CN201970858U - 一种油箱口结构 - Google Patents

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江军
朱昌庆
王栋
李飒
夏涛
裴中全
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Abstract

一种油箱口结构，油箱口与油箱盖螺纹连接，其特征在于：所述油箱口内设有通气孔且通过通气嘴与炭罐连接。本实用新型在油箱口内设置通气孔，使挥发的汽油经过油气分离密封垫上设置的通气口、缺口进入通气孔，经通气嘴、胶管进入炭罐，经过活性炭吸收、净化后排放，减少了汽油对大气造成的污染，有利于环境保护，同时，可保证油箱内挥发的汽油随时排出，避免了油箱受损、变形，提高了油箱的安全性和使用寿命。

Description

一种油箱口结构
技术领域
本实用新型涉及一种油箱，尤其涉及一种油箱口结构。
背景技术
作为机动车燃料的汽油极易挥发，如果油箱的汽油挥发后不能及时排出，就有可能膨胀而挤压油箱，造成油箱变形。为了避免由于汽油挥发而造成油箱变形，人们只好经常打开油箱盖，让油箱内汽化的汽油排出。现有一种油箱，油箱口的螺纹沿周向间断设置，油箱盖与油箱口之间有一定间隙，汽油挥发后可以从该间隙排出。但是，无论上述哪种排气方式，都是把挥发的汽油排放到大气中，因此，对环境造成严重污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环保型的油箱口结构。
本实用新型的目的是这样实现的，一种油箱口结构，油箱口与油箱盖螺纹连接，其特征在于：所述油箱口内设有通气孔且通过通气嘴与炭罐连接。为了结构简单、紧凑，上述通气孔沿油箱口的内壁纵向设置且与设置在油箱本体上的通气嘴连通。
上述通气嘴通过胶管与炭罐连接。
为了防止油箱内汽油溅出，上述油箱盖内设有油气分离密封垫且与所述油箱盖内顶表面形成空间，所述油气分离密封垫中间设有通气口、外周设有与上述通气孔连通的缺口。
油箱内汽油挥发后上升，通过上述通气口进入油气分离密封垫与油箱盖内顶表面形成的空间，通过缺口进入通气孔，经通气嘴、胶管进入炭罐，经过活性炭吸收、净化后排放。
本实用新型具有如下有益效果，本实用新型在油箱口内设置通气孔并通过通气嘴与炭罐连接，使挥发的汽油经过油气分离密封垫上设置的通气口、缺口进入通气孔，经通气嘴、胶管进入炭罐，经过活性炭吸收、净化后排放，减少了汽油对大气造成的污染，有利于环境保护，同时，可保证油箱内挥发的汽油随时排出，避免了油箱受损、变形，提高了油箱的安全性和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图2的F-F剖视图；
图4 为本实用新型油箱盖结构示意图；
图5为本实用新型油气分离密封垫结构示意图；
图6为图5的俯视图。
具体实施方式
实施例，一种油箱口结构，油箱口1与油箱盖5为螺纹连接，油箱口1的内壁纵向设有通气孔2且与设置在油箱本体上的通气嘴3连通，通气嘴3通过胶管与炭罐连接；油箱盖5内设有油气分离密封垫4且下凹与油箱盖5内顶表面形成空间，油气分离密封垫4中间设有通气口6，外周设有与通气孔2连通的缺口7。
挥发的汽油上升通过通气口6进入油气分离密封垫4与油箱盖5内顶表面形成的空间，然后通过缺口7进入油箱口1内的通气孔2，经胶管进入炭罐，经过活性炭吸收、净化后排放。

Claims (4)

1.一种油箱口结构，油箱口（1）与油箱盖（5）为螺纹连接，其特征在于：所述油箱口（1）内设有通气孔（2）且通过通气嘴（3）与炭罐连接。
2.如权利要求1所述的油箱口结构，其特征在于：所述通气孔（2）沿油箱口（1）的内壁纵向设置且与设置在油箱本体上的通气嘴（3）连通。
3.如权利要求2所述的油箱口结构，其特征在于：所述通气嘴（3）通过胶管与炭罐连接。
4.如权利要求1～3任一项所述的油箱口结构，其特征在于：所述油箱盖（5）内设有油气分离密封垫（4）且与所述油箱盖（5）内顶表面形成空间，所述油气分离密封垫（4）中间设有通气口（6）、外周设有与所述通气孔（2）连通的缺口（7）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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