CN203937817U - 伞齿轮传动式便携踏溜车 - Google Patents

Abstract

一种伞齿轮传动式便携踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，前架的斜撑管两端焊接第二连接耳和前头管，第一连接耳焊接前头管，车身由车身前部、齿轮盒、后连管和后轮叉焊接而成，车身的第一横穿孔连接第一连接耳，折叠连杆连接第二连接耳和车身的第三横穿孔，前叉连接前头管、V字形折叠手把和前轮，驱动机构是：定位轴固定于车身前部，曲轴和前级伞齿轮安装于齿轮盒，纵向传动轴连接于后连管内，前级锥形齿轮、后级伞齿轮连接于纵向传动轴两头，后轮、后级锥形齿轮和链轮连接于后轮叉，链条绕接于链轮和飞轮，踏杆连接连接耳和踏脚、并套接于定位轴两头，摆片连接连接耳和曲轴。

Description

伞齿轮传动式便携踏溜车

技术领域

本实用新型涉及一种两脚站立骑行的踏溜车，特别涉及一种伞齿轮传动式便携踏溜车。 

背景技术

本设计人在先设计过的快捷折叠便携踏溜车，解决了一些便携的问题和折叠的速度问题，但由于构造等原因，外观并不理想，特别是链条暴露在外，总让人有一种不够完美的遗憾感觉。 

发明内容

本实用新型的目的是要在原有的快捷折叠便携踏溜车的基础上，进行改进、完善和提高，创新出一种将伞齿轮和锥形齿轮设置在车身中，而在外观上并不能看出该传动结构的——伞齿轮传动式便携踏溜车。本实用新型的目的是这样实现的；伞齿轮传动式便携踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方；车身由车身前部、齿轮盒、后连管和后轮叉焊接而成，车身内还包括有轴承衬件，车身前部由一矩形管、前横管、加强片、上横第一管和上横第二管构成，矩形管纵向焊接于齿轮盒的前下方，前横管横向焊接于矩形管的前端，加强片焊接于矩形管的上方和齿轮盒的前方，上横第一管横向焊接于加强片上方和齿轮盒的焊接部位，上横第二管横向焊接于上横第一管的后上方和齿轮盒的焊接部位，后连管纵向焊接齿轮盒的后方，后连管后端焊接后轮叉，齿轮盒是一开口向左的圆盒的右侧面焊一圆管，齿轮盒一圆管的两头各镶嵌一轴承，后连管两端的管孔内各嵌有一轴承衬件，两轴承衬件内各镶嵌有轴承，后轮叉前部的两侧面各镶嵌一轴承，后轮叉两叉的后端各有一U形槽，后轮安装于后轮叉的后端，车身前部的前横管通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与车身前部的上横第二管转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉与前头管转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴、纵向传动轴、横向传动轴、前级伞齿轮、前级锥形齿轮、后级伞齿轮、后级锥形齿轮、链轮、飞轮和链条，曲轴由左曲轴和右曲轴构成，左曲轴是一头折弯的圆钢和一截方管焊接而成，右曲轴是一头折弯的圆钢和一头带方榫的轴焊接而成，左曲轴的方管与前级伞齿轮连接，右曲轴一头带方榫的轴穿入齿轮盒一圆管中的两轴承中，纵向传动轴穿入后连管两端的轴承孔中，前级锥形齿轮拧接于纵向传动轴前端，后级伞齿轮拧接于纵向传动轴后端，后级锥形齿轮和链轮拧接于横向传动轴的右头，横向传动轴两端安装于后轮叉前部的两轴承中，链条绕接于链轮和飞轮，定位轴压入于车身前部的上横第一管中，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏脚安装于两踏杆的后端，两连接耳焊接于在两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳，两摆片分别转动连接于左曲轴的左头和右曲轴的右头。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型的驱动机构的采用了纵向传动轴设置于后连管中，和前级伞齿轮、前级锥形齿轮设置于齿轮盒中，以及后叉上边的前部和中部带有向内的折边，使本实用新型的驱动和传动结构都得到了完美地隐藏，后轮叉向后上方上翘，使两踏杆连带两踏脚可以设置得更低，从而使人骑该车时重心相对更低，采用前架转动连接车身，折叠连杆转动连接前架和车身，使得本实用新型折叠快捷、且又构造简单、强度又高。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图 

