CN201941907U - 蛙式、龙行双用车的结构主件 - Google Patents
蛙式、龙行双用车的结构主件 Download PDFInfo
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Abstract
一种蛙式、龙行双用车的结构主件，包括：主件盒、连接孔、带把螺栓、锁紧块和滑动槽孔；所述主件盒是一铁片冲压成上下为横向折弯,横向折弯片上带弧口，两边为纵向折弯，两纵向折弯的两对上下头都向内折弯，再焊接成一个盒状，并且上下都各带两所述的连接孔，所述主件盒设有所述的滑动槽孔，所述主件盒可转动连接一带把螺栓，带把螺栓上连接一锁紧块，锁紧块14是一上小下大、前小后大的榫形锁块，所述的锁紧块14上带有螺纹孔，所述锁紧块14的螺纹孔与所述带把螺栓13的螺纹相匹配，所述锁紧块14的一头穿入所述的滑动槽孔15中，可使拧动带把螺栓时，锁紧块可上下走动而并不跟转，连接孔用于连接蛙式、龙行双用车的两摆杆。本实用新型所述的结构主件能让蛙式车、龙行车合二为一，可用花一车的代价获得两车的使用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种休闲娱乐车的结构主件，特别涉及一种蛙式、龙行双用车的结构主件。
背景技术
目前市场上已有的蛙式或龙行车，都只有单一功能，或只能作为蛙式车使用，或只能作为龙行车使用，究其原因，是因为它们的结构主件设计不够巧妙。
发明内容
本实用新型的目的，是要提供一种结构巧妙的蛙式、龙行双用车的结构主件，本实用新型的目的是这样实现的；蛙式、龙行双用车的结构主件包括主件盒、连接孔、带把螺栓。锁紧块和滑动槽孔，主件盒是一铁片冲压成上下为横向折弯，横向折弯片上带弧口，两边为纵向折弯，两纵向折弯的两对上下头都向内折弯，再焊接成一个盒状，并且上下都带两连接孔，主件盒设有滑动槽孔，主件盒还可转动连接一带把螺栓，带把螺栓上连接一锁紧块，锁紧块是一上小下大，前小后大的榫形锁块，锁紧块上带有螺纹孔，锁紧块的螺纹孔与带把螺栓的螺纹相匹配，锁紧块的一头穿入滑动槽孔中，使拧动带把螺栓时，锁紧块可上下走动而并不跟转，连接孔用于连接蛙式、龙行双用车的两摆杆。
本实用新型的有益效果是：蛙式、龙行双用车的结构主件，能让蛙式车、龙行车合二为一，可用花一车的代价获得两车的使用价值。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图；
图2为本实用新型作为蛙式车使用时的功能构造图；
图3为本实用新型作为龙行车使用时的功能构造图；
图中：11——主件盒，12——连接孔，13——带把螺栓，14——锁紧块，15——滑动槽孔；与蛙式、龙行双用车的结构主件配合的部件还包括：2——前头管，3——摆轮；其中摆轮3还包括了：31——连接管，32——摆杆、及万向轮。
具体实施方法：
实施例1，依照图1、图2，所述的蛙式、龙行双用车的结构主件包括：主件盒11、连接孔12、带把螺栓13、锁紧块14和滑动槽孔15；
所述的主件盒11是一铁片冲压成上下为横向折弯, 横向折弯片上带弧口，弧口与车的前头管2作焊接，所述主件盒11的两边为纵向折弯，两纵向折弯的两对上下头都向内折弯，再焊接成一个盒状，并且上下都各带两所述的连接孔12，所述的主件盒11设有所述的滑动槽孔15，所述的主件盒11可转动连接所述带把螺栓13。
所述的连接孔12位于所述主件盒11的上下两边，所述连接孔12是通过对锁螺栓与摆轮3的所述连接管31，作可转动连接的，所述连接管31垂向连接摆杆32。
所述的带把螺栓13可转动连接于所述主件盒11上，所述的带把螺栓13的螺杆拧入所述的锁紧块14的螺纹孔中。
所述的锁紧块14是一上小下大、前小后大的榫形锁块，所述的锁紧块14上带有螺纹孔，所述锁紧块14的螺纹孔与所述带把螺栓13的螺纹相匹配，所述锁紧块14的一头穿入所述的滑动槽孔15中。
将所述的带把螺栓13向拧松方向拧动，所述的锁紧块14退至所述主件盒11的底部，使与所述连接孔12连接的所述连接管31，连带着摆杆32及万向轮可摆动，该蛙式、龙行双用车的结构主件可作为蛙式车的结构主件。
实施例2，依照图1、图3，将所述的带把螺栓13向拧紧方向拧动，所述的锁紧块14上升至所述的两摆杆32中间，将所述的两摆杆32向所述主件盒11的两边紧靠，该蛙式。龙行双用车的结构主件可作为龙行车的结构主件；其余与实施例1相同。
Claims (1)
