CN206155726U - 轮力自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自行车技术领域，具体是一种轮力自行车。解决了链轮、链条传动效率低的问题，一种轮力自行车，包括自行车车架、前轮、后轮以及脚踏转盘，脚踏转盘由脚踏板驱动，脚踏转盘的一侧设有一圈内齿，脚踏转盘的内齿上啮合有飞轮，飞轮与锥形齿轮连接，所述的后轮上设有一圈后轮内齿，锥形齿轮与后轮内齿啮合。锥形齿轮驱动设置在后轮外圈上的后轮内齿。本实用新型完全摒弃了链轮、链条的传动方式，利用齿轮传递动能，传递中间极大地减少了能量的损失。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域，具体是一种轮力自行车。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。然而这种传动方式通过链轮和链条传动，会消耗掉大量的动能，因而人们在使用的过程中倍感吃力。
发明内容
本实用新型为了解决链轮、链条传动效率低的问题，提供一种轮力自行车。
本实用新型采取以下技术方案：一种轮力自行车，包括自行车车架、前轮、后轮以及脚踏转盘，脚踏转盘由脚踏板驱动，脚踏转盘的一侧设有一圈内齿，脚踏转盘的内齿上啮合有飞轮，飞轮与锥形齿轮连接，所述的后轮上设有一圈后轮内齿，锥形齿轮与后轮内齿啮合。锥形齿轮驱动设置在后轮外圈上的后轮内齿。与传统的驱动后轮中心轴转动不同，直接驱动后轮的轮缘处，能减少动能的损失，使人们在使用过程中更加轻松、自如。
优选的，所述的飞轮与锥形齿轮设置在同一转动轴的两端，转动轴固定在轴承上。
优选的，所述的飞轮通过齿轮变速器与锥形齿轮连接，所述的齿轮变速器包括与飞轮连接的轴I，轴I上设有齿轮I，齿轮I与齿轮II啮合，齿轮II固定在轴II上，轴II与锥形齿轮连接。
本实用新型的工作原理如下：脚踏板带动脚踏转盘转动，脚踏转盘带动与其啮合的飞轮转动，飞轮带动锥形齿轮转动，锥形齿轮与后轮内齿啮合，从而带动后轮转动，使自行车向前运动。
与现有技术相比，本实用新型完全摒弃了链轮、链条的传动方式，利用齿轮传递动能，传递中间极大地减少了能量的损失。通过控制不同齿轮的齿轮比，可以控制脚踏板与后轮的传动比。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是脚踏转盘结构示意图；
图3是脚踏转盘侧视图；
图4是实施例1中飞轮与锥形齿轮结构示意图；
图5是实施例2中飞轮与锥形齿轮结构示意图；
图6是后轮结构示意图；
图中1-前轮，2-自行车车架，3-后轮，4-脚踏板，5-脚踏转盘，6-，7-飞轮，8-内齿，9-齿轮I，10-轴I，11-轴II，12-齿轮II，13-后轮内齿。
具体实施方式
实施例1：
如图1、2、3所示，一种轮力自行车，包括自行车车架2、前轮1、后轮3以及脚踏转盘5，脚踏转盘5由脚踏板4驱动，脚踏转盘5的一侧设有一圈内齿8，脚踏转盘5的内齿8上啮合有飞轮7，飞轮7与锥形齿轮6连接，所述的后轮3上设有一圈后轮内齿13，锥形齿轮6与后轮内齿13啮合。
如图4所示，所述的飞轮7与锥形齿轮6设置在同一转动轴的两端，转动轴固定在轴承上。
脚踏板带动脚踏转盘转动，脚踏转盘带动与其啮合的飞轮转动，飞轮带动与其同轴设置的锥形齿轮转动，锥形齿轮与后轮内齿啮合，从而带动后轮转动，使自行车向前运动。
实施例2：
如图1、2、3所示，一种轮力自行车，包括自行车车架2、前轮1、后轮3以及脚踏转盘5，脚踏转盘5由脚踏板4驱动，脚踏转盘5的一侧设有一圈内齿8，脚踏转盘5的内齿8上啮合有飞轮7，飞轮7与锥形齿轮6连接，所述的后轮3上设有一圈后轮内齿13，锥形齿轮6与后轮内齿13啮合。
所述的飞轮7通过齿轮变速器与锥形齿轮6连接，所述的齿轮变速器包括与飞轮7连接的轴I10，轴I10上设有齿轮I9，齿轮I9与齿轮II12啮合，齿轮II12固定在轴II11上，轴II11与锥形齿轮6连接。
脚踏板带动脚踏转盘转动，脚踏转盘带动与其啮合的飞轮转动，飞轮通过齿轮变速器带动锥形齿轮转动，锥形齿轮与后轮内齿啮合，从而带动后轮转动，使自行车向前运动。
Claims (3)
1.一种轮力自行车，其特征在于：包括自行车车架（2）、前轮（1）、后轮（3）以及脚踏转盘（5），脚踏转盘（5）由脚踏板（4）驱动，脚踏转盘（5）的一侧设有一圈内齿（8），脚踏转盘（5）的内齿（8）上啮合有飞轮（7），飞轮（7）与锥形齿轮（6）连接，所述的后轮（3）上设有一圈后轮内齿（13），锥形齿轮（6）与后轮内齿（13）啮合。
2.根据权利要求1所述的轮力自行车，其特征在于：所述的飞轮（7）与锥形齿轮（6）设置在同一转动轴的两端，转动轴固定在轴承上。
3.根据权利要求1所述的轮力自行车，其特征在于：所述的飞轮（7）通过齿轮变速器与锥形齿轮（6）连接，所述的齿轮变速器包括与飞轮（7）连接的轴I（10），轴I（10）上设有齿轮I（9），齿轮I（9）与齿轮II（12）啮合，齿轮II（12）固定在轴II（11）上，轴II（11）与锥形齿轮（6）连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620968842.0U CN206155726U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 轮力自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620968842.0U CN206155726U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 轮力自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206155726U true CN206155726U (zh) | 2017-05-10 |
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ID=58649461
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206155726U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240733A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 冯仓武 | 轮力自行车 |
-
2016
- 2016-08-30 CN CN201620968842.0U patent/CN206155726U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106240733A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 冯仓武 | 轮力自行车 |
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Legal Events
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