图2为本实用新型车身的构造示意图

图3为本实用新型部分驱动机构的示意图

图4为本实用新型折叠过程示意图

图5为本实用新型折叠完毕图

图中：1——前架，2——车身，3——折叠连杆，4——前叉，5——V字形折叠手把、6——前轮，7——后轮，8——驱动机构；其中前架1还包括：11——前头管，12——斜撑管，13——第一连接耳，14——第二连接耳；车身2还包括：21——车身前部，22——齿轮盒，23——后连管，24——后轮叉；折叠连杆3还包括：31——前连杆，32——后连杆，33——锁扣；驱动机构8还包括：81——定位轴，821——踏杆，822——连接耳，823——踏脚，83——摆片，84——曲轴，851——纵向传动轴，852——横向传动轴， 861——前级伞齿轮，862——前级锥形齿轮，871——后级伞齿轮，872——后级锥形齿轮，881——链轮，882——飞轮，89——链条。  

具体实施方式

根据图1、图2、图3，所述的伞齿轮传动式便携踏溜车，包括前架1、车身2、折叠连杆3、前叉4、V字形折叠手把5、前轮6、后轮7和驱动机构8。 

所述的前架1包括前头管11、斜撑管12、第一连接耳13和第二连接耳14，所述的斜撑管12是一两头切有同向斜角的矩形管，所述斜撑管12上下两面的前端都冲有圆弧口，所述斜撑管12的前端焊接于所述前头管11的下端，所述斜撑管12的后端焊接所述的第一连接耳13，所述的第二连接耳14焊接于所述斜撑管12与所述前头管11焊接处的上方，所述的第一连接耳13和所述的第二连接耳14，都是槽形的两侧面有一相互的对穿孔的槽形冲压件。 

所述的车身2包括车身前部21、齿轮盒22、后连管23和后轮叉24，所述的车身2内还包括有轴承衬件，所述的车身前部21包括矩形管、前横管、加强片、上横第一管和上横第二管，前横管和上横第二管都是一截管孔为φ8毫米的无缝金属管，上横第一管是一截管孔为φ18毫米的无缝金属管，所述的齿轮盒22是开口向左的圆盒形冲件、其右侧面的中部焊接有一圆管的金属件，所述齿轮盒22圆侧面的后方的开有一圆孔，所述齿轮盒22的圆管呈横向、圆管的两头各有一沉孔，所述的后轮叉24是前端面有一圆孔、左右两侧的前部各有一碗型沉孔的冲件，所述后轮叉24的两碗型沉孔带有相互的对穿孔，所述后轮叉24上边的前部和中部带有向内的折边，所述后轮叉24两叉的后端各有一U形槽，所述的前横管横向焊接于所述矩形管的前端，所述的矩形管与所述齿轮盒22圆侧面的前下方焊接，所述的加强片焊接于所述矩形管的上方和所述齿轮盒22的前方，所述上横第一管横向焊接于所述加强片上方和所述齿轮盒22的焊接部位，所述上横第二管横向焊接于所述上横第一管的后上方和所述齿轮盒22的焊接部位，所述后连管23的管径与所述齿轮盒22圆侧面的后方的圆孔和所述后轮叉24的前端面的圆孔相对应，所述后连管23的前端与所述齿轮盒22圆侧面后方的圆孔焊接，所述后连管23的后端与所述后轮叉24是前端面的圆孔焊接，与所述后连管23焊接的所述后轮叉24向后上方上翘，所述齿轮盒22圆管的两沉孔各镶嵌一轴承，所述的后连管23的两头各嵌一轴承衬件，所述的轴承衬件是沉孔连有通孔的尼龙件，所述轴承衬件沉孔一头的外径带有凸边，两所述的轴承衬件各镶嵌一轴承，所述后轮叉24的两碗型沉孔内各镶嵌一轴承，所述后轮叉24的U形槽安装所述的后轮7，所述的后轮7是10英寸的充气轮，所述车身前部21的前横管通过对锁螺栓与所述的第一连接耳13作转动连接。 

