CN206634146U - 一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车，属于传动机构领域，包括轴驱动和电机驱动。轴驱动是以主轴驱动第一传动机构，电机驱动是以电机驱动第二传动机构，第一传动机构和第二传动机构能同时或单独驱动输出轮。第一传动机构包括装在主轴上的第一单向轴承，输出轮装在第一单向轴承上。第二传动机构包括与主轴同轴心的从动轮，从动轮左侧与电机驱动的主动轮啮合，右侧装有第二单向轴承，输出轮同时装在第二单向轴承上。主轴为自行车中轴，输出轮为自行车链轮。本实用新型为自行车提供了两种动力驱动模式，以满足不同人群对自行车的不同需求；在坡道及远距离骑行时会更加省力，能够将自行车升级为中长途交通工具使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动机构领域，具体涉及到一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车。
背景技术
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行。越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车由于其本身价格低廉，道路适用性强，越来越广泛的被人们使用。但常规的自行车均以脚踩踏板为动力，由于其动力的单一性，在坡道上非常吃力，并且远距离骑乘会使人非常疲劳。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种双驱动传动机构，解决常规自行车动力单一的缺点，使自行车具有多种动力驱动，使其在骑乘时更加省力。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种双驱动传动机构，包括轴驱动和电机驱动；轴驱动是以主轴驱动第一传动机构，电机驱动是以电机驱动第二传动机构，第一传动机构和第二传动机构能同时或单独驱动输出轮；所述第一传动机构包括第一单向轴承，第一单向轴承装在主轴上，输出轮装在第一单向轴承上；所述第二传动机构包括与主轴同轴心的从动轮，从动轮左侧与电机驱动的主动轮啮合，右侧装有第二单向轴承，输出轮同时装在第二单向轴承上；所述第一单向轴承和第二单向轴承的自由转动方向相同。
根据上述方案，所述电机的转动轴与主轴不同轴心，转动轴上装有主动轮。
根据上述方案，所述电机包括与主轴同轴心的定子，定子的外部环绕转子，转子上设有主动轮。
根据上述方案，所述电机包括与主轴同轴心的转子，转子的外部环绕定子，转子上设有主动轮。
根据上述方案，所述主动轮和从动轮之间还设有行星齿轮。
根据上述方案，所述输出轮为齿轮或齿盘或带轮。
一种采用上述双驱动传动机构的自行车，所述传动机构的主轴为自行车的中轴，输出轮为自行车的链轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：为自行车提供了两种动力驱动模式，以满足不同人群对自行车的不同需求；在坡道及远距离骑行时会更加省力，能够将自行车升级为中长途交通工具使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明，其中：
图1是本实用新型第一种实施例的内定子外转子的结构示意图；
图2是本实用新型第一种实施例的外定子内转子的结构示意图；
图3是本实用新型第二种实施例的结构示意图。
图中各标号的释义为：1-主轴，2-输出轮，3-从动轮，4-第一单向轴承，5-第二单向轴承，6-电机，7-主动轮，8-行星齿轮，9-定子，10-转子。
具体实施方式
本实用新型公开了一种双驱动传动机构及采用该机构的自行车，包括以主轴1通过第一传动机构驱动输出轮2的轴驱动方式和以电机6通过第二传动机构驱动输出轮2的电机驱动方式，主轴1为自行车的中轴并连接有踏板，输出轮2为自行车的链轮。
在本实用新型的第一种实施例中，第一传动机构包括第一单向轴承4，第一单向轴承4装在主轴1上，输出轮2装在第一单向轴承4上。第二传动机构包括与主轴1同轴心的从动轮3，从动轮3左侧与电机6驱动的主动轮7啮合，右侧装有第二单向轴承5，输出轮2装在第二单向轴承5上。电机6主要由定子7和转子10组成，有两种安装方式：第一种安装方式中，定子9与主轴1同轴心，定子9的外部环绕转子10，转子10上设有与从动轮3啮合的主动轮7；第二种安装方式中，转子10与主轴1同轴心，转子10的外部环绕定子9，转子10上设有与从动轮3啮合的主动轮7。电机6的安装方式可根据自行车的具体结构灵活选择，以确保结构布置合理。在主动轮7和从动轮3之间还设有行星齿轮8，通过行星齿轮8可以使主动轮7的输出力矩增大，可以更好地驱动从动轮3。
在本实用新型的第二种实施例中，第一传动机构包括第一单向轴承4，第一单向轴承4装在主轴1上，输出轮2装在第一单向轴承4上；第二传动机构包括与主轴1同轴心的从动轮3，从动轮3左侧与电机6驱动的主动轮7啮合，右侧装有第二单向轴承5，输出轮2装在第二单向轴承5上。电机6的转动轴与主轴1不同轴心，转动轴上装有主动轮7，电机6可根据需要设置在自行车的其他位置，电机6的主动轮7和从动轮3之间还可以设有多个齿轮用于减速。
