CN202935516U - 一种可转换成独轮车的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可转换成独轮车的自行车,它主要包括:车把、减震装置、把杆、车架、固定件、座杆、后轮胎、后轮毂、飞轮、链轮、折叠构件、连接件、前轮胎、旋转轴、旋转板、花鼓等构成。把杆安装在车杆上,把杆的下端装有减震装置、旋转轴、旋转板,车杆、前叉、车架连接在一起,车架上装在折叠构件,车架与后轮毂相连接,后轮毂上分别装有飞轮、花鼓,后轮胎装在后轮毂上,座杆安装在车架上,前轮胎安装在前轮毂上。该产品结构简单,设计合理,它通过折叠后将自行车转换成独轮车,转换过程方便、快捷,操作容易,不需外带工具,另外,转换后的独轮车两个车轮增加了稳定性,如一个车轮意外被扎带,可由独轮代行。
Description
技术领域:本实用新型涉及一种可转换成独轮车的自行车。
背景技术:目前,现有的能够转换成独轮车的自行车,只是对自行车后轮部分进行拆卸,用前轮做独轮车,并没有对自行车整体进行独轮车的转换,拆卸时需要工具,拆卸不方便,拆卸后的部分需要放置与保管,拆卸后的自行车影响美观。
发明内容:本实用新型的目的在于克服上述缺点,提供一种可转换成独轮车的自行车,它主要解决了现有的能够转换成独轮车的自行车,只是对自行车后轮部分进行拆卸,用前轮做独轮车,并没有对自行车整体进行独轮车的转换,拆卸不方便,需要放置与保管等问题。本实用新型的目的是这样实现的,一种可转换成独轮车的自行车它包括:闸、车把、减震装置、把杆、车架、车座、固定件、座杆、脚蹬、链条、后叉、后轮胎、后轮毂、飞轮、链轮、曲柄、折叠构件、连接件、前轮胎、前轮毂、前叉、车杆、轴套、旋转轴、旋转板、花鼓构成。两个对称的把杆安装在车杆上,把杆的下端装有减震装置、旋转轴、旋转板,两个对称的把杆通过旋转轴可向内旋转90度,闸、车把安装在把杆上,车杆、前叉、车架通过连接件连接在一起,车架上装在折叠构件,车架通过折叠构件可折叠180度,车架通过轴与后轮毂相连接,后轮毂上分别装有飞轮、花鼓,链条一端装在链轮上,另一端装在飞轮上,后轮胎装在后轮毂上,车架上设有后叉和装有曲柄,曲柄上装有脚蹬,车座通过固定件安装在座杆上,座杆安装在车架上,前轮胎安装在前轮毂上,轴套安装在前轮毂上,前轮毂通过轴与前叉相连接。该产品结构简单,设计合理,它通过折叠后将自行车转换成独轮车,转换过程方便、快捷,操作容易,不需外带工具,另外,转换后的独轮车两个车轮增加了稳定性,如一个车轮意外被扎带,可由独轮代行。
附图说明:
附图1是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车的结构示意图。
附图2是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车折叠后的结构示意图。
附图3是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车前轮毂的结构示意图。
附图4是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车把杆的结构示意图。
附图5是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车后轮毂的结构示意图。
1—闸 2—车把 3—减震装置 4—把杆
5—车架 6—车座 7—固定件 8—座杆
9—脚蹬 10—链条 11—后叉 12—后轮胎
13—后轮毂 14—飞轮 15—链轮 16—曲柄
17—折叠构件 18—连接件 19—前轮胎
20—前轮毂 21—前叉 22—车杆 23—轴套
24—旋转轴 25—旋转板 26—花鼓
具体实施方式:下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例,一种可转换成独轮车的自行车它包括:闸1、车把2、减震装置3、把杆4、车架5、车座6、固定件7、座杆8、脚蹬9、链条10、后叉11、后轮胎12、后轮毂13、飞轮14、链轮15、曲柄16、折叠构件17、连接件18、前轮胎19、前轮毂20、前叉21、车杆22、轴套23、旋转轴24、旋转板25、花鼓26构成。两个对称的把杆4安装在车杆22上,把杆4的下端装有减震装置3、旋转轴24、旋转板25,两个对称的把杆4通过旋转轴24可向内旋转90度,闸1、车把2安装在把杆4上,车杆22、前叉21、车架5通过连接件18连接在一起,车架5上装在折叠构件17,车架5通过折叠构件17可折叠180度,转换成独轮自行车,车架5通过轴与后轮毂13相连接,后轮毂13上分别装有飞轮14、花鼓26,链条10一端装在链轮15上,另一端装在飞轮14上,后轮胎12装在后轮毂13上,车架5上设有后叉11和装有曲柄16,曲柄16上装有脚蹬9,车座6通过固定件7安装在座杆8上,座杆8安装在车架5上,前轮胎19安装在前轮毂20上,轴套23安装在前轮毂20上,前轮毂20通过轴与前叉21相连接。
Claims (4)
1.一种可转换成独轮车的自行车,它包括:闸(1)、车把(2)、减震装置(3)、把杆(4)、车架(5)、车座(6)、固定件(7)、座杆(8)、脚蹬(9)、链条(10)、后叉(11)、后轮胎(12)、后轮毂(13)、飞轮(14)、链轮(15)、曲柄(16)、折叠构件(17)、连接件(18)、前轮胎(19)、前轮毂(20)、前叉(21)、车杆(22)、轴套(23)、旋转轴(24)、旋转板(25)、花鼓(26)构成,其特征在于:两个对称的把杆(4)安装在车杆(22)上,把杆(4)的下端装有减震装置(3)、旋转轴(24)、旋转板(25),两个对称的把杆(4)通过旋转轴(24)可向内旋转90度,闸(1)、车把(2)安装在把杆(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种可转换成独轮车的自行车,其特征在于:车杆(22)、前叉(21)、车架(5)通过连接件(18)连接在一起,车架(5)上装在折叠构件(17),车架(5)通过折叠构件(17)可折叠180度。
3.根据权利要求1所述的一种可转换成独轮车的自行车,其特征在于:车架(5)通过轴与后轮毂(13)相连接,后轮毂(13)上分别装有飞轮(14)、花鼓(26),链条(10)一端装在链轮(15)上,另一端装在飞轮(14)上,后轮胎(12)装在后轮毂(13)上,车架(5)上设有后叉(11)和装有曲柄(16),曲柄(16)上装有脚蹬(9)。
4.根据权利要求1所述的一种可转换成独轮车的自行车,其特征在于:车座(6)通过固定件(7)安装在座杆(8)上,座杆(8)安装在车架(5)上,前轮胎(19)安装在前轮毂(20)上,轴套(23)安装在前轮毂(20)上,前轮毂(20)通过轴与前叉(21)相连接。
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CN 201220648992 CN202935516U (zh) | 2012-11-30 | 2012-11-30 | 一种可转换成独轮车的自行车 |
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105197156A (zh) * | 2015-10-13 | 2015-12-30 | 桂林电子科技大学 | 可转换成独轮车的自行车机器人 |
CN105216934A (zh) * | 2015-09-28 | 2016-01-06 | 东北大学 | 单双轮可变自行车 |
CN105292332A (zh) * | 2014-06-05 | 2016-02-03 | 福特全球技术公司 | 与车辆可接合的自行式独轮车 |
CN109436164A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-03-08 | 东北大学秦皇岛分校 | 可折叠多状态单双轮可变自行车 |
WO2020223682A1 (en) * | 2019-05-02 | 2020-11-05 | Hunter Ian W | Electric bicycle |
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2012
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