左铰链加强件组件、尾门右铰链加强件组件、尾门左提弹簧加强件组件、尾门右气弹簧加强件组件、尾门锁加强件组件焊接成尾门内板焊接总成构成尾门焊接总成。尾门铰链采用外旋式，解决了尾门易与顶盖干涉的问题。
Claims (1)
1.一种新型尾门总成结构，包括尾门内板，其特征在于：在尾门内板(1)左端部位设有尾门左铰链加强件组件(2)、尾门左气弹簧加强件组件(4)，右端部位设有尾门右铰链加强件组件(3)、尾门右气弹簧加强件组件(5)，其下端部位设有尾门锁加强件组件(6)，位于尾门外板(7)中间部位设有尾门牌照灯罩加强件组件(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201366799U CN202080101U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 新型尾门总成结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201366799U CN202080101U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 新型尾门总成结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202080101U true CN202080101U (zh) | 2011-12-21 |
Family
ID=45340753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201366799U Expired - Fee Related CN202080101U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 新型尾门总成结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202080101U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105711106A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-06-29 | 北京航空航天大学 | 一种复合材料的汽车尾门 |
| CN109017239A (zh) * | 2018-09-18 | 2018-12-18 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 汽车 |
-
2011
- 2011-04-29 CN CN2011201366799U patent/CN202080101U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105711106A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-06-29 | 北京航空航天大学 | 一种复合材料的汽车尾门 |
| CN109017239A (zh) * | 2018-09-18 | 2018-12-18 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 汽车 |
| CN109017239B (zh) * | 2018-09-18 | 2023-12-19 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102333983B1 (ko) | 윈도우 리프트 시스템을 위한 장착 메카니즘을 포함하는, 도어를 위한 플라스틱 강성 패널 | |
| CN106882273A (zh) | 尾门构造 | |
| CN105904948A (zh) | 一种汽车上掀式背门总成 | |
| CN113846924B (zh) | 一种对开门c柱铰链安装结构 | |
| CN202080101U (zh) | 新型尾门总成结构 | |
| CN201124751Y (zh) | 一种微车滑移门导轨加强结构 | |
| CN201357865Y (zh) | 一种滚塑汽车车身 | |
| CN204978870U (zh) | 一种轻量化汽车引擎盖 | |
| CN201694255U (zh) | 一种汽车前翼子板的安装结构 | |
| CN2883633Y (zh) | 车辆子母车门 | |
| CN102826142B (zh) | 一种机舱盖安装定位工装 | |
| CN205638077U (zh) | 一种用于装甲防暴车的车门防弹玻璃可升降式系统 | |
| CN202656836U (zh) | 一种新型的汽车门锁加强板 | |
| CN205573574U (zh) | 汽车背门铰链总成安装结构 | |
| CN207697459U (zh) | 一种对开门式汽车的后车门结构 | |
| CN212861042U (zh) | 轻量化树脂后尾门 | |
| CN202450909U (zh) | 一种汽车背门的安装机构 | |
| CN205836953U (zh) | 汽车前门上铰链安装加强件的安装结构 | |
| CN208473522U (zh) | 汽车尾门铰链及汽车 | |
| CN202624138U (zh) | 客车侧翻安全防护装置 | |
| CN202685848U (zh) | 一种增设辅助开启的汽车玻璃逃生窗 | |
| CN202175104U (zh) | 新型顶盖后横梁组件 | |
| CN115339297A (zh) | 集成管材的背门窗框区域加强总成及其安装结构和车辆 | |
| CN201432570Y (zh) | 一种汽车全玻璃背门锁体安装结构 | |
| CN204567789U (zh) | 客车前围 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Harbin Botong Auto Parts Co., Ltd. Assignor: Hafei Motor Co., Ltd. Contract record no.: 2014230000218 Denomination of utility model: Novel tail door assembly structure Granted publication date: 20111221 License type: Exclusive License Record date: 20140523 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111221 Termination date: 20150429 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |