CN102966515A

CN102966515A - 一种冰箱压缩机及油过滤装置

Info

Publication number: CN102966515A
Application number: CN2012104980743A
Authority: CN
Inventors: 陈会平; 陈忠华; 吴小凌; 莫昭妮; 吴丽华
Original assignee: WANBAO GROUP COMPRESSOR CO Ltd
Current assignee: WANBAO GROUP COMPRESSOR CO Ltd
Priority date: 2012-11-29
Filing date: 2012-11-29
Publication date: 2013-03-13

Abstract

本发明涉及冰箱的制冷压缩机，提出一种冰箱压缩机的油过滤装置，包括有壳体和磁性过滤装置，壳体由上壳体和下壳体密封连接而成，所述磁性过滤装置为一磁铁块，磁铁块固定于压缩机的下壳体内底部；将这种油过滤装置用于现有制冷压缩机。本发明具有如下突出的实质性特点和显著的进步：本发明通过在下壳体底部（即油池位置）安装磁铁块，完全不影响压缩机的工作，其能通过磁铁块对铁质材料的磁吸作用，在压缩机工作时，将油中的铁质材料吸附到磁铁块上，使铁质材料不再进入制冷剂循环系统中，确保如活塞、气缸、阀片、毛细管等重要部件的正常运行，延长压缩机的使用寿命。

Description

一种冰箱压缩机及油过滤装置

技术领域

本发明涉及冰箱的制冷压缩机。

背景技术

冰箱的制冷压缩机通常为全密闭式，其结构参考图1，主要包括有壳体和安装于壳体内的机芯，壳体包括有上壳体11和下壳体12；

机芯包括支架21、气缸体22、曲轴、电机定子70、转子7和机芯安装螺栓71，气缸体22连体于支架21，气缸体22的气缸20内置活塞3，电机定子70包括定子铁芯和绕缠于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯通过机芯安装螺栓71固定连接于支架21的下方，支架21的中部设有轴孔；

曲轴包括有曲轴部5、平衡部51和主轴部6，曲轴的主轴部6穿过支架21的轴孔，连杆4将曲轴部5与活塞3连接，电机转子7套装于曲轴的主轴部6并位于电机定子70的中孔内，机芯支撑结构13将机芯安装螺栓71与下壳体12连接使机芯安装于壳体内，机芯下方的空间为油池90；

曲轴的主轴部6上段外侧壁具有螺旋形的外油槽62，主轴部6的下段内具有吸油内腔60，主轴部6中部位于外油槽62的下末端开有中油孔61，中油孔61将外油槽62与吸油内腔60连通；

曲轴的曲轴部5具有上油孔63，上油孔63穿过曲轴部5和平衡台部51延伸至主轴部6并连接通外油槽62的上末端；

吸油管8具有直通内腔80，吸油管8连体或连接于主轴部6的下端，吸油管8的直通内腔80与曲轴的吸油内腔60连通，吸油管8的底末端位于油池90内。

压缩机工作时，电机的转子7转动带动主轴部6转动，经曲轴部5、连杆4传动活塞3，使活塞3在汽缸20内作往复运动，同时，吸油管8随主轴部6一起转动并产生离心力，润滑油池90的润滑油受离心力作用被吸上到连杆4和活塞3等需要润滑的部件，润滑油持续地经过：吸油管8的直通内腔80→主轴部6的吸油内腔60→中油孔61→主轴部6上的外油槽62→上油孔63，润滑油池90内的润滑油随曲轴的转动抛洒向各活动部件或发热部件，如连杆4、活塞3、电机等，以起到减磨、降噪及降温的作用。

现有的这种压缩机在工作中，制冷系统的管路中不可避免存在各种杂质，其中包括有铁质材料，铁质材料会进入到润滑油池后再随润滑油供向各活动部件，这样便会使各活动部件（活塞3、汽缸20、曲轴、阀片等）磨损，缩短压缩机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提出一种冰箱压缩机的油过滤装置及冰箱压缩机，其能有效吸附润滑油池内的铁质材料，保证润滑油的润滑性，降低活动部件的磨损。

本发明的目的可通过以下技术方案实现：

冰箱压缩机的油过滤装置，包括有壳体和磁性过滤装置，壳体由上壳体和下壳体密封连接而成，所述磁性过滤装置为一磁铁块，磁铁块固定于压缩机的下壳体内底部；通常地，压缩机的下壳体内底部具有冲压槽，磁铁块固定置于冲压槽内。

一种冰箱压缩机，包括有壳体、机芯和机芯支撑结构，壳体由上壳体和下壳体密封连接而成，机芯包括支架、气缸体、曲轴、电机定子、转子和机芯安装螺栓，气缸体连体或连接于支架，气缸体的气缸内置活塞，电机定子包括定子铁芯和绕缠于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯通过机芯安装螺栓固定连接于支架的下方，支架的中部设有轴孔，曲轴包括有曲轴部、平衡部和主轴部，曲轴的主轴部穿过穿过支架的轴孔，连杆将曲轴部与活塞连接，电机转子套装于曲轴的主轴部并位于电机定子的中孔内，机芯支撑结构将机芯安装螺栓与下壳体连接使机芯安装于壳体内，机芯下方的空间为油池，磁铁块固定于压缩机的下壳体内底部；通常地，在压缩机的下壳体内底部具有冲压槽，磁铁块通过磁力固定置于冲压槽内。