所述的折叠连杆3包括前连杆31、后连杆32、锁扣33、小弹簧和半圆头螺栓，所述的前连杆31是前端和后部的下方各带一横向穿孔的改性增强尼龙杆形件，所述前连杆31的后部有一上下对穿纵向的长孔，所述前连杆31长孔的底部连有槽形的凹陷，所述前连杆31的长孔中安装有锁扣33和小弹簧，所述的锁扣33由推钮、锁片和连接螺栓构成，推钮是长圆片状底面的前部有一方管形突出的塑料件，推钮突出的方管形向下放入前连杆长孔中的后端，再将小弹簧从下向上放入所述前连杆31的长孔中，并使小弹簧的两头顶着推钮突出的方管形和所述前连杆31长孔中的前端，再将锁片合在推钮突出的方管形上，用连接螺栓穿入锁片的孔中、并拧接于推钮突出方管形的管孔中，使小弹簧定位于锁片的前部、推钮的前部和前连杆的长孔中，使锁片滑动于所述前连杆31长孔的底部的槽形凹陷中，所述前连杆31的前穿孔通过对锁螺栓与所述第二连接耳14转动连接，所述前连杆31的后穿孔通过对锁螺栓与所述后连杆32前端的连接耳转动连接，所述的后连杆32是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，所述后连杆32前后端两连接耳的两侧面各有一相互的对穿孔，所述后连杆32矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，所述后连杆32后端的连接耳通过对锁螺栓与所述车身前部21的上横第二管转动连接，所述后连杆32上方的半圆头螺栓能被连接于所述前连杆31上的所述锁扣33锁接。 

所述的前叉4包括叉形件和前叉管，叉形件是顶部有圆孔、两下端有相互的对穿孔的部件，叉形件顶部的圆孔与前叉管的下端焊接，前叉管是上部带螺纹的圆管，所述的前叉4通过七件碗与所述的前头管11作可转动连接，所述的前轮6安装于所述前叉4两下端的相互的对穿孔中，所述的前轮6是8英寸轮。 

所述的V字形折叠手把5，包括手把基座、内伸管、U形槽塑料衬、左连件、右连件、左手把、右手把、对锁螺栓、左锁接件、右锁接件、带孔圆柱、快拆、保险扣，所述的手把基座，是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近槽底的两边内侧带有凸筋的铝挤型材切断加工件，所述手把基座两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔，所述手把基座右边槽后侧的上部有一螺纹孔，所述手把基座圆孔的下部紧配套接一所述的内伸管，所述的U形槽塑料衬是上中部为U形槽、下部为平底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件，所述U形槽塑料衬的两外侧各带有小槽，两所述U形槽塑料衬的小槽对应于两所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于两所述手把基座的槽形中，将两所述U形槽塑料衬下部的对穿孔对应于两所述手把基座两槽形两侧的对穿孔，所述U形槽塑料衬的U形槽与所述的左手把和所述的右手把的管径相匹配。 

所述的左连件和所述的右连件，是一下部带圈形的铝挤型材切片的加工件，所述左连件和所述右连件的上部，分别固定连接于所述左手把和所述右手把的底端，所述的左手把和所述的右手把是上部向后弯曲，两所述的对锁螺栓，将所述的左连件和所述的右连件分别转动连接于所述把基座槽形两侧下部的对穿孔中、和两所述U形槽塑料衬下部的对穿孔中。 

所述的左锁接件，是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的铝件，所述左锁接件焊接于所述左手把下部的后侧，所述的右锁接件，是一中间带U形槽的铝挤型材的切片件，所述右锁接件焊接于所述右手把下部的后侧，所述右锁接件的U形槽与所述左锁接件的槽形相对应，所述的带孔圆柱，是一金属圆柱的侧面开有一对穿孔，所述的带孔圆柱穿入所述左锁接件的上下对穿圆孔中、并与所述左锁接件的相互的对穿圆孔转动配合，所述的快拆是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧和防滑螺母构成，所述快拆柄上的偏心孔通过铆钉与所述的圈头螺栓转动连接，所述的圈头螺栓穿入所述的垫片、再穿入一弹簧中、再穿入连接于所述左锁接件上下圆孔中的带孔圆柱侧面的对穿孔中，并位于所述左锁接件的槽中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的快拆锁接于所述右锁接件的U形槽中，所述的保险扣是带有U形卡的塑料件，所述保险扣U形卡的底部有连接孔，所述保险扣的连接孔通过螺栓连接于所述手把基座右边槽的后侧上部的螺纹孔，所述保险扣的U形卡与所述快拆的快拆柄相对应、并卡合。 

