CN202026286U - 电动车临时停车安全组合开关 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的电动车临时停车安全组合开关包括延时启动开关K1、反相器、智能控制器IC1；延时启动开关K1一端接电源正极，另一端经电阻R1、R2分压，电容C1滤波送控制三极管Q1；R1、R2、C1、Q1组成反相器；电阻R3为启动信号的上位电阻，经R4送至智能控制器IC1的启动控制脚；智能控制器IC1的调速控制脚连接到调速转把。在电动车上安装电动车临时停车安全组合开关后，在调速转把复位一段时间后，电路将被切断；只有当骑车人在转动调速转把同时启动开关才会给电机通电，把车开走。

Description

电动车临时停车安全组合开关
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域，具体地说，涉及一种两轮电动车临时停车安全组合开关。
背景技术
两轮电动车因其环保、轻便而受广大用户的欢迎，两轮电动车使用调速转把来控制电动车的开动。电动车在骑行过程中，经常性需要临时停车，此时松开调速转把来切断电流。但电气线路并没有完全断电，如果驾驶人或者其他人无意识地触碰到转把，则车辆将失控而倾倒，并产生重大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种在电动车临时停车时自动切断电路，在启动开关后才能正常运行的电动车临时停车安全组合开关。
本实用新型的电动车临时停车安全组合开关是这样实现的：电动车临时停车安全组合开关包括延时启动开关K1、反相器、智能控制器IC1；延时启动开关K1一端接电源正极，另一端经电阻R1、R2分压，电容C1滤波送控制三极管Q1；R1、R2、C1、Q1组成反相器；电阻R3为启动信号的上位电阻，经R4送至智能控制器IC1的启动控制脚；智能控制器IC1的调速控制脚连接到调速转把。
本实用新型的有益效果在于：在电动车上安装电动车临时停车安全组合开关后，当电门锁打开后转动调速转把并不能立即启动，另外在调速转把复位后一段时间后，电路也将被切断；只有当骑车人在转动调速转把同时启动开关才会给电机通电，把车开走。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的电动车临时停车安全组合开关作进一步说明：
如图1所示，电动车临时停车安全组合开关包括延时启动开关K1、反相器、智能控制器IC1所组成。以电动车上的左边喇叭开关作为延时启动开关K1，一端接电源正极+12V，另一端经电阻R1、R2分压，电容C1滤波送控制三极管Q1；R1、R2、C1、Q1组成反相器；电阻R3为启动信号的上位电阻，经R4送至智能控制器IC1的启动控制脚；智能控制器IC1的调速控制脚连接到调速转把。
在电动车上安装电动车临时停车安全组合开关后，在调速转把复位后一段时间后，控制器将被关闭。当K1延时启动开关没有闭合时，三极管Q1的基极无控制电平，Q1集电极为高电平，智能控制器IC1无控制信号整车不启动；当延时启动开关K1闭合后，电源经R1、R2分压C1滤波送控制三极管Q1基极，当Q1基极为高电平时，其集电极为低电平，智能控制器IC1启动信号引脚为低时控制器启动，车辆可以正常运行。

Claims (2)

1.一种电动车临时停车安全组合开关，包括延时启动开关K1、反相器、智能控制器IC1；其特征在于：延时启动开关K1一端接电源正极，另一端经电阻R1、R2分压，电容C1滤波送控制三极管Q1；R1、R2、C1、Q1组成反相器；电阻R3为启动信号的上位电阻，经R4送至智能控制器IC1的启动控制脚；智能控制器IC1的调速控制脚连接到调速转把。
2.如权利要求1所述的电动车临时停车安全组合开关，其特征在于以电动车上的左边喇叭开关作为所述的延时启动开关K1。
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