CN203051043U - 一种冰箱压缩机及润滑油供油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冰箱压缩机，提出一种冰箱压缩机的润滑油供油装置，其包括连杆、曲轴和吸油管；曲轴具有供油通道，供油通道的上端口位于曲轴部的外壁上，下端口位于主轴部下末端；连杆的两端具有大环形柱、连接杆和小环形柱，连杆的大环形柱具有高于连接杆的超出部，该超出部于连接杆方向上具有横向供油孔，该横向供油孔与曲轴部的上油孔位置相对应。冰箱压缩机工作时，润滑油在离心力作用下从油池经供油通道到达上端口。润滑油由曲轴穿过大环形柱上的横向供油孔快速、定向的向连杆方向喷出，对活塞的往复运动起润滑作用。本实用新型的特点有：1）润滑油供油量小；2）润滑油供油装置减轻了曲轴及电机转子的转动负担，提高了压缩机的工作效率。

Description

一种冰箱压缩机及润滑油供油装置

技术领域

本实用新型涉及冰箱压缩机，具体是给压缩机内的活动部件供润滑油的装置。 

背景技术

冰箱压缩机通常为全密闭式，其结构参考图1，主要包括有壳体、机芯和机芯支撑结构13，壳体由上壳体11和下壳体12密封连接而成。 

机芯包括支架21、气缸体22、曲轴、电机定子70、电机转子7和机芯安装螺栓71，气缸体22连体于支架21，气缸体22的气缸20内置活塞3，电机定子70包括定子铁芯和绕缠于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯通过机芯安装螺栓71固定连接于支架21的下方，支架21的中部设有轴孔； 

曲轴包括有曲轴部5、平衡部51和主轴部6，曲轴的主轴部6穿过支架21中部的轴孔，平衡部51与支架之间具有轴承，连杆4将曲轴部5与活塞3连接，电机转子7套装于曲轴的主轴部6并位于电机定子70的中孔内，机芯支撑结构13将机芯安装螺栓71与下壳体12连接使机芯安装于壳体内，机芯下方的空间为油池90；

曲轴的主轴部6上段外侧壁具有螺旋形的外油槽62，主轴部6的下段内具有吸油内腔60，主轴部6中部位于外油槽62的下末端开有中油孔61，中油孔61将外油槽62与吸油内腔60连通；

曲轴的曲轴部5内具有储油槽50，曲轴部5的储油槽底具有上油孔63，上油孔63穿过曲轴部5和平衡部51延伸至主轴部6并连接通外油槽62的上末端；

吸油管8具有直通内腔80，吸油管8过盈连接于主轴部6的下端，吸油管8的直通内腔80与曲轴的吸油内腔62连通，吸油管8的底末端位于油池90内。

冰箱压缩机工作时，电机转子7转动带动曲轴的主轴部6转动，经曲轴的曲轴部5、连杆4传动活塞3，使活塞3在气缸20内作往复运动，同时，吸油管8随主轴部6一起转动并产生离心力，油池90内的润滑油受离心力作用持续地经过：吸油管8的直通内腔80→主轴部6的吸油内腔60中油孔61外油槽62→曲轴的上油孔63→曲轴部5的储油槽50，储油槽50内的润滑油随曲轴的转动抛洒向各活动部件及发热部件，如连杆4、活塞3、电机定子70、电机转子7等，以起到润滑及降温的作用。 

上述结构的供油方式具有供油量大、供油范围广的优点，但是随着冰箱压缩机的电机功效的提高，电机定子71及转子7的工作发热越来越小，对于能效高的冰箱压缩机，其电机在工作时基本不发热，无需降温，对由吸油管8和曲轴联合提供的润滑油的需求量小，若仍使用上述大油量的供油方式，只会增加曲轴及电机转子7的运转负担，使电机的能耗增加、压缩机的工效降低。 

发明内容

本实用新型的目的是针对采用了高效节能型电机的冰箱压缩机提出一种冰箱压缩机的润滑油供油装置，其能供给压缩机内的相关部件足量的润滑油，采用所述润滑油供油装置的冰箱压缩机具有低能耗、高效率的优点。 

