CN202491892U - 划船车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种划船车，包括车身、两摇杆、车身面板、两后轮和三个万向轮，其特征是：车身是一后部带弯曲的车梁前端连接一万向轮座，车梁的前部两侧各焊接有上下带孔的槽形冲件，两槽形冲件通过两对对锁螺栓转动连接两摇杆，两摇杆外端的底部连接有两万向轮，车梁的弯曲下部有一对穿孔，对穿孔中连接有一后轴，后轴的两端连接两后轮，车梁后部的上方和前部的上方还都焊接有冲片，车身面板通过螺栓与车梁上的冲片连接，车梁前端的万向轮座下方连接有万向轮。
Description
技术领域
本实用新型及一种健身娱乐用具，特别涉及一种既有很好的运动效果，又具有很好娱乐效果的划船车。
技术背景
本设计人在先设计的健身娱乐划船车虽然好玩好用，但由于左摆杆和右摆杆是
交叉摆动推进作为动力的，左摇把和右摇把与左摆杆和右摆杆的连接是通过左轴
和右轴垂向连接的，因而成本相对较高、体积也相对较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单巧妙、成本更低、体积小巧的划船车。本实用新型的目的是这样实现的：划船车包括车身、两摇杆、车身面板、两后轮和三个万向轮，其特征是：车身是一后部带弯曲的车梁前端连接一万向轮座，车梁的前部两侧各焊接有上下带孔的槽形冲件，两槽形冲件通过两对对锁螺栓转动连接两摇杆，两摇杆外端的底部连接有两万向轮，车梁的弯曲下部有一对穿孔，对穿孔中连接有一后轴，后轴的两端连接两后轮，车梁后部的上方和前部的上方还都焊接有冲片，车身面板通过螺栓与车梁上的冲片连接，车梁前端的万向轮座下方连接有万向轮。
本实用新型的有益效果是：本实用新型集运动与娱乐于一身，并且有几种玩法，它可以用两摇杆同时后拉来使该车前行，也可以用两摇杆交替后拉来使该车前行，本实用新型结构更加巧妙简单、制造成本更低、收拢时体积更小。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图。
图2为本实用新型的后拉前行图。
图3为本实用新型的前推备拉图。
图4为本实用新型收拢示意图。
图中：1——车身，2——摇杆，3——车身面板，4——后轮，5——万向轮。
具体实施方式
根据图1，所述的划船车包括车身1、摇杆2、车身面板3、后轮4和万向轮5；
所述的车身1，包括车梁、万向轮座、槽形冲件、冲片和后轴，所述的车梁前端焊接所述的万向轮座，所述车梁的后下方连接所述的后轴，所述车梁前部的两侧各焊接所述的槽形冲件，所述车梁后部的上方和前部的上方都焊接有所述的冲片。
所述的摇杆2，包括横管、转筒、摇把和万向轮座，所述横管的内端焊接所述的转筒，所述的转筒是上下两端各镶嵌一轴承的筒状部件，所述横管的外端焊接所述的万向轮座，所述的万向轮座是带螺纹孔的圆管状部件，所述的万向轮座略成捺笔画后斜，所述的横管与所述的万向轮座连接处向内的上方垂向焊接所述的摇把，所述的摇把是一圆管上套接一把套，两所述摇杆2的两所述转筒，通过对锁螺栓与所述车身1的两槽形冲件作转动连接。
所述的车身面板3是由塑料制成，所述的车身面板3通过螺栓与所述车身1的冲片做固定连接。
所述的后轮4是塑料轮毂的PU轮，所述的后轮4的轮心有两轴承，两所述的后轮4通过其轮心的轴承与所述车身1后轴的两端套接并用耐落螺栓锁住。
所述的万向轮5，是一螺栓连接一轴承的内孔，一轴承的外径被一金属轮叉和一金属圆环包住、并铆接，一金属轮叉上通过对锁螺栓连接有一PU轮，一所述的万向轮5通过其顶部的螺栓与所述车身1前端的万向轮座作拧接，两所述的万向轮5通过其顶部的螺栓与两所述摇杆2外端的两万向轮座作拧接。
Claims (5)
1.一种划船车，包括车身、两摇杆、车身面板、两后轮和三个万向轮，其特征是：车身是一后部带弯曲的车梁前端连接一万向轮座，车梁的前部两侧各焊接有上下带孔的槽形冲件，两槽形冲件通过两对对锁螺栓转动连接两摇杆，两摇杆外端的底部连接有两万向轮，车梁的弯曲下部有一对穿孔，对穿孔中连接有一后轴，后轴的两端连接两后轮，车梁后部的上方和前部的上方还各焊接有冲片，车身面板通过螺栓与车梁上的冲片连接，车梁前端的万向轮座下方连接有万向轮。
2.根据权利要求1所述的划船车，其特征是：所述的摇杆，包括横管、转筒、摇把和万向轮座，所述横管的内端焊接所述的转筒，所述的转筒是上下两端各镶嵌一轴承的筒状部件，所述横管的外端焊接所述的万向轮座，所述的万向轮座是带螺纹孔的圆管状部件，所述的万向轮座略成捺笔画后斜，所述的横管与所述的万向轮座连接处向内的上方，垂向焊接所述的摇把，所述的摇把是一圆管上套接一把套。
3.根据权利要求1所述的划船车，其特征是：所述的车身面板是由塑料制成，所述的车身面板通过螺栓与所述车身的冲片做固定连接。
4.根据权利要求1所述的划船车，其特征是：所述的后轮是塑料轮毂的PU轮，所述的后轮的轮心有两轴承，两所述的后轮通过其轮心的轴承与所述车身后轴的两端套接并用耐落螺栓锁住。
5.根据权利要求1所述的划船车，其特征是：所述的万向轮，是一螺栓连接一轴承的内孔，一轴承的外径被一金属轮叉和一金属圆环包住、并铆接，一金属轮叉上通过对锁螺栓连接有一PU轮，一所述的万向轮通过其顶部的螺栓与所述车身前端的万向轮座作拧接，两所述的万向轮通过其顶部的螺栓与两所述摇杆外端的两万向轮座作拧接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200945229U CN202491892U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 划船车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200945229U CN202491892U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 划船车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202491892U true CN202491892U (zh) | 2012-10-17 |
Family
ID=46998129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200945229U Withdrawn - After Issue CN202491892U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 划船车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202491892U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102616324A (zh) * | 2012-03-14 | 2012-08-01 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 划船车 |
-
2012
- 2012-03-14 CN CN2012200945229U patent/CN202491892U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102616324A (zh) * | 2012-03-14 | 2012-08-01 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 划船车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20121017 Effective date of abandoning: 20130717 |
|
| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |