CN201993626U - 一种车载智能诊断系统 - Google Patents

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元光七
何勇
王晓东
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Shenzhen Castel Wireless Telecommunication Co., Ltd.
Original Assignee
SHENZHEN CITY HANGTIAN XINGWANG COMMUNICATION CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车载智能诊断系统，包括车载智能诊断终端、显示终端、2G/3G/4G通信网络、监控中心。所述车载智能诊断终端通过标准的OBD-II接口插接到车辆诊断插座，读取车辆故障信息和车辆工况信息，通过内置GPS模块获取位置信息，并将上述信息通过蓝牙或WiFi通信接口传输到显示终端，通过2G/3G/4G通信网络传输到监控中心。本实用新型的车载智能诊断系统，采用车载智能诊断终端，结合多种无线通信技术，通过与显示终端和监控中心的连接，可以实现在本地和远程实时显示和监测车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息的功能，提供了基于车辆诊断和位置服务的全面解决方案。

Description

一种车载智能诊断系统
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车载智能诊断系统。
背景技术
OBD-II标准提供了对汽车的引擎、底盘、车身和配件的实时在线检测标准，并且规定汽车厂商必须公开相关检测资料。通过由ISO9141-2定义的K线接口或ISO15765定义的CAN(Controller Area Networks)总线接口或ISO11519-3定义的VAN(Vehicle Area Networks)与汽车的发动机管理系统通信，通过采集空气流量传感器、转速传感器、温度传感器、压力传感器、曲线位置传感器等众多传感器的数据，来诊断汽车的故障。
目前市场上已有的符合OBD-II标准的终端产品多数只是一个数据采集终端，仅有本地诊断功能，功能单一，智能不足，实用型不强。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种车载智能诊断系统，以克服现有技术中仅有本地诊断功能，功能单一，智能不足的缺陷。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供一种车载智能诊断系统，所述系统包括：车载智能诊断终端、显示终端、2G/3G/4G通信网络和监控中心；所述车载智能诊断终端，用于获取车辆信息，并将获取的车辆信息发送到所述显示终端和监控中心；所述显示终端，用于接收并显示所述车载智能诊断终端获取的车辆信息，实现本地实时显示车辆信息；所述监控中心，用于通过所述2G/3G/4G通信网络接收并监测所述车载智能诊断终端获取的车辆信息，实现远程实时监测车辆信息。
其中，所述车辆信息包括：车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息。
其中，所述车载智能诊断终端通过标准的OBD-II接口插接到车辆诊断插座，读取车辆故障信息和车辆工况信息，通过内置GPS模块获取位置信息。
其中，所述车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息以文字、图形和声音的方式在所述显示终端和监控中心上实时展现。
其中，所述显示终端通过蓝牙或WiFi通信接口接收所述车载智能诊断终端获取的车辆信息。
其中，所述车载智能诊断终端包括：主处理模块、OBD-II接口模块、GPS模块及天线、蓝牙模块及天线、WiFi模块及天线、2G/3G/4G模块及天线和电源模块。
与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：
本实用新型的车载智能诊断系统，采用车载智能诊断终端，结合多种无线通信技术，通过与显示终端和监控中心的连接，可以实现在本地和远程实时显示和监测车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息的功能；该车载智能诊断终端集OBD-II诊断、GPS定位、蓝牙和WiFi传输、2G/3G/4G通信于一体，实现了传统的OBD-II诊断、车载GPS终端产品的有效融合，结合本地显示和远程监控，提供了基于车辆诊断和位置服务的全面解决方案。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种车载智能诊断系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的一种车载智能诊断终端的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型实施例的一种车载智能诊断系统如图1所示，包括四部分：车载智能诊断终端11、显示终端12、2G/3G/4G通信网络13、监控中心14。车载智能诊断终端11获取车辆信息并将其传输到显示终端12和监控中心14。所述车辆信息包括：车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息。
