CN201916200U - 旋转压缩机的止推装置的油路结构 - Google Patents

Abstract

一种旋转压缩机的止推装置的油路结构，包括设置在壳体内的电机和压缩机构，电机包括定子和转子，定子固定在壳体的内壁上，转子与压缩机构中的曲轴相接并驱动曲轴在压缩机构的中心旋转以压缩冷媒，曲轴上设置有用于曲轴轴向止推的止推装置，该止推装置包括位于曲轴的副轴端部的平面滚珠轴承，该平面滚珠轴承包括上垫片、滚珠、滚珠保持架及下垫片，平面滚珠轴承的止推力由包与其外的托架来提供；托架的底部设置有第一进油让位孔，位于托架内的下垫片的中心设置有进油孔，托架的侧壁上设置有出油孔，第一进油让位孔、进油孔和出油孔依次连通构成油路。本实用新型具有润滑效果好、使用寿命长、供油稳定和适用范围广的特点。

Description

旋转压缩机的止推装置的油路结构

技术领域

本实用新型涉及一种旋转压缩机，特别是一种旋转压缩机的止推装置的油路结构。

背景技术

旋转压缩机的曲轴在工作时，在轴向上大多承受定子和转子之间的磁拉力以及转子和曲轴的重力，而如何止推该力有着不同的处理方式。

常见的处理方式有以下几种：如中国专利文献号CN2583396Y于2002年10月21日公开的一种曲轴活塞式冰箱压缩机，包括壳体、曲轴、曲轴箱、电机转子、电机定子、连杆、活塞、冷冻油等，曲轴箱的曲轴支撑面上还设有一推力滚珠轴承；以及中国专利文献号CN1865723A于2006年06月06日公开的一种变孔径平面止推球轴承，包括上支承片、轴承保持架和下支承片，下支承片的安装孔和轴承保持架的安装孔以压缩机轴套的凸起来定位，上支承片的安装孔以压缩机曲轴来定位，上支承片的安装孔径和下支承片的安装孔径尺寸不同。这两种结构多用在冰箱用的曲轴连杆往复式压缩机上，将平面滚珠轴承套在曲轴外，通过曲轴的支撑面与轴承上端面来止推，这两种结构都只能用于带有向下的曲轴支撑面的结构上，而滚动转子压缩机无此结构，应用相当困难。

另外，中国专利文献号CN2871910Y于2005年12月29日公开了一种制冷压缩机电机转子的支承装置，包括支承轴承，支承轴承通过平面滚动轴承与电机转子相接触，平面滚动轴承有一滚珠保持架，滚珠保持架设有若干滚珠孔，滚珠置于滚珠保持架的滚珠孔内，滚珠保持架的两侧分别有上垫片和下垫片。该支承装置的方案将平面滚动轴承套在曲轴外，通过转子的下端面与轴承的上端面来止推，该方案可用于滚动转子压缩机，但这一方案又存在安装上和工艺上的许多问题，如滚珠保持架无法承受转子热套高温的问题、以及转子下端面无法保证平面度的问题。

针对以上问题，申请人曾提出了在曲轴的副轴的端部设置有用于曲轴轴向止推的平面滚珠轴承的技术方案，该技术方案能较好的解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、润滑效果好、使用寿命长、供油稳定、适用范围广的旋转压缩机的止推装置的油路结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种旋转压缩机的止推装置的油路结构，包括设置在壳体内的电机和压缩机构，电机包括定子和转子，定子固定在壳体的内壁上，转子与压缩机构中的曲轴相接并驱动曲轴在压缩机构的中心旋转以压缩冷媒，压缩机构还包括气缸，用于支撑曲轴的主轴承和副轴承盖压在气缸的两侧，曲轴上设置有用于曲轴轴向止推的止推装置，该止推装置包括位于曲轴的副轴端部的平面滚珠轴承，该平面滚珠轴承包括上垫片、滚珠、滚珠保持架及下垫片，平面滚珠轴承的止推力由包与其外的托架来提供；上垫片及滚珠保持架的水平位置，由上垫片及滚珠保持架的内孔与副轴的端部凸出的限位部的外周配合限位，其结构特征是托架的底部设置有第一进油让位孔，位于托架内的下垫片的中心设置有进油孔，托架的侧壁上设置有出油孔，第一进油让位孔、进油孔和出油孔依次连通构成油路。

所述限位部与下垫片之间设置有允许油通过的间隙。

按最大流通面积计算，有S_{第一进油让位孔}＞S_进油孔＞S_间隙＞S_出油孔。

所述托架外还设置有消音器，该消音器上设置有第二进油让位孔；第二进油让位孔、第一进油让位孔、进油孔和出油孔依次连通构成油路。

按最大流通面积计算，有S_{第二进油让位孔}＞S_{第一进油让位孔}＞S_进油孔＞S_间隙＞S_出油孔。

本实用新型采用上述的技术方案后，可以在平面滚珠轴承工作时，有充分的冷冻机油从进油孔进入，经过限位部与下垫片的间隙，经过平面滚珠轴承中的滚珠，然后在滚珠的旋转离心力带动下，从第一进油让位孔出来，如此则形成了稳定的油的循环。

本实用新型不仅能润滑平面滚珠轴承，而且能带走平面滚珠轴承工作时产生的热量，有利于提高平面滚珠轴承的使用寿命。其中，各孔及间隙的最大流通面积的要求：S_{第一进油让位孔}＞S_进油孔＞S_间隙＞S_出油孔，一是能够保证充分的供油，二是当出油孔为最小时，在滚珠处能够形成一定的存油量，保证滚珠处有足够的润滑油量。