所述的驱动机构8包括定位轴81、踏杆821、连接耳822、踏脚823、摆片83、曲轴84、纵向传动轴851、横向传动轴852、前级伞齿轮861、前级锥形齿轮862、后级伞齿轮871、后级锥形齿轮872、链轮881、飞轮882和链条89，所述的定位轴81中部带有直齿滚花的轴，所述定位轴81两端端点的中心各带一螺纹孔，所述定位轴81中部的直齿滚花紧配固定压入到所述车身前部21的上横第一管的管孔中，所述的踏杆821是前后端各垂直焊接一短圆管的金属管件，所述踏杆821后端的短圆管孔中攻成螺纹孔，所述踏杆821前部的底面焊接有连接耳822，所述的连接耳822是下部带有相互的对穿孔的槽形冲件，所述踏杆821分左右两支，两所述的踏脚823分左右拧接于两所述踏杆821后端的螺纹孔中，两所述踏杆821的前管孔与所述定位轴81的两头作转动套接，然后在所述定位轴81两端的螺纹孔中、各用一螺栓配合一垫片拧接其中定位，两所述的摆片83通过两对锁螺栓转动连接于两所述连接耳822的对穿孔中，所述的摆片83是8字形的铝挤型切片件、8字片的两孔中各鑲一轴承而成，所述的曲轴84由左曲轴和右曲轴构成，所述的左曲轴是一头向左折弯的圆钢垂向和一截方管焊接而成，所述左曲轴向左折弯一头的端点中心有一螺纹孔，所述的右曲轴是一头向右折弯的圆钢垂向和一头带方榫的轴焊接而成，所述右曲轴向右折弯一头的端点中心有一螺纹孔，所述右曲轴方榫一头的左端点中心有一螺纹孔，所述的前级伞齿轮861是2.5模数30齿的改性尼龙伞齿轮，所述前级伞齿轮861的齿背面有一槽，所述前级伞齿轮861的齿背面的一槽与所述左曲轴的圆钢相对应，所述前级伞齿轮861的中间有一方孔，所述左曲轴的方管紧配穿入所述前级伞齿轮861的中间的方孔中、并且所述左曲轴的圆钢与所述前级伞齿轮861的齿背面的一槽成镶嵌状，所述右曲轴的一头带方榫的轴穿入所述齿轮盒22右侧面一圆管中镶嵌的两轴承中，所述的纵向传动轴851是两端带反牙螺纹的轴，所述的纵向传动轴851穿入所述后连管23两端的轴承中，所述的前级锥形齿轮862是2.5模数15齿的改性尼龙锥形齿轮，所述前级锥形齿轮862的中间有金属嵌件、金属嵌件的中心带有反牙螺纹孔，所述的前级锥形齿轮862拧接于所述纵向传动轴851的前端，所述左曲轴的方管连带着所述的前级伞齿轮861套接于所述右曲轴的方榫上，使所述左曲轴向左折弯的圆钢与所述右曲轴向右折弯的圆钢成180°对应，并用螺栓配合垫片拧接于方榫端点的螺纹孔定位，让所述左曲轴与所述右曲轴固定连接，所述的前级伞齿轮861与所述的前级锥形齿轮862啮合配合，两所述的摆片83分别套接于所述左曲轴向左折弯的一头和所述右曲轴向右折弯的一头，然后在所述左曲轴左端的螺纹孔中和所述右曲轴右端的螺纹孔中、各用一螺栓拧接定位，所述的后级伞齿轮871是2模数30齿的改性尼龙伞齿轮，所述后级伞齿轮871的中间有金属嵌件、金属嵌件的中心带有反牙螺纹孔，所述的后级伞齿轮871拧接于所述纵向传动轴851的后端，所述的后级锥形齿轮872是2模15齿的改性尼龙锥形齿轮，所述后级锥形齿轮872的中间有金属嵌件、金属嵌件的中心带有螺纹孔，所述后级锥形齿轮872的金属嵌件与所述的链轮881固定连接，所述的后级锥形齿轮872连带着所述的链轮881拧接于所述横向传动轴852的右头，所述的横向传动轴852是右头带外螺纹、两端端点的中心各带一螺纹孔的轴，所述的链轮881是4分11齿的链轮，所述横向传动轴852的两端穿入于所述后轮叉24前部两碗型沉孔中的轴承中，再用两螺栓各带一垫片拧接于所述横向传动轴852两端的螺纹孔中，所述的后级锥形齿轮872与所述的后级伞齿轮871啮合配合，所述的飞轮88安装在所述的后轮7上，所述的飞轮882是4分9齿的连轴飞轮，所述的链条89绕接于所述的链轮881和所述的飞轮882上。 

