CN202000708U - 一种汽车停车位转动移出装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车停车位转动移出装置，采用万向滑轮件和定向滑轮件分别放置于汽车的两个后车轮下，可以使汽车在前后排列拥挤的情况下，从前后汽车较小的车距中向两边的30°-40°角度转移出来，摆脱前后汽车的围堵，避免了撞车事故，方便了停车、出车，节约了额外的出车时间。它是由：万向滑轮件的滑轮，滑轮架，万向轮架，万向轮轴，万向轮，转轴，定位板，第一托板，第二托板，挡板，轴向轮轴，轴向轮，坡板构成；结构简单，加工制造容易，使用方便；生产成本低廉，能节约出车时间，提高安全系数，减少事故的发生。

Description

一种汽车停车位转动移出装置
技术领域
本实用新型涉及汽车转动装置，尤其是一种汽车停车位转动移出装置。
背景技术
目前，随着国内经济的发展，人民生活的提高，使用的汽车日益增多；汽车的使用，改善了单位或个人的交通条件。但是，由于汽车多了，在停车场比较拥挤。当很多人办完事返回时，经常遇到汽车前后排列拥挤，由于距离小，汽车的转动角度有限，难于倒出，搞不好还会带来撞车的事故，给出行带来不便。
鉴于上述原因，汽车的转动装置需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车停车位转动移出装置，采用万向滑轮件和定向滑轮件分别放置于汽车的两个后车轮下，可以使汽车在前后排列拥挤的情况下，从前后汽车较小的车距中向两边的30°-40°角度转移出来，摆脱前后汽车的围堵，避免了撞车事故，方便了停车、出车，节约了额外的出车时间。
本实用新型为了实现上述目的，采用如下的技术方案：是由：万向滑轮件的滑轮，滑轮架，万向轮架，万向轮轴，万向轮，转轴，定位板，第一托板，第二托板，挡板，轴向轮轴，轴向轮，坡板构成，第一托板两端的下方设置万向轮架，第一托板与万向轮架上方的一端对应设置预留孔，孔中设置转轴；转轴的一侧呈三角形或扇形设置至少两个滑轮，滑轮的两侧设置滑轮架在第一托板上面；万向轮架中部设置万向轮，万向轮架的两侧设置预留孔与万向轮中部的孔对应，孔中设置万向轮轴。
第二托板两端的上方设置扇形的挡板，第二托板下方两侧的侧板中部设置轴向轮，第二托板下方两侧的侧板对应设置的预留孔与轴向轮中部的孔对应，孔中设置轴向轮轴，第二托板上面的一端设置坡板。
第一托板上设置预留孔，万向滑轮件的滑轮与预留孔对应设置，万向滑轮件的滑轮与万向轮架上面接触。
本实用新型的有益效果是：结构简单，加工制造容易，使用方便；生产成本低廉，能节约出车时间，提高安全系数，减少事故的发生。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是万向滑轮件的总装结构侧视图；
图2是万向滑轮件的总装结构俯视图；
图1、2中：滑轮1，滑轮架2，万向轮架3，万向轮轴4，万向轮5，转轴6，定位板7，第一托板8。
图3是定向滑轮件的总装结构正视图；
图4是定向滑轮件的总装结构侧视图；
图3、4中：第二托板9，挡板10，轴向轮轴11，轴向轮12，坡板13。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
如图所示，第一托板8两端的下方设置万向轮架3，第一托板8与万向轮架3上方的一端对应设置预留孔，孔中设置转轴6；转轴6的一侧呈三角形或扇形设置至少两个滑轮1，滑轮1的两侧设置滑轮架2在第一托板8上面；万向轮架3中部设置万向轮5，万向轮架3的两侧设置预留孔与万向轮5中部的孔对应，孔中设置万向轮轴4。第二托板9两端的上方设置扇形的挡板10，第二托板9下方两侧的侧板中部设置轴向轮12，第二托板9下方两侧的侧板对应设置的预留孔与轴向轮12中部的孔对应，孔中设置轴向轮轴11，第二托板9上面的一端设置坡板13。第一托板8上设置预留孔，万向滑轮件的滑轮1与预留孔对应设置，万向滑轮件的滑轮1与万向轮架3上面接触。

Claims (3)

1.一种汽车停车位转动移出装置，是由：万向滑轮件的滑轮(1)，滑轮架(2)，万向轮架(3)，万向轮轴(4)，万向轮(5)，转轴(6)，定位板(7)，第一托板(8)第二托板(9)，挡板(10)，轴向轮轴(11)，轴向轮(12)，坡板(13)构成，其特征在于：第一托板(8)两端的下方设置万向轮架(3)，第一托板(8)与万向轮架(3)上方的一端对应设置预留孔，孔中设置转轴(6)；转轴(6)的一侧呈三角形或扇形设置至少两个滑轮(1)，滑轮(1)的两侧设置滑轮架(2)在第一托板(8)上面；万向轮架(3)中部设置万向轮(5)，万向轮架(3)的两侧设置预留孔与万向轮(5)中部的孔对应，孔中设置万向轮轴(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车停车位转动移出装置，其特征在于：第二托板(9)两端的上方设置扇形的挡板(10)，第二托板(9)下方两侧的侧板中部设置轴向轮(12)，第二托板(9)下方两侧的侧板对应设置的预留孔与轴向轮(12)中部的孔对应，孔中设置轴向轮轴(11)，第二托板(9)上面的一端设置坡板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车停车位转动移出装置，其特征在于：第一托板(8)上设置预留孔，万向滑轮件的滑轮(1)与预留孔对应设置，万向滑轮件的滑轮(1)与万向轮架(3)上面接触。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102561772A (zh) * 2012-03-12 2012-07-11 胡书彬 平面密集停车车库运行方法及设备
CN103104117A (zh) * 2012-12-13 2013-05-15 朱春梅 一种转动式防护停车位

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