CN201908729U - 上盖倒扣式电子节气门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种上盖倒扣式电子节气门，包括有阀体，阀体内转动安装有阀轴，阀体上安装有电机，电机通过齿轮减速机构与阀轴传动连接，阀体上设有径向通孔并构成气流通道，阀轴穿过径向通孔；阀体内分别设有电控单元和开度传感器，节气门开度传感器通过控制线路与电控单元电连接；径向通孔内设有阀片，阀片固定安装在阀轴上，阀体的端部卡装有上盖，控制线路通过注塑嵌在上盖内。本实用新型安装和拆卸方便，维修方便，节约成本的同时，提高了工作效率，简化了组装工艺；本实用新型的阀轴上设置有限位槽，提高了阀片以及节气门的使用寿命；本实用新型的阀轴一端的轴承采用一端封闭的轴承，简化了组装工艺，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车燃料供应部件，具体涉及一种上盖倒扣式电子节气门。
背景技术
电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。节气门是电喷发动机提供助燃空气的装置，设置有开度传感器，将开度数值以及开启速度传递给控制器，由控制器确定机动车适时运行状况。
当机动车需要加速时，驾驶员操纵加速踏板，加速踏板传感器产生相应的电压信号传递至节气门控制器，控制器根据当前的工作模式、踏板的移动量和变化率解析驾驶员的意图，对输入的信号进行处理，输出相应的节气门转动量的控制信号，经控制线路将信号传递至驱动电机，电机经齿轮减速机构带动阀片转动，混合气体随着节气门阀片的打开进入汽缸燃烧。控制器根据获取的工况信息以及各种传感器信号如发动机的转速、档位、节气门开度位置、能耗等，由此计算出整车所需的全部扭矩，通过对节气门开度进行补偿，使整车处于一种最佳状态。
现有技术中，上盖通常用直接铆合在阀体上或者用螺丝或胶水等固定在阀体上，内部零部件如有损坏，拆卸困难，对维修带来很大不便，工艺复杂，且节气门的阀轴在轴向方向无限位装置，靠轴承或阀片在轴向定位，阀轴在轴向有一定的作用力，使阀片受力不均，与进气通道壁的摩擦增大，影响节气门阀片的使用寿命。现有阀轴下端采用一个防尘盖装在下端轴承外，工艺复杂、容易脱落，降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种上盖倒扣式电子节气门，使上盖安装和拆卸方便，使用寿命更长，简化工艺的同时，提高工作效率。
本实用新型的技术方案如下：
一种上盖倒扣式电子节气门，包括有阀体，所述的阀体内转动安装有阀轴，所述的阀体上安装有电机，所述的电机通过齿轮减速机构与所述的阀轴传动连接，所述的阀体上设有径向通孔并构成气流通道，所述的阀轴穿过径向通孔；所述的阀体内分别设有电控单元和节气门开度传感器，所述的节气门开度传感器通过控制线路与所述的电控单元电连接，其特征在于：所述的径向通孔内设有阀片，阀片固定安装在所述的阀轴上，所述阀体的端部卡装有上盖，所述的控制线路通过注塑嵌在所述的上盖内。
所述的上盖倒扣式电子节气门，其特征在于：所述的齿轮减速机构为两级齿轮减速机构。
所述的上盖倒扣式电子节气门，其特征在于：所述的上盖和阀体之间设有密封圈。
所述的上盖倒扣式电子节气门，其特征在于：所述阀轴的两端分别通过轴承安装在所述的阀体内，所述阀轴一端的轴承为一端封闭的轴承。
所述的上盖倒扣式电子节气门，其特征在于：所述的阀轴上设置有限位槽。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用上盖上注塑有倒扣的结构，不但安装和拆卸方便，当内部零器件损坏维修方便，节约成本的同时，提高了工作效率，简化了组装工艺；本实用新型的阀轴上设置有限位槽，提高了阀片以及节气门的使用寿命；本实用新型的阀轴一端的轴承采用一端封闭的轴承，简化了组装工艺，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的上盖结构示意图。
图3为本实用新型齿轮传动机构结构示意图。
具体实施方式
参见图1、2、3，一种上盖倒扣式电子节气门，包括有阀体1，阀体1内转动安装有阀轴4，阀体1上安装有电机6，电机6通过两级齿轮减速机构7、8、9与阀轴4传动连接，阀体1上设有径向通孔12并构成气流通道，阀轴4穿过径向通孔；阀体1内分别设有电控单元和节气门开度传感器，节气门开度传感器通过控制线路与电控单元电连接；径向通孔12内设有阀片3，阀片3固定安装在阀轴4上，阀体1的端部通过卡扣5配合安装有上盖2，控制线路通过注塑嵌在上盖2内，防止灰尘及绝缘物质污染，有效保护控制线路。
节气门开度传感器的采集信号通过控制线路传送至电控单元，电控单元通过控制线路控制电机6，电机6通过两级齿轮减速机构7、8、9带动阀片3在径向通孔12中进行轴向转动，从而实现气流通道的开启与关断。
节气门开度传感器由固定在上盖2上的基片和固定在两级齿轮减速机构9上的电刷10组成，结构简单，成本低。
上盖2和阀体1之间设有密封圈。
阀轴4的两端分别通过轴承11安装在阀体1内，阀轴4一端的轴承为一端封闭的轴承；阀轴4上设置有限位槽。
最后说明的是，以上本实施例中仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种上盖倒扣式电子节气门，包括有阀体，所述的阀体内转动安装有阀轴，所述的阀体上安装有电机，所述的电机通过齿轮减速机构与所述的阀轴传动连接，所述的阀体上设有径向通孔并构成气流通道，所述的阀轴穿过径向通孔；所述的阀体内分别设有电控单元和节气门开度传感器，所述的节气门开度传感器通过控制线路与所述的电控单元电连接，其特征在于：所述的径向通孔内设有阀片，阀片固定安装在所述的阀轴上，所述阀体的端部卡装有上盖，所述的控制线路通过注塑嵌在所述的上盖内。
2.根据权利要求1所述的上盖倒扣式电子节气门，其特征在于：所述的齿轮减速机构为两级齿轮减速机构。
3.根据权利要求1所述的上盖倒扣式电子节气门，其特征在于：所述的上盖和阀体之间设有密封圈。
4.根据权利要求1所述的上盖倒扣式电子节气门，其特征在于：所述阀轴的两端分别通过轴承安装在所述的阀体内，所述阀轴一端的轴承为一端封闭的轴承。
5.根据权利要求1所述的上盖倒扣式电子节气门，其特征在于：所述的阀轴上设置有限位槽。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103047020A (zh) * | 2012-12-19 | 2013-04-17 | 安徽沃巴弗电子科技有限公司 | 一种塑胶节气门结构 |
| CN104653304A (zh) * | 2013-11-25 | 2015-05-27 | 陕西国力信息技术有限公司 | 一种基于amt的霍尔传感电子油门总成 |
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2010
- 2010-11-26 CN CN2010206286279U patent/CN201908729U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104653304A (zh) * | 2013-11-25 | 2015-05-27 | 陕西国力信息技术有限公司 | 一种基于amt的霍尔传感电子油门总成 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110727 Termination date: 20131126 |