Claims (9)

1.一种伞齿轮传动式便携踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、

前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下端，第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方；车身由车身前部、齿轮盒、后连管和后轮叉焊接而成，车身内还包括有轴承衬件，车身前部由一矩形管、前横管、加强片、上横第一管和上横第二管构成，矩形管纵向焊接于齿轮盒的前下方，前横管横向焊接于矩形管的前端，加强片焊接于矩形管的上方和齿轮盒的前方，上横第一管横向焊接于加强片上方和齿轮盒的焊接部位，上横第二管横向焊接于上横第一管的后上方和齿轮盒的焊接部位，后连管纵向焊接齿轮盒的后方，后连管后端焊接后轮叉，齿轮盒是一开口向左的圆盒的右侧面焊一圆管，齿轮盒一圆管的两头各镶嵌一轴承，后连管两端的管孔内各嵌有一轴承衬件，两轴承衬件内各镶嵌有轴承，后轮叉前部的两侧面各镶嵌一轴承，后轮叉两叉的后端各有一U形槽，后轮安装于后轮叉的后端，车身前部的前横管通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接；折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与车身前部的上横第二管转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉与前头管转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴、纵向传动轴、横向传动轴、前级伞齿轮、前级锥形齿轮、后级伞齿轮、后级锥形齿轮、链轮、飞轮和链条，曲轴由左曲轴和右曲轴构成，左曲轴是一头折弯的圆钢和一截方管焊接而成，右曲轴是一头折弯的圆钢和一头带方榫的轴焊接而成，左曲轴的方管与前级伞齿轮连接，右曲轴一头带方榫的轴穿入齿轮盒一圆管中的两轴承中，纵向传动轴穿入后连管两端的轴承孔中，前级锥形齿轮拧接于纵向传动轴前端，后级伞齿轮拧接于纵向传动轴后端，后级锥形齿轮和链轮拧接于横向传动轴的右头，横向传动轴两端安装于后轮叉前部的两轴承中，链条绕接于链轮和飞轮，定位轴压入于车身前部的上横第一管中，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏脚安装于两踏杆的后端，两连接耳焊接于两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳，两摆片分别转动连接于左曲轴的左头和右曲轴的右头。

2.根据权利要求1所述的伞齿轮传动式便携踏溜车，其特征是：前横管和上横第二管都是一截管孔为φ8毫米的无缝金属管，上横第一管是一截管孔为φ18毫米的无缝金属管，所述齿轮盒的后方开有一圆孔，所述齿轮盒的圆管呈横向、圆管的两头各有一沉孔，所述齿轮盒圆管的两沉孔各镶嵌一轴承。

3.根据权利要求1所述的伞齿轮传动式便携踏溜车，其特征是：所述的后轮叉是前端面有一圆孔、左右两侧的前部各有一碗型沉孔的冲件，所述后轮叉的两碗型沉孔带有相互的对穿孔，所述后轮叉上边的前部和中部带有向内的折边，所述的矩形管与所述齿轮盒圆侧面的前下方焊接，所述后连管的管径与所述齿轮盒圆侧面的后方的圆孔和所述后轮叉的前端面的圆孔相对应。

4.根据权利要求3所述的伞齿轮传动式便携踏溜车，其特征是：与所述后连管焊接的所述后轮叉向后上方上翘，轴承衬件是一沉孔连有通孔的尼龙件，轴承衬件沉孔一头的外径带有凸边，两轴承衬件各镶嵌一轴承，所述后轮叉的两碗型沉孔内各镶嵌一轴承，所述的后轮是10英寸的充气轮，所述的前轮是8英寸轮。

