CN201923285U - 水上自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种交通工具，提供了可以一种可以在水中行进的自行车，该自行车主要包括漂浮装置和动力装置，主要采用前后设置在车体上的漂浮板作为漂浮装置为整个自行车提供福利，并采用带有水轮片的后轮作为整车的动力机构，辅以连接在车把上的转向叶片，从而构成一个可以在水中使用的自行车，采用这种结构后，实现了自行车在水中的行进，且可以直接采用现有的自行车进行改装，结构简单，适合于大量推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具，提供了可以一种可以在水中行进的自行车。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
现有的自行车主要被限制在陆地上使用，在面对水面等环境时就无法发挥其作用了，而现今社会中，水面交通正在被大家逐渐重视，现有的水上交通工具大部分只能作为运载工具使用，个人能够日常使用的小型水上工具屈指可数，而且现有的水上交通工具大部分采用化石能源，对于水体和空气的污染较大，不适合广泛的推广到日常生活中，虽然现在有部分厂家已经生产出了水上用的自行车，但是由于其结构较为复杂，且造价高昂，更加难以进行广泛的推广。
发明内容
针对现有水上交通工具特别是水上自行车存在的诸多不足之处，本实用新型提供了可以一种可以在水中行进的自行车，该自行车主要包括漂浮装置和动力装置，主要采用前后设置在车体上的漂浮板作为漂浮装置为整个自行车提供福利，并采用带有水轮片的后轮作为整车的动力机构，辅以连接在车把上的转向叶片，从而构成一个可以在水中使用的自行车，采用这种结构后，实现了自行车在水中的行进，且可以直接采用现有的自行车进行改装，结构简单，适合于大量推广。
本实用新型所采用的具体技术方案是：一种水上自行车，包括车架，以及设置在车架下部的动力机构，车架的前后两端均通过支架分别连接有至少一块的漂浮板；车架后部连接有带有水轮片的后轮，后轮通过传动链条与动力机构连接；车体前部的车把下端连接有转向叶片。
采用这种结构后，由于漂浮板为整个自行车提供了足够的浮力，可以很容易的漂浮在水面上，从而为自行车在水面上行进提供了可能，同时，在车架后部连接有带有水轮片的后轮，后轮通过传动链条与动力机构连接，这样，使用者就可以直接通过该动力机构直接带动后轮旋转，在从而带动后轮上的水轮片旋转，为自行车提供在水上行驶的动力，所采用的动力机构可以采用日常设计，也就是普通自行车的动力机构的设计，从而方便对现有的自行车进行改进，一般只需要早动力机构上设置脚踏板配合轮盘，就可以实现动力机构的选择，当然也可以采用诸如蓄电池和电机的组合，为自行车行进提供动力；在车把下端 设置转向叶片后，可以实现通过车把直接控制整个水上自行车的航向，方便易行，且不会与车架下部设置的漂浮板冲突。
车架中部设置有前座，后部设置有后座，前座方便驾驶者使用，后座可以坐乘客或放置货物；
由于水面上的能见度经常较差，为了提高使用的安全性，发明人还在所述的位于车架前侧的车把上设置了车灯；由于单侧设置漂浮板后容易造成整个水上自行车的不稳定性，为了克服这一缺陷，一般在使用时，均采用在所述车架的前后两端均通过支架分别连接有两块的漂浮板，这两块漂浮板分别设置在车架的两侧，增加的车体的浮力，同时提高了整个车体的稳定性。
综上所述，采用这种结构后，实现了自行车在水中的行进，且可以直接采用现有的自行车进行改装，结构简单，适合于大量推广。
附图说明
图1为本实用新型所述水上自行车的结构示意图；
图中1为车灯，2为漂浮板，3为脚踏板，4为传动链条，5为后轮，6为水轮片，7为后座，8为前座，9为车架，10为转向叶片，11为支架。
具体实施方式
一种水上自行车，包括车架9，以及设置在车架9下部的动力机构，车架的前后两端均通过支架11分别连接有两块漂浮板2；车架后部连接有带有水轮片6的后轮5，后轮5通过传动链条4与动力机构连接；车体前部的车把下端连接有转向叶片10；
车架中部设置有前座8，后部设置有后座7；
所述的车把上设置有车灯1；所述的动力机构采用现有自行车的动力机构。
Claims (4)
1.一种水上自行车，包括车架(9)，以及设置在车架(9)下部的动力机构，其特征在于：车架的前后两端均通过支架(11)分别连接有至少一块的漂浮板(2)；车架后部连接有带有水轮片(6)的后轮(5)，后轮(5)通过传动链条(4)与动力机构连接；车体前部的车把下端连接有转向叶片(10)。
2.根据权利要求1所述的水上自行车，其特征在于：车架中部设置有前座(8)，后部设置有后座(7)。
3.根据权利要求1或2所述的水上自行车，其特征在于：所述的位于车架前侧的车把上设置有车灯(1)。
4.根据权利要求1或2所述的水上自行车，其特征在于：所述车架的前后两端均通过支架(11)分别连接有两块漂浮板(2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206550021U CN201923285U (zh) | 2010-12-13 | 2010-12-13 | 水上自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206550021U CN201923285U (zh) | 2010-12-13 | 2010-12-13 | 水上自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201923285U true CN201923285U (zh) | 2011-08-10 |
Family
ID=44427151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206550021U Expired - Fee Related CN201923285U (zh) | 2010-12-13 | 2010-12-13 | 水上自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201923285U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103786844A (zh) * | 2012-10-30 | 2014-05-14 | 高田致远 | 浮水车 |
| CN104402111A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-03-11 | 黄遵弼 | 一种公园景观水节能型搅拌装置 |
| CN105059492A (zh) * | 2015-07-30 | 2015-11-18 | 郑成恩 | 水上娱乐船 |
| CN108909383A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-11-30 | 哈尔滨工程大学 | 一种水上行驶的独轮车 |
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2010
- 2010-12-13 CN CN2010206550021U patent/CN201923285U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103786844A (zh) * | 2012-10-30 | 2014-05-14 | 高田致远 | 浮水车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110810 Termination date: 20111213 |