1.一种蛙式、龙行双用车的结构主件，包括：主件盒、连接孔、带把螺栓、锁紧块和滑动槽孔，其特征在于：所述主件盒是一铁片冲压成上下为横向折弯，横向折弯片上带弧口，两边为纵向折弯，两纵向折弯的两对上下头都向内折弯，再焊接成一个盒状，并且上下都带两连接孔，所述主件盒设有滑动槽孔，主件盒可转动连接一带把螺栓，带把螺栓上连接一锁紧块，锁紧块是一上小下大，前小后大的榫形锁块，锁紧块上带有螺纹孔，锁紧块的螺纹孔与带把螺栓的螺纹相匹配，锁紧块的一头穿入滑动槽孔中，使拧动带把螺栓时，锁紧块可上下走动而并不跟转，连接孔用于连接蛙式、龙行双用车的两摆杆。
2.根据权利要求1所述的蛙式、龙行双用车的结构主件，其特征是：所述主件盒的弧口与车的前头管作焊接，所述主件盒的两边为纵向折弯，两纵向折弯的两对上下头都向内折弯，再焊接成一个盒状，并且上下都各带两所述的连接孔，所述的主件盒设有所述的滑动槽孔，所述的主件盒可转动连接所述带把螺栓。
3. 根据权利要求1所述的蛙式、龙行双用车的结构主件，其特征是：所述的连接孔位于所述主件盒的上下两边，所述连接孔是通过对锁螺栓与摆轮的所述连接管，作可转动连接的，所述连接管垂向连接摆杆。
4. 根据权利要求1所述的蛙式、龙行双用车的结构主件，其特征是：所述的带把螺栓可转动连接于所述主件盒上，所述的带把螺栓的螺杆拧入所述的锁紧块的螺纹孔中。
5. 根据权利要求1所述的蛙式、龙行双用车的结构主件，其特征是：所述的锁紧块是一上小下大、前小后大的榫形锁块，所述的锁紧块上带有螺纹孔，所述锁紧块的螺纹孔与所述带把螺栓的螺纹相匹配，所述锁紧块的一头穿入所述的滑动槽孔中。
6. 根据权利要求1所述的蛙式、龙行双用车的结构主件，其特征是：将所述的带把螺栓向拧松方向拧动，所述的锁紧块退至所述主件盒的底部，该蛙式、龙行双用车的结构主件可作为蛙式车的结构主件。
7. 根据权利要求1所述的蛙式、龙行双用车的结构主件，其特征是：将所述的带把螺栓向拧紧方向拧动，所述的锁紧块上升至所述的两摆杆中间，将所述的两摆杆向所述主件盒的两边紧靠，该蛙式、龙行双用车的结构主件可作为龙行车的结构主件。
Priority Applications (1)
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| CN2010205772871U CN201941907U (zh) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | 蛙式、龙行双用车的结构主件 |
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| CN2010205772871U CN201941907U (zh) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | 蛙式、龙行双用车的结构主件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201941907U true CN201941907U (zh) | 2011-08-24 |
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ID=44469255
Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201941907U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101973337A (zh) * | 2010-10-26 | 2011-02-16 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 蛙式、龙行双用车的结构主件 |
-
2010
- 2010-10-26 CN CN2010205772871U patent/CN201941907U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101973337A (zh) * | 2010-10-26 | 2011-02-16 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 蛙式、龙行双用车的结构主件 |
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