CN201917459U - 一种燃油箱装配试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油箱装配试验装置,属于燃油箱试验设备技术领域,旨在解决燃油箱与所配汽车车身进行匹配试验时的安装问题。该燃油箱装配试验装置包括油箱底座,油箱底座的四个角部分别支撑有气缸举升机构,各气缸举升机构分别安装在试验平台上,试验平台的下方通过支架连接在移动底座上,试验平台上密布有多个气缸安装孔,移动底座的四个角部分别设有滚轮,各滚轮分别支撑在两条相互平行的导轨上并可以沿导轨移动。该燃油箱装配试验装置的油箱底座不仅可以在各气缸举升机构的托举下,进行自由升降;而且可以随着整个试验平台及移动底座通过滚轮在导轨上滚动实现在水平方向移动位置,省时、省工、省力,且动作准确可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃油箱装配试验装置,属于汽车燃油箱试验设备技术领域。
背景技术
汽车燃油箱在制造完成后,需要与所配的汽车车身进行匹配试验,即准确模拟车身实际状态下,燃油箱装配于车身时所需进行的安装匹配性能测试。
在进行燃油箱试装配于车身,以检测燃油箱与试验车身的配合情况时,目前通用的做法是,先将燃油箱由三至四人托举于头顶,将其与汽车车身上的几个安装点大致固定,用通用型的扭力扳手先固定其中一个安装钢带固定顶点,其余三个钢带固定顶点相继旋紧固定,从而最终将燃油箱固定于试验汽车车身上。然后进行车身与油箱间的各个间隙及配合部位的检测。
用人工托举的方法对燃油箱进行装车测试,费工费时费力。且有些燃油箱的装车标准要求:燃油箱在装配时,钢带固定支架与车身装配部分之间需留有一定的预紧力,而这种预紧力通过人工托举的方式很难达到要求,无法清楚地测得燃油箱钢带固定支架与车身间的预紧力,从而使得获得的最终的测量不准确。
机械设备中进行举升作业时,经常用到气缸举升机构,向气缸体中通入压缩空气,压缩空气推动气缸的活塞向上或向下运动,活塞杆随之升降,当活塞杆到达所需位置时,可以转动气缸锁定手轮,气缸锁定手轮驱动气缸锁定机构将活塞杆的位置锁定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种燃油箱装配试验装置,在安装燃油箱时,无需进行人工举升,且能够准确控制举升高度。
为解决以上技术问题,本实用新型所提供的一种燃油箱装配试验装置,包括油箱底座,所述油箱底座的四个角部分别支撑有气缸举升机构,各所述气缸举升机构分别安装在试验平台上,所述试验平台的下方通过支架连接在移动底座上,所述移动底座的四个角部分别设有滚轮,各所述滚轮分别支撑在两条相互平行的导轨上并可以沿所述导轨移动。
相对于现有技术,本实用新型取得了以下有益效果:油箱底座不仅可以在各气缸举升机构的托举下,在高度方向移动,进行自由升降,避免了人工举升;而且可以随着整个试验平台及移动底座通过滚轮在导轨上滚动,实现在水平方向移动位置,省时、省工、省力,且动作准确可靠。
作为本实用新型的优选方案,四个所述顶杆上有两个分别安装有测量安装预紧力的测力传感器和测量顶杆的上下运动位移的位移传感器。测力传感器可以测量出油箱的安装预紧力,位移传感器可以测量出顶杆的上下运动位移,从而为运动位移与测量力关系测量曲线的绘制提供依据。
作为本实用新型的改进,所述试验平台上密布有多个气缸安装孔。试验平台上密布有多个气缸安装孔,可以方便气缸举升机构变换不同的安装位置,以适应燃油箱不同的尺寸。
附图说明
图1为本实用新型燃油箱装配试验装置的主视图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
图4为本实用新型燃油箱装配试验装置的立体图。
图中:1导轨;2横档;3导轨固定板;4移动底座;4a滚轮;4b底座锁定手轮;5支架;6试验平台;6a气缸安装孔;7气缸举升机构;7a气缸锁定手轮;8油箱底座;9、9’测力传感器;10、10’位移传感器。
具体实施方式
如图1、图2、图3及图4所示,本实用新型的燃油箱装配试验装置包括油箱底座8,油箱底座的四个角部分别设有气缸举升机构7,四个气缸举升机构通过各自的顶杆支撑在油箱底座8的四个角部下方,四个顶杆上有两个分别安装有测量安装预紧力的测力传感器9、9’和测量顶杆的上下运动位移的位移传感器10、10’。
各气缸举升机构的底座分别安装在试验平台6上,试验平台6上密布有多个气缸安装孔6a,以方便气缸举升机构变换不同的安装位置。试验平台6的下方通过支架5连接在移动底座4上,移动底座4的四个角部分别设有滚轮4a,各滚轮4a分别支撑在两条相互平行的导轨1上并可以沿导轨1移动。
两平行导轨1之间通过间隔设置的横档2相互连接,且导轨1的侧面间隔设有导轨固定板3,各导轨固定板3上均设有螺栓孔,用以安装膨胀螺栓将导轨1固定在地面上。
工作中,燃油箱位于油箱底座8上,需要举升时,油箱底座8在各气缸举升机构7的托举下升高,当燃油箱到达所需位置时,转动气缸锁定手轮7a,将燃油箱的高度位置锁定。此外,燃油箱还可以随着整个试验平台6及移动底座4通过滚轮4a在导轨1上滚动,实现在水平方向移动位置,水平方向的位置到位后,可以通过转动底座锁定手轮4b将底座锁定在导轨1上,使之不再移动。测力传感器9、9’可以测量出油箱的安装预紧力,位移传感器10、10’可以测量出顶杆的上下运动位移,从而为运动位移与测量力关系测量曲线的绘制提供依据。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种燃油箱装配试验装置,包括油箱底座,其特征是,所述油箱底座的四个角部分别设有气缸举升机构,四个气缸举升机构通过各自的顶杆支撑在所述油箱底座的四个角部下方,各所述气缸举升机构的底座分别安装在试验平台上,所述试验平台的下方通过支架连接在移动底座上,所述移动底座的四个角部分别设有滚轮,各所述滚轮分别支撑在两条相互平行的导轨上并可以沿所述导轨移动。
2.根据权利要求1所述的一种燃油箱装配试验装置,其特征是,四个所述顶杆上有两个分别安装有测量安装预紧力的测力传感器和测量顶杆的上下运动位移的位移传感器。
3.根据权利要求1或2所述的一种燃油箱装配试验装置,其特征是,所述试验平台上密布有多个气缸安装孔。
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