CN202022276U - 电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动自行车，包括：车架，该车架包括前平叉(5)和后平叉(3)，前平叉(5)和后平叉(3)通过转轴(2)相连，在前平叉(5)和转轴之间安装有双曲附(1)，在转轴(2)外卷绕的一端套装在双曲附(1)上、另一端安装在后平叉上(3)的减震器(4)；与车架前端相连的前车轮(8)和与车架后端相连的后轮(9)；在车架前端在前车轮(8)上方的安装的车把(7)，和在后平叉(3)上方安装的鞍座(6)。该车架依据人体力学为基础，采用高强度拉力碳钢材料，造型美观，减震幅度大，骑行舒适快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于出行代步工具的电动自行车，具体涉及一种双曲附构件与减震装置连接的电动自行车车架以及使用其的电动自行车。
背景技术
电动自行车由于其机构简单，成本较低，绿色环保而备受消费者喜爱，其行业发展也较为迅速。目前电动自行车市场采用的车架多为钢材或者板材冲压然后焊接，影响整体强度和美观。此外，传统车架偏长，还比较复杂，没有流线型，显得有些笨重，在使用中，多有不便。
实用新型内容
本发明人经细心研究，依据人体力学原理，采用高强度拉力碳钢曲线形伸缩车架，制造了一种骑行舒适快捷，轻便型的电动自行车。
本实用新型的目的在于提供一种骑行舒适快捷，轻便型的电动自行车。
本实用新型提供一种电动自行车，其特征在于，该电动自行车包括：
车架，该车架包括前平叉(5)和后平叉(3)，前平叉(5)和 后平叉(3)通过彼此连接的转轴(2)和双曲附(1)连接在一起，其中，所述双曲附(1)安装在前平叉(5)和转轴之间，在转轴(2)外周绕设有减震器(4)，所述减震器(4)的一端连接至双曲附(1)、而另一端连接至后平叉(3)；
与车架前端相连的前车轮(8)以及与车架后端相连的后轮(9)；
在车架前端在前车轮(8)上方的安装的车把(7)，和
在后平叉(3)上方安装的鞍座(6)。
本实用新型采用独特的转轴设计与双曲附设计、和后平叉设计，使得车架小巧灵活。转轴连接前三角与后平叉，减震器一端套装在双曲附上，另一端安装在后平叉上。
本实用新型提供的双曲附构件与减震装置连接的电动自行车车架依据人体力学为基础，采用高强度拉力碳钢材料，造型美观、受力合理、减振幅度大、骑行舒适快捷，适应各种路面，克服了传统电动自行车的诸多弊端。
附图说明
图1为本实用新型电动自行车的结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图并结合具体实施方式来进一步描述本实用新型，本实用新型的特点和优点将随着这些描述变得更为清楚。
参见图1，在本实用新型的一个实施方式中，提供一种电动自 行车，其特征在于，该电动自行车包括：
车架，该车架包括前平叉(5)和后平叉(3)，前平叉(5)和后平叉(3)通过彼此连接的转轴(2)和双曲附(1)连接在一起，其中，所述双曲附(1)安装在前平叉(5)和转轴之间，在转轴(2)外周绕设有减震器(4)，所述减震器(4)的一端连接至双曲附(1)、而另一端连接至后平叉(3)；
与车架前端相连的前车轮(8)和与车架后端相连的后轮(9)；
在车架前端在前车轮(8)上方的安装的车把(7)，和
在后平叉(3)上方安装的鞍座(6)。
所述双曲附是一种连接构件。
在另一个实施方式中，该电动自行车还包括在车架尾部在后轮(9)上方安装的后座(10)。
在再一个实施方式中，所述车架是流线型设计。
在再一个实施方式中，电动自行车还包括用于放置电池的电池架(11)，其设置于车架中后部。
在再一个实施方式中，电动自行车还包括在前车轮上方安装的前挡泥板(12)和在后轮上方安装的后挡泥板(13)。
在再一个实施方式中，所述车架使用高强度拉力碳钢曲线形伸缩车架。
以上结合具体实施方式对本实用新型进行了描述，不过这些实施方式并非对本实用新型范围的限制，其保护范围以所附的权利要求书为准。
Claims (5)
1.一种电动自行车，其特征在于，该电动自行车包括：
车架，该车架包括前平叉(5)和后平叉(3)，前平叉(5)和后平叉(3)通过彼此连接的转轴(2)和双曲附(1)连接在一起，其中，所述双曲附(1)安装在前平叉(5)和转轴之间，在转轴(2)外周绕设有减震器(4)，所述减震器(4)的一端连接至双曲附(1)、而另一端连接至后平叉(3)；
与车架前端相连的前车轮(8)和与车架后端相连的后轮(9)；
在车架前端在前车轮(8)上方的安装的车把(7)，和
在后平叉(3)上方安装的鞍座(6)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，该电动自行车还包括在车架尾部以及在后轮(9)上方安装的后座(10)。
3.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，所述车架呈流线型。
4.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，该电动自行车还包括用于放置电池的电池架(11)，其设置于车架中后部。
5.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于，该电动自行车还包括在前车轮上方安装的前挡泥板(12)和在后轮上方安装的后挡泥板(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206834470U CN202022276U (zh) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | 电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206834470U CN202022276U (zh) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | 电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202022276U true CN202022276U (zh) | 2011-11-02 |
Family
ID=44847237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206834470U Expired - Fee Related CN202022276U (zh) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | 电动自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202022276U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103223993A (zh) * | 2013-05-20 | 2013-07-31 | 山东威斯特车业有限公司 | 一种带有前双减震装置的电动车 |
-
2010
- 2010-12-28 CN CN2010206834470U patent/CN202022276U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103223993A (zh) * | 2013-05-20 | 2013-07-31 | 山东威斯特车业有限公司 | 一种带有前双减震装置的电动车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111102 Termination date: 20131228 |