CN201941862U - 框架式6管高压气体长管运输半挂车 - Google Patents

框架式6管高压气体长管运输半挂车 Download PDF

Info

Publication number
CN201941862U
CN201941862U CN 201120042736 CN201120042736U CN201941862U CN 201941862 U CN201941862 U CN 201941862U CN 201120042736 CN201120042736 CN 201120042736 CN 201120042736 U CN201120042736 U CN 201120042736U CN 201941862 U CN201941862 U CN 201941862U
Authority
CN
China
Prior art keywords
long tube
frame
semi
trailer
gas cylinders
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN 201120042736
Other languages
English (en)
Inventor
杨彬
王国强
黄重国
武常生
宋富强
宋鉴
杨利芬
袁清华
陈宝健
李明祥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHENGZE ENERGY TECHNOLOGY Co Ltd
Xinxing Energy Equipment Co Ltd
Original Assignee
SHENGZE ENERGY TECHNOLOGY Co Ltd
Xinxing Energy Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHENGZE ENERGY TECHNOLOGY Co Ltd, Xinxing Energy Equipment Co Ltd filed Critical SHENGZE ENERGY TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN 201120042736 priority Critical patent/CN201941862U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201941862U publication Critical patent/CN201941862U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

一种框架式6管高压气体长管运输半挂车，属于高压气体储运装备领域。该装置包括半挂车车架、720型大口径气瓶、长管框架、前支撑板、前端塞、前安全装置、操作舱、后支撑板、后端塞、后安全装置、充卸气管路、安装法兰、爆破片装置、内部排污装置。半挂车车架下方安装车轮及支腿；在半挂车车架上方有长管框架；沿长管框架纵向设置有操作舱、后支撑板、前支撑板、720型大口径气瓶、充卸气管路、安装法兰；在长管框架内上下两层分别布置3支720型大口径气瓶。优点在于：更高的容重比，更少的连接部件，管路布置更合理，整车质心更低，行驶安全稳定性更高。

