CN201983531U - 多系统车用空调的压缩机组件 - Google Patents
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Abstract
一种多系统车用空调的压缩机组件，包括：通过传动带(7)与该组件外的发动机驱动轮(8)相连的过渡轮(4)、通过传动带(5)被过渡轮(4)带动的压缩机(2)、发电机(3)及用于张紧传动带的转轴(9)与调节弹簧(10)，其特征在于：所述压缩机(2)为2至6个，所述过渡轮(4)具有二个皮带轮并能带动多个压缩机(2)和多个发电机(3)，并且，还包括一个能将所述压缩机、发电机、过渡轮、转轴及调节弹簧都安装在其上的叠层式安装支架(1)。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用空调的结构改进，尤其是关于多系统车用空调的压缩机组件之结构改进。
背景技术
随着客车空调的普及，乘客对空调舒适性的要求也越来越高，由于单一系统的空调器因温度变化较快，启停频繁等，难于满足乘客对空调舒适性方面的要求。虽有考虑采用多系统空调器来提高舒适性，但由于车辆设计中留给安装车用空调压缩机组件的空位面积有限，现有客车用的压缩机组件如图1所示，侧边上装有转轴(19)的底板(11)上，装上过渡轮(14)、压缩机(12)及发电机(13)等，就基本上难以增设其他大件，即便已有采用共用压缩机的不完善多系统空调器方案来解决舒适性，但共用压缩机的方式给系统控制带来不便，也不利于节能运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种以简单的结构改进，能使多系统空调器各个系统之间完全独立运行的多系统车用空调的压缩机组件。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：让本实用新型多系统车用空调的压缩机组件，包括：通过传动带与该组件外的发动机驱动轮相连的过渡轮、通过传动带被过渡轮带动的压缩机、发电机、以及用于张紧传动带的转轴与调节弹簧，其特征在于：所述压缩机为2至6个，所述过渡轮具有二个皮带轮并能带动2至6个压缩机和2至4个发电机，并且，该多系统车用空调的压缩机组件还包括一个能将所述的多个压缩机、发电机、过渡轮、转轴及调节弹簧都安装在其上的叠层式安装支架。
本方案考虑大型空调器需有足够的供电量，上述叠层式安装支架上还可安装有2至4个发电机。
本实用新型由于采用上述叠层式安装支架，解决了在有限安装空间内，安装多个压缩机、多个发电机的问题，可使多系统空调器各个系统之间完全独立工作，获得很好的空调效果和节能效果。而且，便于灵活调整压缩机和发电机的数量，还可通过改变过渡轮的大小调整传动图2与图3所示，以适应不同发动机的转速，从而加强了调节作用。
附图说明
图1是以往车用空调压缩机组件的结构示意图；
图2是本实用新型一实施例的结构示意图；
图3是相对图2实施例图的(无发动机驱动轮的)左视向结构示意图。
具体实施方式
以下结合图2与图3举实施例进一步介绍本实用新型。
图2与图3所示的本实用新型的多系统车用空调的压缩机组件，该组件外的发动机驱动轮(8)通过传动带(7)驱动过渡轮(4)，过渡轮(4)通过传动带(5a)带动压缩机(2a)与压缩机(2b)，过渡轮(4)并通过传动带(5b)带动的压缩机(2c)。压缩机(2a)与压缩机(2b)设置在叠层式安装支架(1)的上层，压缩机(2c)与过渡轮(4)、由过渡轮(4)通过传动带(6)驱动的发电机(3a)、(3b)设置在叠层式安装支架(1)的下层空间中。用于张紧传动带的、安装支架(1)底板处的支撑座能沿转轴(9)摆动，与调节弹簧(10)的调节配合，能调节传动带(5)的张紧度。由图2与图3可知，本实施例的发电机(3)为(3a)、(3b)二个。
Claims (2)
1.一种多系统车用空调的压缩机组件，包括：通过传动带(7)与该组件外的发动机驱动轮(8)相连的过渡轮(4)、通过传动带(5)被过渡轮(4)带动的压缩机(2)、发电机(3)及用于张紧传动带的转轴(9)与调节弹簧(10)，其特征在于：所述压缩机(2)为2至6个，所述过渡轮(4)具有二个皮带轮并能带动所属所述的多个压缩机(2)和发电机(3)，并且，还包括一个能将所述压缩机、发电机、过渡轮、转轴及调节弹簧都安装在其上的叠层式安装支架(1)。
2.根据权利要求1所述的多系统车用空调的压缩机组件，其特征在于：所述发电机(3)为2至4个，所述过渡轮(4)能带动2至4个发电机(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011200172387U CN201983531U (zh) | 2011-01-20 | 2011-01-20 | 多系统车用空调的压缩机组件 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201983531U true CN201983531U (zh) | 2011-09-21 |
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| CN2011200172387U Expired - Fee Related CN201983531U (zh) | 2011-01-20 | 2011-01-20 | 多系统车用空调的压缩机组件 |
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| CN (1) | CN201983531U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104279283A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-01-14 | 苏州圣谱拉新材料科技有限公司 | 一种光继电器制造设备的驱动调节装置 |
| CN104626994A (zh) * | 2015-02-14 | 2015-05-20 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车整车供电装置 |
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2011
- 2011-01-20 CN CN2011200172387U patent/CN201983531U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104279283A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-01-14 | 苏州圣谱拉新材料科技有限公司 | 一种光继电器制造设备的驱动调节装置 |
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Granted publication date: 20110921 Termination date: 20160120 |
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