CN204614211U - 北斗车联网智能终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了北斗车联网智能终端，包括外壳体，所述外壳体的内部设置有MCU模块、及与MCU模块相连接的北斗模块、GSM通信模块、电源模块、存储模块、实时报警模块和设备维护模块；所述北斗模块，用于实时检测车辆当前的位置、行车速度及加速度的状态；GSM通信模块，用于将采集到的信息发送至远程监控中心，并接受远程监控中心所下发的控制命令；实时报警模块，用于在车辆发生异常状态时上传报警。本实用新型通过改进智能终端设备功能及相配套的监控中心，能够很好的解决目前车联网终端在功能上相对单一，不能在车载油量、车辆运行状态和是否断电信息等方面进行全方面的管理，更好满足对于营运车辆监控管理和提高运输安全性的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于智能交通技术领域，具体涉及一种北斗车联网智能终端。
背景技术
目前，现有的车载智能设备，其主要功能是完成对车辆的位置、速度、方向等信息的采集以及与车辆之间的通讯，而在油量信息、车辆运动状态以及是否断电信息的获取方面，需要另外通过用连接线连接传感器到终端，安装难度大，成本较高、数据可靠性低，并且不具备对车辆情况的自动诊断和设备远程维护的功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种北斗车联网智能终端，该终端具有把行车记录功能、北斗定位功能、断油断电及车辆运行状态结合一体的优点。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下方式来实现：
北斗车联网智能终端，包括外壳体，所述外壳体的内部设置有MCU模块、及与MCU模块相连接的北斗模块、GSM通信模块、电源模块、存储模块、实时报警模块和设备维护模块；
所述北斗模块，用于实时检测车辆当前的位置、行车速度及加速度的状态；
所述GSM通信模块，用于将采集到的信息发送至远程监控中心，并接受远程监控中心所下发的控制命令；
所述实时报警模块，用于在车辆发生异常状态时上传报警。
优选地，所述外壳体的一端设有与北斗模块连接的北斗天线接口和电源选择开关。
所述的外壳体的另一端设置有与GSM模块连接的GSM天线接口及存储模块相连的SIM卡接口。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：本实用新型提供了一种北斗车联网智能终端系统，通过改进智能终端设备功能以及相配套的监控服务中心，能够很好的解决目前车联网终端在功能上相对单一，不能在车载油量、车辆运行状态和是否断电信息等方面进行全方面的管理，本终端设备能更好满足对于营运车辆监控管理和提高运输安全性的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，北斗车联网智能终端，包括外壳体，所述外壳体的内部设置有MCU模块、以及与MCU模块相连接的北斗模块、GSM通信模块、电源模块、存储模块、实时报警模块和设备维护模块；所述外壳体的一端设有与北斗模块连接的北斗天线接口和电源选择开关，其另一端设置有与GSM模块连接的GSM天线接口与存储模块相连的SIM卡接口；所述北斗模块，用于实时检测车辆当前的位置、行车速度及加速度的状态；所述GSM通信模块，用于将采集到的信息发送至远程监控中心，并接受远程监控中心所下发的控制命令；所述实时报警模块，用于在车辆发生异常状态时上传报警。
本实用新型的北斗车联网智能终端的具体的实施流程是：
1)驾驶员发动车辆后，基于北斗车联网智能终端系统随着车辆而启动；
2)北斗定位模块实时的获取车辆的定位信息，同时采集车辆行驶状态信息，并将所有采集到的信息智能终端的MCU模块单元；
3)利用北斗定位模块测定的速度与MCU模块单元中设置的速度相比后，如果速度超过设定值后，利用外加的继电器实现对车辆的断电断油处理，所有采集到的信息经过MCU模块单元的处理，通过GSM通信模块，经由互联网发送至远程服务器，上传到车辆远程监控中心；
4)所有采集数据在车辆远程监控中心经过处理和分析，可实现多车辆的实时监控，监控数据实时显示以及历史数据统计分析。
以上所述仅是本实用新型的实施方式，再次声明，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进，这些改进也列入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (3)
1.北斗车联网智能终端，其特征在于：包括外壳体，所述外壳体的内部设置有MCU模块、及与MCU模块相连接的北斗模块、GSM通信模块、电源模块、存储模块、实时报警模块和设备维护模块；
所述北斗模块，用于实时检测车辆当前的位置、行车速度及加速度的状态；
所述GSM通信模块，用于将采集到的信息发送至远程监控中心，并接受远程监控中心所下发的控制命令；
所述实时报警模块，用于在车辆发生异常状态时上传报警。
2.根据权利要求1所述的北斗车联网智能终端，其特征在于：所述外壳体的一端设有与北斗模块连接的北斗天线接口和电源选择开关。
3.根据权利要求1所述的北斗车联网智能终端，其特征在于：所述外壳体的另一端设置有与GSM模块连接的GSM天线接口及存储模块相连的SIM卡接口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520367050.3U CN204614211U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 北斗车联网智能终端 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520367050.3U CN204614211U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 北斗车联网智能终端 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204614211U true CN204614211U (zh) | 2015-09-02 |
Family
ID=53966746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520367050.3U Active CN204614211U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 北斗车联网智能终端 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204614211U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106448214A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-02-22 | 广西大学 | 一种车载数据的采集和管理系统 |
| CN106487407A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-03-08 | 重庆比速汽车有限公司 | 车联网终端 |
| CN106981191A (zh) * | 2017-03-16 | 2017-07-25 | 欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司 | 一种基于智能车载终端的客车管理系统及方法 |
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2015
- 2015-06-01 CN CN201520367050.3U patent/CN204614211U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN106487407A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-03-08 | 重庆比速汽车有限公司 | 车联网终端 |
| CN106981191A (zh) * | 2017-03-16 | 2017-07-25 | 欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司 | 一种基于智能车载终端的客车管理系统及方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Tang Fuchun Inventor before: Heng Guobin Inventor before: Tang Fuchun Inventor before: Xu Jingran |