Description

框架式6管高压气体长管运输半挂车
技术领域
本实用新型属于高压气体储运装备领域，特别是涉及一种框架式6管高压气体长管运输半挂车。
背景技术
天然气作为一种清洁能源已成为日常生活和工业生产中的重要能源。目前，运输天然气的主要方式是输气管道运输，但由于经济成本的制约和城乡规划的复杂性，天然气管道不可能在短期内覆盖所有用户区域，向管网覆盖不到的区域运输天然气成为市场的一大需求。目前天然气运输车辆主要有LNG和CNG运输车两种车型，LNG运输是将天然气在-162℃的低温下变成液态，装入储运罐中运往使用地区，再重新还原为气态供用户使用，运输过程存在较高的二次能源消耗，运输成本高、不经济。CNG运输是将天然气压缩至20～25MPa，用长管半挂车运输至用户，其方便灵活、不存在二次能耗、且工艺过程简单，成为从天然气管网到用户之间运输采用的主要方式。
高压气体运输长管半挂车是一种固定有几只或十几只气瓶的大型压力容器车辆，主要由高压气瓶、半挂车底盘、长管框架、气瓶端塞、阀门、管路、快装接头和安全装置等组成。目前长管半挂车的主要车型为装载直径为559mm气瓶的8-10管半挂车，如图1示。
上述现有CNG长管半挂车可以用作压缩天然气的运输，但是由于其气瓶的直径只有559mm，在满足GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的情况下8管框架式长管半挂车的最大载气量为19m3；10管框架式长管半挂车的最大载气量为22.5m3，但这种车型仅能运输H2等密度较小的气体。现有技术长管半挂车气瓶数目较多，气瓶的制造工艺较为复杂，需经过调质、抛丸、瓶口加工、磁粉探伤、水压试验、气密性试验、内外抛丸、超声波探伤、涂装等一系列复杂过程制造而成，此外长管半挂车装配过程也较为繁琐，成为长管半挂车造价昂贵的主要原因。因此为多运气体、少装气瓶、减少挂车制造和使用成本需要对整车结构进行全新设计。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种框架式6管高压气体长管运输半挂车，特别适用于720型大口径气瓶的高压气体长管运输半挂车，解决了单车使用气瓶的数量多和重量重的问题。
本使用新型包括半挂车车架、720型大口径气瓶、长管框架、前支撑板、前端塞、前安全装置、操作舱、后支撑板、后端塞、后安全装置、充卸气管路、安装法兰、爆破片装置、内部排污装置。半挂车车架下方安装车轮及支腿；在半挂车车架上方有长管框架；沿长管框架纵向设置有操作舱、后支撑板、前支撑板、720型大口径气瓶、充卸气管路、安装法兰。
在长管框架内上下两层分别布置3支720型大口径气瓶，720型大口径气瓶两端与安装法兰连接，安装法兰用螺栓固定在前支撑板和后支撑板上；前支撑板与长管框架采用螺栓连接，以实现温度变化时的热胀冷缩，后端支撑板与长管框架采用焊接固定。720型大口径气瓶的瓶口内螺纹上装配端塞，在端塞上连接充卸气管路，前端设有爆破片装置，气瓶末端设有内部排污装置。
720型大口径气瓶是利用旋压工艺将720大口径无缝钢管旋压而成，气瓶的容重比比现有技术的559型气瓶有较大提高。
该实用新型长管半挂车与现有技术长管半挂车参数对比如表1示：
  气瓶车种类   8管框架式   10管框架式   6管框架式(新产品)
  气瓶支数   8   10   6
  气瓶规格mm   Φ559×16.5×10975   Φ559×16.5×10975   Φ720×21.3×10975
  运输介质   CNG   H2   CNG(H2、He)
  工作压力MPa   20   20   20
  气瓶材质   4130X   4130X   4130X
  气瓶单支重量Kg   2800   2800   4490
  总水容积m3   18   22.5   22.2
  充装介质总容积Nm3   4540   3964   5600
  额定载质量Kg   3255   727   4015
  气瓶容重比   0.803   0.803   0.824
本实用新型具有下列优点：
1、更高的容重比，6支720型气瓶总水容积达到22.2m3，，气瓶总重量仅为26940Kg，容重比达到0.824提高了高压气体的运输效率。
2、更少的连接部件，管路布置更合理。720型长管半挂车只有6支气瓶组装而成，减少制造气瓶的成本，减少了气瓶端塞、进出气管路、阀门、爆破片等附件的使用数量，既节约了长管半挂车的组装成本，又方便了用户的使用。
3、整车质心更低，行驶安全稳定性更高。720型长管半挂车6支气瓶两层排列比10管拖车的10支气瓶三层排列形式具有更低的质心，提高了车辆行驶过程中的稳定性。
附图说明
图1是8气瓶长管半挂车示意图。
图2为10气瓶长管半挂车示意图。
图3为6气瓶长管半挂车200示意图；其中，半挂车车架201，车轮202，支腿203，框架204，操作仓205，后支撑板206，前支撑板207，720型大口径气瓶208。
图4为6气瓶长管半挂车的操作舱正面放大图。其中，720型大口径气瓶208、安装法兰211、端塞212。
图5为6气瓶长管半挂车的操作舱侧面放大图。其中，安装法兰211、爆破片装置213、内部排污装置214。
具体实施方式
图3～图5为本实用新型的一种具体实施方式。
本使用新型包括半挂车车架201、720型大口径气瓶208、长管框架204、前支撑板207、前端塞、前安全装置、操作舱、后支撑板206、后端塞、后安全装置、充卸气管路210、安装法兰211、爆破片装置213、内部排污装置214。半挂车车架201下方安装车轮202及支腿203；在半挂车车架201上方有长管框架204；沿长管框架204纵向设置有操作舱205、后支撑板206、前支撑板207、720型大口径气瓶208、充卸气管路210、安装法兰211。
在长管框架204内上下两层分别布置3支720型大口径气瓶208，720型大口径气瓶208两端与安装法兰211连接，安装法兰211用螺栓固定在前支撑板207和后支撑板206上；前支撑板207与长管框架204采用螺栓连接，以实现温度变化时的热胀冷缩，后端支撑板206与长管框架204采用焊接固定。720型大口径气瓶208的瓶口内螺纹上装配端塞212，在端塞212上连接充卸气管路210，前端设有爆破片装置213，气瓶末端设有内部排污装置214。
720型大口径气瓶208是利用旋压工艺将720大口径无缝钢管旋压而成，气瓶的容重比比现有技术的559型气瓶有较大提高。
根据本实用新型的长管半挂车200与现有技术的长管半挂车的不同之处在于现有技术中用于盛装CNG的气瓶直径为559mm，本实用新型用于盛装CNG的气瓶为更大规格的720型气瓶，上下两层分别布置3支气瓶。

Claims (3)