车载智能诊断终端11用于获取车辆信息，并将获取的车辆信息发送到所述显示终端12和监控中心14。车载智能诊断终11端通过标准的OBD-II接口插接到车辆诊断插座，读取车辆故障信息和车辆工况信息，通过内置GPS模块获取位置信息。
显示终端12接收并显示所述车载智能诊断终端11获取的车辆信息，实现本地实时显示车辆信息。所述显示终端12通过蓝牙或WiFi通信接口接收所述车载智能诊断终端11获取的车辆信息。所述车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息以文字、图形和声音的方式在所述显示终端12上实时展现。本实施例中，显示终端12可以是任意具有蓝牙或WiFi连接功能并具有显示屏的终端，甚至可以是一部智能手机。
监控中心14用于通过所述2G/3G/4G通信网络13接收并监测所述车载智能诊断终端11获取的车辆信息，实现远程实时监测车辆信息。所述车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息以文字、图形和声音的方式在所述监控中心14上实时展现。其中所述2G/3G/4G通信网络13包括但不限于GSM/GPRS/EDGE、CDMA、CDMA 2000、CDMA 20001XEVDO、TD-SCDMA、WCDMA、HSDPA、HSUPA、HSPA+、LTE、WiMax等。
本实用新型实施例的一种车载智能诊断终端如图2所示，包括：主处理模块21、OBD-II接口模块22、GPS模块23、蓝牙模块24、WiFi模块25、2G/3G/4G模块26和电源模块27；其中GPS模块23、蓝牙模块24、WiFi模块25、2G/3G/4G模块26都分别带有对应的天线。本实施例的车载智能诊断终端结构紧凑，高度集成，所有天线采用内置方式，对外只有一个标准的OBD-II接口。
主处理模块21包括32位高速ARM CPU、随机存储器(RAM)及闪存(Flash)，负责系统运行、数据处理及存储。
OBD-II接口模块22实现符合ISO9141、SAEJ1850VPW、SAEJ1850PWM、ISO14230KPW、ISO15765等标准的诊断数据的采集和必要的处理。
GPS模块23及天线实现定位功能，获取当前位置信息。
蓝牙模块24及天线、WiFi模块25及天线用于诊断车载智能诊断终端11与显示终端12的通信。
2G/3G/4G通信模块26可以是GSM/GPRS/EDGE、CDMA、CDMA 2000、CDMA 20001XEVDO、TD-SCDMA、WCDMA、HSDPA、HSUPA、HSPA+、LTE、WiMax等制式中任意一个，用于诊断车载智能诊断终端11与监控中心14的通信。
电源模块27负责将车载12V电压转换为各功能模块所需工作电压。
本实用新型的车载智能诊断系统，采用车载智能诊断终端，结合多种无线通信技术，通过与显示终端和监控中心的连接，可以实现在本地和远程实时显示和监测车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息的功能；该车载智能诊断终端集OBD-II诊断、GPS定位、蓝牙和WiFi传输、2G/3G/4G通信于一体，实现了传统的OBD-II诊断、车载GPS终端产品的有效融合，结合本地显示和远程监控，提供了基于车辆诊断和位置服务的全面解决方案。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种车载智能诊断系统，其特征在于，所述系统包括：车载智能诊断终端、显示终端、2G/3G/4G通信网络和监控中心；所述车载智能诊断终端，用于获取车辆信息，并将获取的车辆信息发送到所述显示终端和监控中心；所述显示终端，用于接收并显示所述车载智能诊断终端获取的车辆信息，实现本地实时显示车辆信息；所述监控中心，用于通过所述2G/3G/4G通信网络接收并监测所述车载智能诊断终端获取的车辆信息，实现远程实时监测车辆信息。
2.如权利要求1所述的车载智能诊断系统，其特征在于，所述车辆信息包括：车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息。
3.如权利要求2所述的车载智能诊断系统，其特征在于，所述车载智能诊断终端通过标准的OBD-II接口插接到车辆诊断插座，读取车辆故障信息和车辆工况信息，通过内置GPS模块获取位置信息。
4.如权利要求3所述的车载智能诊断系统，其特征在于，所述车辆故障信息、车辆工况信息和车辆位置信息以文字、图形和声音的方式在所述显示终端和监控中心上实时展现。
5.如权利要求1所述的车载智能诊断系统，其特征在于，所述显示终端通过蓝牙或WiFi通信接口接收所述车载智能诊断终端获取的车辆信息。
6.如权利要求1至5任一项所述的车载智能诊断系统，其特征在于，所述车载智能诊断终端包括：主处理模块、OBD-II接口模块、GPS模块及天线、蓝牙模块及天线、WiFi模块及天线、2G/3G/4G模块及天线和电源模块。
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