CN202016551U - 一种重力自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种重力自行车，属于交通工具技术领域。其结构包括车架，所述车架的前端通过前叉装置轴接前轮，所述前轮上设有前车闸，所述车架的中部设有鞍座，所述鞍座的下方设有曲柄链轮，所述曲柄链轮的曲柄末端设有脚踏板，所述车架的后端设有花盘轴轴接后轮，所述后轮上设有后车闸，所述曲柄链轮与花盘轴通过链条连接，其特征在于：所述花盘轴的两端设有牵引连杆，所述车架沿花盘轴的两侧设有连体框架，所述连体框架上固定至少一组连杆机构，所述连杆机构与所述牵引连杆形成转动副。有益效果是：结构简单，使用方便，省力的同时符合低碳主题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种重力自行车，属于交通工具技术领域。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。随着人们的需要，自行车也出现了较多种类，如双人/多人自行车、折叠自行车、电动自行车等，除电动自行车可借助电力驱动外，其他的自行车大多仍以人力驱动，费力耗时是自行车不可避免的缺点，电动自行车的使用也不符合现今社会倡导的低碳主题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺陷，提出一种重力自行车，省时省力，满足社会需要。
为了达到上述目的，本实用新型的结构包括车架，所述车架的前端通过前叉装置轴接前轮，所述前轮上设有前车闸，所述车架的中部设有鞍座，所述鞍座的下方设有曲柄链轮，所述曲柄链轮的曲柄末端设有脚踏板，所述车架的后端设有花盘轴轴接后轮，所述后轮上设有后车闸，所述曲柄链轮与花盘轴通过链条连接，其改进之处在于：所述花盘轴的两端设有牵引连杆，所述车架沿花盘轴的两侧设有连体框架，所述连体框架上固定至少一组连杆机构，所述连杆机构与所述牵引连杆形成转动副。
进一步地，所述连杆机构与所述牵引连杆之间固定后轮轴拨杆。
更进一步地，所述连杆机构是由两连杆之间轴接至少一组曲柄组成。或，所述连杆机构是由两连杆之间轴接至少一组曲柄和一组齿轮构成。
使用时，外力使连杆之间形成一定角度，在重力作用下，连杆之间的角度不停变化，带动牵引连杆内轴承转动，进而使花盘轴转动，驱动自行车轮胎滚 动。本实用新型的结构简单，使用方便，省力的同时符合低碳主题。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为图1的局部俯视图。
图3为本实用新型另一个实施例的局部俯视图。
具体实施方式
实施例一
如图1和图2所示，本实用新型的结构包括车架1，车架1的前端通过前叉装置2轴接前轮3，前轮上设有前车闸，车架1的中部设有鞍座4，鞍座4的下方设有曲柄链轮5，曲柄链轮5的曲柄末端设有脚踏板6，车架1的后端设有花盘轴7轴接后轮，后轮上设有后车闸，曲柄链轮5与花盘轴7通过链条8连接，在花盘轴的两端固定设有牵引连杆9，牵引连杆9内含有轴承，车架1沿花盘轴7的两侧设有连体框架10，连体框架10的每侧固定两组连杆机构，两组连杆机构按与框架10的连接位置区分，含有外连杆11和内连杆12，外连杆11连接一曲柄组13，曲柄组13穿过框架10连接曲柄组14，曲柄组14连接内连杆12，内连杆12连接曲柄组15，曲柄组15中的两个曲柄连接框架10，另一个曲柄与牵引连杆9连接，其间固定后轮轴拨杆16，连杆机构与牵引连杆形成转动副。
连杆之间形成一定角度，使用时，外力使后轮轴拨杆驱动连杆机构，在重力作用下，连杆之间的角度不停变化，带动牵引连杆内轴承转动，进而使花盘轴转动，驱动自行车轮胎滚动。达到省力的目的，符合低碳环保的主题。
实施例二
本实施例的结构与实施例一大致相同，区别如图3所示，用三个相互啮合的齿轮17替代曲柄组13中的两个曲柄，在框架10与牵引连杆9之间固定连架杆18，使连杆机构受力均匀，进一步达到使用效果。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，如采用多组连杆机构等。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种重力自行车，包括车架，所述车架的前端通过前叉装置轴接前轮，所述前轮上设有前车闸，所述车架的中部设有鞍座，所述鞍座的下方设有曲柄链轮，所述曲柄链轮的曲柄末端设有脚踏板，所述车架的后端设有花盘轴轴接后轮，所述后轮上设有后车闸，所述曲柄链轮与花盘轴通过链条连接，其特征在于：所述花盘轴的两端设有牵引连杆，所述车架沿花盘轴的两侧设有连体框架，所述连体框架上固定至少一组连杆机构，所述连杆机构与所述牵引连杆形成转动副。
2.根据权利要求1所述重力自行车，其特征在于：所述连杆机构与所述牵引连杆之间固定后轮轴拨杆。
3.根据权利要求2所述重力自行车，其特征在于：所述连杆机构是由两连杆之间轴接至少一组曲柄构成。
4.根据权利要求2所述重力自行车，其特征在于：所述连杆机构是由两连杆之间轴接至少一组曲柄和一组齿轮构成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011201112171U CN202016551U (zh) | 2011-04-15 | 2011-04-15 | 一种重力自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011201112171U CN202016551U (zh) | 2011-04-15 | 2011-04-15 | 一种重力自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202016551U true CN202016551U (zh) | 2011-10-26 |
Family
ID=44810225
Family Applications (1)
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| CN2011201112171U Expired - Fee Related CN202016551U (zh) | 2011-04-15 | 2011-04-15 | 一种重力自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202016551U (zh) |
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2011
- 2011-04-15 CN CN2011201112171U patent/CN202016551U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20111026 Termination date: 20140415 |