CN202053827U - 小火车用8.5-20车轮总成 - Google Patents
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Abstract
一种能够安装在小型火车上的8.5-20车轮总成装置，其特征是能方便、准确地安装在小型火车上使用。本8.5-20车轮总成，是由轮辋与轮辐反向焊接在一起，然后将弹性挡圈安装在轮辋的小边外侧的挡圈槽内。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种特殊用途的8.5-20车轮总成，其特征是能作为小型火车的车轮。
背景技术
目前，行业内公知的8.5-20车轮总成，是将轮辐焊在轮辋的小边内侧的一种车轮，其偏距一般为正值，可用于汽车的前轮(单胎)或者后轮(双胎)，这种车轮总成只能适用于汽车等运输车辆。
发明内容
为了克服现有8.5-20车轮总成只能适用于汽车上的不足，本实用新型提供一种8.5-20车轮总成，该总成不仅能用于汽车上，而且还能用于小型火车上。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在轮辋的大边内侧焊接上轮辐，使得其偏距为负值，其安装所用的轮辐的中心孔及螺栓孔尺寸，可根据车桥的实际尺寸确定，弹性挡圈安装还是和普通的8.5-20车轮总成一样，安装在轮辋小边的挡圈槽处。
本实用新型的有益效果是，该车轮总成可以有效地作为小火车车轮使用，并且结构非常简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主剖视图。
图2是本实用新型的左视图。
图中，1.轮辋，2.轮辐，3.弹性挡圈。
具体实施方式
在图1、图2中，将轮辐2焊接在轮辋1的大边内侧，偏距为-134±1.5mm，两侧均要焊接；将弹性挡圈3安装在轮辋1小边的挡圈槽处，并且其开口应为5±2mm。
Claims (1)
1.一种能够安装在小型火车上的8.5-20车轮总成，其特征是轮辐反向焊接在轮辋的大边内侧，偏距为负值，弹性挡圈安装在轮辋小边外侧的挡圈槽处。
Priority Applications (1)
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| CN2011201167901U CN202053827U (zh) | 2011-04-13 | 2011-04-13 | 小火车用8.5-20车轮总成 |
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Publications (1)
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| CN202053827U true CN202053827U (zh) | 2011-11-30 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2011
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Wang Jinsheng Document name: Notification of Acceptance of Patent Application |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111130 Termination date: 20160413 |
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