在上述压缩机中，曲轴的主轴部上段外侧壁具有螺旋形的外油槽，主轴部的下段内具有吸油内腔，主轴部中部位于外油槽的下末端开有中油孔，中油孔将外油槽与吸油内腔连通；曲轴的曲轴部具有上油孔，上油孔穿过曲轴部和平衡台部延伸至主轴部并连接通外油槽的上末端；吸油管具有直通内腔，吸油管连体或连接于主轴部的下端，吸油管的直通内腔与曲轴的吸油内腔连通，吸油管的底末端位于油池内。

本发明具有如下突出的实质性特点和显著的进步：

1）本发明的磁铁块依靠磁吸力直接吸附在下壳体底部安装槽内，无需额外固定措施，装配简单，固定牢靠，完全不影响压缩机的工作；

2）本发明通过磁铁块对铁质材料的磁吸作用，在压缩机工作时，将油中的铁质材料吸附到磁铁块上，使铁质材料不再进入制冷剂循环系统中，确保如活塞、气缸、阀片、毛细管等重要部件的正常运行，延长压缩机的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本发明的油过滤装置结构示意图。

图3为本发明的压缩机结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

实施例

参考图2，冰箱压缩机的油过滤装置，包括有壳体和磁性过滤装置，壳体由上壳体11和下壳体12密封连接而成，所述磁性过滤装置为一磁铁块9，压缩机的下壳体12内底部具有冲压槽120，磁铁块9固定置于冲压槽120内。

参考图3，作为特例，具有上述油过滤装置的一种冰箱压缩机，包括有壳体、机芯和机芯支撑结构，壳体由上壳体11和下壳体12密封连接而成，机芯包括支架21、气缸体22、曲轴、电机定子70、转子7和机芯安装螺栓71，气缸体22连体于支架21，气缸体22的气缸20内置活塞3，电机定子70包括定子铁芯和绕缠于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯通过机芯安装螺栓71固定连接于支架21的下方，支架21的中部设有轴孔，曲轴包括有曲轴部5、平衡部51和主轴部6，曲轴的主轴部6穿过支架21中部的轴孔，平衡部51与支架2之间具有轴承，连杆4将曲轴部5与活塞3连接，电机转子7套装于曲轴的主轴部6并位于电机定子70的中孔内，机芯支撑结构13将机芯安装螺栓71与下壳体12连接使机芯安装于壳体内，机芯下方的空间为油池90，压缩机的下壳体12内底部具有冲压槽120，磁铁块9通过自身的磁力固定置于冲压槽120内。

吸油管8具有直通内腔80，吸油管8连体或连接于主轴部6的下端，吸油管8的直通内腔80与曲轴的吸油内腔80连通，吸油管8的底末端位于油池90内。

显然，本发明的压缩机在工作时，能将油中的铁质材料吸附到磁铁块9上，使铁质材料不再进入制冷剂循环系统中，确保如活塞、气缸、阀片等重要部件的正常运行，延长压缩机的使用寿命。

Claims

1.冰箱压缩机的油过滤装置，包括有壳体和磁性过滤装置，壳体由上壳体（11）和下壳体（12）密封连接而成，其特征在于：所述磁性过滤装置为一磁铁块（9），磁铁块（9）固定于压缩机的下壳体（12）内底部。

2.根据权利要求1所述的冰箱压缩机的油过滤装置，其特征在于：压缩机的下壳体（12）内底部具有冲压槽（120），磁铁块（9）固定置于冲压槽（120）内。

3.一种冰箱压缩机，包括有壳体、机芯和机芯支撑结构，壳体由上壳体（11）和下壳体（12）密封连接而成，机芯包括支架（21）、气缸体（22）、曲轴、电机定子（70）、转子（7）和机芯安装螺栓（71），气缸体（22）连体或连接于支架（21），气缸体（22）的气缸（20）内置活塞（3），电机定子（70）包括定子铁芯和绕缠于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯通过机芯安装螺栓（71）固定连接于支架（21）的下方，支架（21）的中部设有轴孔，曲轴包括有曲轴部（5）、平衡部（51）和主轴部（6），曲轴的主轴部（6）穿过支架（21）的轴孔，连杆（4）将曲轴部（5）与活塞（3）连接，电机转子（7）套装于曲轴的主轴部（6）并位于电机定子（70）的中孔内，机芯支撑结构（13）将机芯安装螺栓（71）与下壳体（12）连接使机芯安装于壳体内，机芯下方的空间为油池（90），其特征在于：磁铁块（9）固定于压缩机的下壳体（12）内底部。

4.根据权利要求3所述的冰箱压缩机，其特征在于：压缩机的下壳体（12）内底部具有冲压槽（120），磁铁块（9）固定置于冲压槽（120）内。

5.根据权利要求3或4所述的冰箱压缩机，其特征在于：

曲轴的主轴部（6）上段外侧壁具有螺旋形的外油槽（62），主轴部（6）的下段内具有吸油内腔（60），主轴部（6）中部位于外油槽（62）的下末端开有中油孔（61），中油孔（61）将外油槽（62）与吸油内腔（60）连通；

曲轴的曲轴部（5）具有上油孔（63），上油孔（63）穿过曲轴部（5）和平衡台部（51）延伸至主轴部（6）并连接通外油槽（62）的上末端；

吸油管（8）具有直通内腔（80），吸油管（8）连体或连接于主轴部（6）的下端，吸油管（8）的直通内腔（80）与曲轴的吸油内腔（80）连通，吸油管（8）的底末端位于油池（90）内。