在以上两种实施例中，为保证两种驱动方式的协调性，第一单向轴承4和第二单向轴承 5的自由转动方向相同。在仅使用踏板作为动力的轴驱动模式下，不会使从动轮3转动；在仅使用电机驱动的模式下，不会使主轴1转动。
本实用新型也可以作为其他装置的传动机构，只需将输出轮2更换为齿轮或者齿盘或者带轮或其它结构。
Claims (7)
1.一种双驱动传动机构，其特征在于：包括轴驱动和电机驱动；轴驱动是以主轴(1)驱动第一传动机构,电机驱动是以电机(6)驱动第二传动机构，第一传动机构和第二传动机构能同时或单独驱动输出轮(2)；所述第一传动机构包括第一单向轴承(4)，第一单向轴承(4)装在主轴(1)上，输出轮(2)装在第一单向轴承(4)上；所述第二传动机构包括与主轴(1)同轴心的从动轮(3)，从动轮(3)左侧与电机(6)驱动的主动轮(7)啮合，右侧装有第二单向轴承(5)，输出轮(2)同时装在第二单向轴承(5)上；所述第一单向轴承(4)和第二单向轴承(5)的自由转动方向相同。
2.根据权利要求1所述的一种双驱动传动机构，其特征在于：所述电机(6)包括与主轴(1)同轴心的定子(9)，定子(9)的外部环绕转子(10)，转子(10)上设有主动轮(7)。
3.根据权利要求1所述的一种双驱动传动机构，其特征在于：所述电机(6)包括与主轴(1)同轴心的转子(10)，转子(10)的外部环绕定子(9)，转子(10)上设有主动轮(7)。
4.根据权利要求2或3所述的一种双驱动传动机构，其特征在于：所述主动轮(7)和从动轮(3)之间还设有行星齿轮(8)。
5.根据权利要求1所述的一种双驱动传动机构，其特征在于：所述电机(6)的转动轴与主轴(1)不同轴心，转动轴上装有主动轮(7)。
6.根据权利要求1所述的一种双驱动传动机构，其特征在于：所述输出轮(2)为齿轮或齿盘或带轮。
7.一种采用权利要求1所述的双驱动传动机构的自行车，其特征在于：所述传动机构的主轴(1)为自行车的中轴，输出轮(2)为自行车的链轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720059337.9U CN206634146U (zh) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | 一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车 |
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| CN201720059337.9U CN206634146U (zh) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | 一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车 |
Publications (1)
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| CN206634146U true CN206634146U (zh) | 2017-11-14 |
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ID=60260941
Family Applications (1)
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| CN201720059337.9U Active CN206634146U (zh) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | 一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206634146U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106627960A (zh) * | 2017-01-18 | 2017-05-10 | 李国强 | 一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车 |
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2017
- 2017-01-18 CN CN201720059337.9U patent/CN206634146U/zh active Active
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| CN106627960A (zh) * | 2017-01-18 | 2017-05-10 | 李国强 | 一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车 |
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