本实用新型具有结构简单合理、润滑效果好、使用寿命长、供油稳定和适用范围广的特点。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的局部剖视结构示意图。

图2为图1中的A处放大结构示意图。

图3为本实用新型第二实施例的局部剖视放大结构示意图。

图中：1为壳体，2为定子，3为转子，4为曲轴，4.1为曲轴的主轴，4.2为曲轴的副轴，4.2.1为限位部，4.2.2为间隙，5为气缸，6为主轴承，7为副轴承，7.1为副轴承的轴承部，8为平面滚珠轴承，8.1为上垫片，8.2为滚珠，8.3为滚珠保持架，8.4为下垫片，8.4.1为进油孔，9为托架，9.1为第一进油让位孔，9.2为出油孔，10为消音器，10.1为第二进油让位孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

第一实施例

参见图1-图2，本旋转压缩机的止推装置的油路结构，包括设置在壳体1内的电机和压缩机构，电机包括定子2和转子3，定子2固定在壳体1的内壁上，转子3与压缩机构中的曲轴4相接并驱动曲轴4在压缩机构的中心旋转以压缩冷媒，压缩机构还包括气缸5，用于支撑曲轴4的主轴承6和副轴承7盖压在气缸5的两侧，曲轴4上设置有用于曲轴4轴向止推的止推装置，该止推装置包括位于曲轴4的副轴4.2端部的平面滚珠轴承8，该平面滚珠轴承8包括上垫片8.1、滚珠8.2、滚珠保持架8.3及下垫片8.4，平面滚珠轴承8的止推力由包与其外的托架9来提供；上垫片8.1及滚珠保持架8.3的水平位置，由上垫片8.1及滚珠保持架8.3的内孔与副轴4.2的端部凸出的限位部4.2.1的外周配合限位，托架9的底部设置有第一进油让位孔9.1，位于托架9内的下垫片8.4的中心设置有进油孔8.4.1，托架9的侧壁上设置有出油孔9.2，第一进油让位孔9.1、进油孔8.4.1和出油孔9.2依次连通构成油路。在限位部4.2.1与下垫片8.4之间设置有允许油通过的间隙4.2.2。

按最大流通面积计算，有S_{第一进油让孔孔}＞S_进油孔＞S_间隙＞S_出油孔。

本实施例中的限位部4.2.1既可以是位于副轴的端部上朝外延伸出来的凸缘，也可以是设置在副轴的端部的插入管，该插入管插入曲轴的内孔中并与曲轴固定在一起，插入管与曲轴同轴设置。

第二实施例

参见图3，本实施例中的托架9外还设置有消音器10，该消音器10上设置有第二进油让位孔10.1；第二进油让位孔10.1、第一进油让位孔9.1、进油孔8.4.1和出油孔9.2依次连通构成油路。按最大流通面积计算，有S_{第二进油让位孔}＞S_{第一进油让位孔}＞S_进油孔＞S_间隙＞S_出油孔。

其余未述部分见第一实施例，不再重复。

Claims (5)

1.一种旋转压缩机的止推装置的油路结构，包括设置在壳体(1)内的电机和压缩机构，电机包括定子(2)和转子(3)，定子(2)固定在壳体(1)的内壁上，转子(3)与压缩机构中的曲轴(4)相接并驱动曲轴(4)在压缩机构的中心旋转以压缩冷媒，压缩机构还包括气缸(5)，用于支撑曲轴(4)的主轴承(6)和副轴承(7)盖压在气缸(5)的两侧，曲轴(4)上设置有用于曲轴(4)轴向止推的止推装置，该止推装置包括位于曲轴(4)的副轴(4.2)端部的平面滚珠轴承(8)，该平面滚珠轴承(8)包括上垫片(8.1)、滚珠(8.2)、滚珠保持架(8.3)及下垫片(8.4)，平面滚珠轴承(8)的止推力由包与其外的托架(9)来提供；上垫片(8.1)及滚珠保持架(8.3)的水平位置，由上垫片(8.1)及滚珠保持架(8.3)的内孔与副轴(4.2)的端部凸出的限位部(4.2.1)的外周配合限位，其特征是托架(9)的底部设置有第一进油让位孔(9.1)，位于托架(9)内的下垫片(8.4)的中心设置有进油孔(8.4.1)，托架(9)的侧壁上设置有出油孔(9.2)，第一进油让位孔(9.1)、进油孔(8.4.1)和出油孔(9.2)依次连通构成油路。

2.根据权利要求1所述的旋转压缩机的止推装置的油路结构，其特征是所述限位部(4.2.1)与下垫片(8.4)之间设置有允许油通过的间隙(4.2.2)。

3.根据权利要求2所述的旋转压缩机的止推装置的油路结构，其特征是按最大流通面积计算，有S_{第一进油让位孔}＞S_进油孔＞S_间隙＞S_出油孔。

4.根据权利要求2所述的旋转压缩机的止推装置的油路结构，其特征是所述托架(9)外还设置有消音器(10)，该消音器(10)上设置有第二进油让位孔(10.1)；第二进油让位孔(10.1)、第一进油让位孔(9.1)、进油孔(8.4.1)和出油孔(9.2)依次连通构成油路。

5.根据权利要求4所述的旋转压缩机的止推装置的油路结构，其特征是按最大流通面积计算，有S_{第二进油让位孔}＞S_{第一进油让位孔}＞S_进油孔＞S_间隙＞S_出油孔。

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