1.一种框架式6管高压气体长管运输半挂车，包括半挂车车架、720型大口径气瓶、长管框架、前支撑板、前端塞、前安全装置、操作舱、后支撑板、后端塞、后安全装置、充卸气管路、安装法兰、爆破片装置、内部排污装置，其特征在于：半挂车车架(201)下方安装车轮(202)及支腿(203)；在半挂车车架(201)上方有长管框架(204)；沿长管框架(204)纵向设置有操作舱(205)、后支撑板(206)、前支撑板(207)、720型大口径气瓶(208)、充卸气管路(210)、安装法兰(211)；在长管框架(204)内上下两层分别布置3支720型大口径气瓶(208)，720型大口径气瓶(208)两端与安装法兰(211)连接，安装法兰(211)用螺栓固定在前支撑板(207)和后支撑板(206)上；前支撑板(207)与长管框架(204)采用螺栓连接，后端支撑板(206)与长管框架(204)采用焊接固定。
2.根据权利要求1所述的框架式6管高压气体长管运输半挂车，其特征在于：所述的720型大口径气瓶(208)的瓶口内螺纹上装配端塞(212)，在端塞(212)上连接充卸气管路(210)，前端设有爆破片装置(213)，气瓶末端设有内部排污装置(214)。
3.根据权利要求1所述的框架式6管高压气体长管运输半挂车，其特征在于：所述的720型大口径气瓶(208)是用720大口径无缝钢管制成。
CN 201120042736 2011-02-21 2011-02-21 框架式6管高压气体长管运输半挂车 Expired - Lifetime CN201941862U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201120042736 CN201941862U (zh) 2011-02-21 2011-02-21 框架式6管高压气体长管运输半挂车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201120042736 CN201941862U (zh) 2011-02-21 2011-02-21 框架式6管高压气体长管运输半挂车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201941862U true CN201941862U (zh) 2011-08-24

Family

ID=44469210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201120042736 Expired - Lifetime CN201941862U (zh) 2011-02-21 2011-02-21 框架式6管高压气体长管运输半挂车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201941862U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102620140A (zh) * 2012-03-28 2012-08-01 新兴能源装备股份有限公司 十一支高压气瓶拖车进出气汇流装置
CN103253309A (zh) * 2013-05-19 2013-08-21 新兴能源装备股份有限公司 6管液压加气长管半挂车
CN105173443A (zh) * 2015-08-12 2015-12-23 新兴能源装备股份有限公司 7管720管束式集装箱

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102620140A (zh) * 2012-03-28 2012-08-01 新兴能源装备股份有限公司 十一支高压气瓶拖车进出气汇流装置
CN102620140B (zh) * 2012-03-28 2013-07-24 新兴能源装备股份有限公司 十一支高压气瓶拖车进出气汇流装置
CN103253309A (zh) * 2013-05-19 2013-08-21 新兴能源装备股份有限公司 6管液压加气长管半挂车
CN103253309B (zh) * 2013-05-19 2015-11-18 新兴能源装备股份有限公司 6管液压加气长管半挂车
CN105173443A (zh) * 2015-08-12 2015-12-23 新兴能源装备股份有限公司 7管720管束式集装箱

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201941862U (zh) 框架式6管高压气体长管运输半挂车
CN104154415A (zh) 一种加注结构的lng移动加注车
CN102029934A (zh) 超重型矿用自卸车
CN205014033U (zh) 一种bog蓄能压差lng加气站
CN203544774U (zh) 一种高压气体管束式集装箱
CN105923283A (zh) 一种承载式多段变截面加油车油罐
CN104553946A (zh) 粉粒物料运输车
CN202046384U (zh) 一种框架式5管高压气体运输长管半挂车
CN203511806U (zh) 一种框架式8管高压气体长管运输半挂车
CN102556186A (zh) 高中压气体罐式半挂车
CN105383361A (zh) 一种铝合金结构的半挂油罐车
CN202279169U (zh) 液压长管气体半挂车
CN200974498Y (zh) 一种粉粒物料半挂车
CN201941863U (zh) 一种6管捆绑式高压气体长管半挂车
CN203255026U (zh) 粉粒物料运输半挂车
CN103253309A (zh) 6管液压加气长管半挂车
CN203047370U (zh) 无连续梁长管拖车
CN208090315U (zh) 一种自动分配压缩比的cng子站压缩机系统
CN201277438Y (zh) 低压液化气体罐车罐体
CN110055119B (zh) 一种水合物球连续加工装置
CN205686905U (zh) 一种承载式多段变截面加油车油罐
CN109630865A (zh) 一种应变强化lng储罐半挂车
CN102490735A (zh) 铁路八轴浴盆敞车
CN216046882U (zh) 用于公路铁路联运的缠绕气瓶管束式集装箱及长管拖车
CN201186883Y (zh) 一种移动式变压吸附制氮装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20110824

CX01 Expiry of patent term