CN202022103U - 拉索式重型汽车pto远程油门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉索式重型汽车PTO远程油门，包括内部装有非接触式霍尔传感器的壳体、后密封盖、拉索安装杆、线束以及插接件。该远程油门通过拉索拉动安装杆带动内部旋转轴旋转，从而产生感应信号。该远程油门设计合理、调节方便，输出精度高，输出范围可编程调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于重型汽车电控技术领域的控制设备。
背景技术
通过远程油门可使操作者在驾驶室外部实现对发动机的转速和扭矩控制。国内目前绝大部分重型汽车的远程油门是手油门或使用电位器，使之引到室外操作，这种手油门有着调节精度低、可靠性差、安装困难等诸多不足之处。随着重型汽车工程改装范围越来越广，以及客户对远程油门可靠性、精确度要求越来越高，使得原有的手油门或电位器式的远程油门已无法满足需求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设计合理、调节方便、精度高、耐久长的远程油门。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种拉索式重型汽车PTO远程油门，包括内部装有非接触式霍尔传器的壳体、后密封盖、线束及插接件、固定于壳体上通过旋转可调节油门的旋转轴，固定于旋转轴上的拉索安装杆，以及可拉动拉索安装杆旋转的拉索；所述拉索的一端固定于拉索安装杆上、另一端固定于驾驶室外的操作台上。
拉索安装杆采用弹簧拉索式结构，内部带有限位块，旋转角度为0～50°。
拉索安装杆分上下两部分，分别有安装孔。
该拉索式重型汽车PTO远程油门是基于电子内核和机械拉索操作机构的新型远程油门，适用于国三及国三以上的电喷发动机，势必将成为未来的使用趋势。
附图说明
图1为本实用新型的产品正面结构示意图。
图2为本实用新型的产品背面结构示意图。
图中：1壳体、2后密封盖、3拉索安装杆、4线束及插接件。
具体实施方式
图1所示为一种拉索式重型汽车PTO远程油门的正面结构示意图、图2所示为该远程油门的背面结构示意图，该结构包括：壳体1、后密封盖2、拉索安装杆3、线束及插接件4。
壳体1的内部装有非接触式霍尔传器，其通过标定可以输出0.1～4.9V电压，壳体1上有2个φ10mm的固定安装孔，孔距为120±0.2mm。
后密封盖与壳体采用灌封胶密封，保证远程油门的防水防尘，整个密封盖由高强度尼龙注塑而成，保证整个远程油门的机械强度。
拉索安装杆3通过旋转轴连接于壳体1上，通过拉索拉动安装杆3带动内部旋转轴旋转，从而产生感应信号，拉索安装杆3旋转角度为0～50°，内部带有限位块，确保旋转角度在所定范围之内，拉索安装杆3的操纵力在12±4N～25±4N范围内。
拉索通过拉索安装杆3及安装孔连接起来，拉索安装杆3被操作拉索牵引带动旋转轴产生油门信号。由于限位块的作用，整个旋转轴的范围在0～50°之间。
拉索安装杆3设计成上下两个部分，可以满足用户根据安装位置选择相对于该远程油门向前拉或向后拉的两种类型，两种方式都有限位块保护功能
线束以及插接件4之接插件型号为J7032-3.5-10，密封塞型号为DJ7032-3.5-10-1，整个线束以及插接件4连接于后密封盖2左侧，接口处通过热熔密封胶密封，保证防水防尘。
该拉索式重型汽车PTO远程油门一般通过壳体1上的两个φ10mm固定安装孔安装于驾驶室后部的底盘上或者其他便于操纵的地方。
Claims (3)
1.一种拉索式重型汽车PTO远程油门，包括内部装有非接触式霍尔传器的壳体(1)、后密封盖(2)、线束及插接件(4)，其特征在于：还包括固定于壳体(1)上通过旋转可调节油门的旋转轴，固定于旋转轴上的拉索安装杆(3)，以及可拉动拉索安装杆(3)旋转的拉索；所述拉索的一端固定于拉索安装杆(3)上、另一端固定于驾驶室外的操作台上。
2.根据权利要求1所述拉索式重型汽车PTO远程油门，其特征在于：所述拉索安装杆(3)采用弹簧拉索式结构，内部带有限位块，旋转角度为0～50°。
3.根据权利要求1所述拉索式重型汽车PTO远程油门，其特征在于：拉索安装杆(3)分上下两部分，分别有安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200433777U CN202022103U (zh) | 2011-02-22 | 2011-02-22 | 拉索式重型汽车pto远程油门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011200433777U CN202022103U (zh) | 2011-02-22 | 2011-02-22 | 拉索式重型汽车pto远程油门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202022103U true CN202022103U (zh) | 2011-11-02 |
Family
ID=44847066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200433777U Expired - Lifetime CN202022103U (zh) | 2011-02-22 | 2011-02-22 | 拉索式重型汽车pto远程油门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202022103U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108131206A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-08 | 威廉姆斯(苏州)控制系统有限公司 | 一种远程电子油门控制器 |
| CN113787976A (zh) * | 2021-09-06 | 2021-12-14 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种专用车调速机构及调速方法 |
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2011
- 2011-02-22 CN CN2011200433777U patent/CN202022103U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108131206A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-08 | 威廉姆斯(苏州)控制系统有限公司 | 一种远程电子油门控制器 |
| CN113787976A (zh) * | 2021-09-06 | 2021-12-14 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种专用车调速机构及调速方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20111102 |