5.根据权利要求1所述的伞齿轮传动式便携踏溜车，其特征是：所述前连杆长孔的底部连有槽形的凹陷，所述的锁扣由推钮、锁片和连接螺栓构成，推钮是长圆片状底面的前部有一方管形突出的塑料件，推钮突出的方管形向下放入前连杆长孔中的后端，再将小弹簧从下向上放入所述前连杆的长孔中，并使小弹簧的两头顶着推钮突出的方管形和所述前连杆长孔中的前端，再将锁片合在推钮突出的方管形上，用连接螺栓穿入锁片的孔中、并拧接于推钮突出方管形的管孔中，使小弹簧定位于锁片的前部、推钮的前部和前连杆的长孔中，使锁片滑动于所述前连杆长孔的底部的槽形凹陷中。

6.根据权利要求1所述的伞齿轮传动式便携踏溜车，其特征是：所述的V字形折叠手把，包括手把基座、内伸管、U形槽塑料衬、左连件、右连件、左手把、右手把、对锁螺栓、左锁接件、右锁接件、带孔圆柱、快拆、保险扣，两所述U形槽塑料衬的小槽对应于两所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于两所述手把基座的槽形中，将两所述U形槽塑料衬下部的对穿孔对应于两所述手把基座两槽形两侧的对穿孔，所述U形槽塑料衬的U形槽与所述的左右手把的管径相匹配，所述的快拆连接于所述左锁接件上下圆孔中的带孔圆柱侧面的对穿孔中，并位于所述左锁接件的槽中，所述的快拆锁接于所述右锁接件的U形槽中。

7.根据权利要求1所述的伞齿轮传动式便携踏溜车，其特征是：所述的定位轴中部带有直齿滚花的轴，所述定位轴中部的直齿滚花紧配固定压入到所述车身前部的上横第一管的管孔中，所述的踏杆是前后端各垂直焊接一短圆管的金属管件，所述踏杆后端的短圆管孔中攻成螺纹孔，所述的连接耳是下部带有相互的对穿孔的槽形冲件，所述踏杆分左右两支，两所述的踏脚分左右拧接于两所述踏杆后端的螺纹孔中，两所述踏杆的前管孔与所述定位轴的两头作转动套接，两所述的摆片通过两对锁螺栓转动连接于两所述连接耳的对穿孔中，所述的摆片是8字形的铝挤型切片件、8字片的两孔中各鑲一轴承而成。

8.根据权利要求1所述的伞齿轮传动式便携踏溜车，其特征是：所述的前级伞齿轮是2.5模数30齿的改性尼龙伞齿轮，所述前级伞齿轮的齿背面有一槽，所述前级伞齿轮的齿背面的一槽与所述左曲轴的圆钢相对应，所述前级伞齿轮的中间有一方孔，所述左曲轴的方管紧配穿入所述前级伞齿轮的中间的方孔中、并且所述左曲轴的圆钢与所述前级伞齿轮的齿背面的一槽成镶嵌状，所述的纵向传动轴是两端带反牙螺纹的轴，所述的前级锥形齿轮是2.5模数15齿的改性尼龙锥形齿轮，所述前级锥形齿轮的中间有金属嵌件、金属嵌件的中心带有反牙螺纹孔，所述左曲轴的方管连带着所述的前级伞齿轮套接于所述右曲轴的方榫上，使所述左曲轴向左折弯的圆钢与所述右曲轴向右折弯的圆钢成180°对应，并用螺栓配合垫片拧接于方榫端点的螺纹孔定位，让所述左曲轴与所述右曲轴固定连接，所述的前级伞齿轮与所述的前级锥形齿轮啮合配合。

9.根据权利要求1所述的伞齿轮传动式便携踏溜车，其特征是：所述的后级伞齿轮是2模数30齿的改性尼龙伞齿轮，所述后级伞齿轮的中间有金属嵌件、金属嵌件的中心带有反牙螺纹孔，所述的后级锥形齿轮是2模15齿的改性尼龙锥形齿轮，所述后级锥形齿轮的中间有金属嵌件、金属嵌件的中心带有螺纹孔，所述后级锥形齿轮的金属嵌件与所述的链轮固定连接，所述的横向传动轴是右头带外螺纹、两端端点的中心各带一螺纹孔的轴，所述的链轮是4分11齿的链轮，所述横向传动轴的两端穿入于所述后轮叉前部两碗型沉孔中的轴承中，再用两螺栓各带一垫片拧接于所述横向传动轴两端的螺纹孔中，所述的后级锥形齿轮与所述的后级伞齿轮啮合配合，所述的飞轮是4分9齿的连轴飞轮。