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现： 

冰箱压缩机的润滑油供油装置，包括连杆、曲轴和吸油管；

曲轴具有依次连接的曲轴部、平衡部和主轴部，主轴部的上段外侧壁具有螺旋形的外油槽，主轴部的下段内具有吸油内腔，主轴部中部位于外油槽的下末端开有中油孔，中油孔将外油槽与吸油内腔连通；

曲轴部具有上油孔，上油孔穿过曲轴部和平衡部延伸至主轴部并连通外油槽的上末端；

吸油管连接于主轴部的下末端，吸油管具有直通内腔，吸油管的直通内腔与曲轴的吸油内腔连通；

连杆的两端具有大环形柱和小环形柱，大环形柱和小环形柱之间由连接杆连接，大环形柱内具有大柱孔，小环形柱内具有小柱孔，大环形柱内的大柱孔套装于曲轴的曲轴部使曲轴与连杆活动连接；

曲轴的上油孔的上端口位于曲轴部的外壁上；连杆的大环形柱具有高于连接杆的超出部，大环形柱的超出部于连接杆方向上具有横向供油孔，该横向供油孔与曲轴部的上油孔位置相对应；

优化结构是：所述大环形柱的横向供油孔为沿大环形柱径向方向渐扩大的扇形孔。

具有上述润滑油供油装置的冰箱压缩机，包括有壳体、机芯和机芯支撑结构，壳体由上壳体和下壳体密封连接而成，机芯包括支架、气缸体、曲轴、电机定子、电机转子和机芯安装螺栓，气缸体连接于支架，气缸体的气缸内置活塞，电机定子包括定子铁芯和绕缠于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯通过机芯安装螺栓固定连接于支架下方，支架的中部设有轴孔，曲轴包括有曲轴部、平衡部和主轴部，曲轴的主轴部穿过支架中部的轴孔，平衡部与支架之间具有轴承；连杆的小环形柱内的小柱孔套住一销轴与活塞活动连接，使连杆将曲轴的曲轴部与活塞活动连接；电机转子套装于曲轴的主轴部并位于电机定子的中孔内，机芯支撑结构将机芯安装螺栓与下壳体连接使机芯安装于壳体内，机芯下方的空间为油池。 

本实用新型的冰箱压缩机工作时，供油装置的曲轴和吸油管同步转动产生离心力，润滑油在离心力作用下经吸油管的直通内腔→主轴部的吸油内腔→中油孔→外油槽→上油孔。同时，曲轴的转动带动连杆及活塞相对运动，其中连杆的大环形柱绕曲轴的曲轴部转动，活塞在气缸内作往复运动。 

当连杆的大环形柱转动至其横向供油孔与曲轴的上油孔对接时，润滑油由曲轴的上油孔穿过大环形柱上的横向供油孔快速、定向的向连杆和活塞方向喷出，落在连杆、活塞及气缸上，对活塞的往复运动起润滑作用。 

当连杆的大环形柱转动使曲轴的上油孔掩藏于连杆的大环形柱内时，曲轴的上油孔喷出的润滑油起润滑连杆的大环形柱与曲轴的曲轴部的相对运动的作用。 

本实用新型具有以下实质性特点和进步： 

1、本实用新型的润滑油供油装置供油量小，且能对活塞、连杆及曲轴三者的相对运动起良好的润滑作用；

2、本实用新型的冰箱压缩机的润滑油供油装置供油量小，减轻了曲轴及电机转子的转动负担，减少了电机的能耗，提高了压缩机的工作效率。

附图说明

图1为现有的冰箱压缩机的结构示意图。 

图2、图3为本实用新型的冰箱压缩机的润滑油供油装置结构示意图。 

图4为本实用新型冰箱压缩机的润滑油供油装置外形示意图。 

图5为本实用新型的冰箱压缩机结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

参考图2、图3、图4，冰箱压缩机的润滑油供油装置，包括连杆4、曲轴和吸油管8； 

曲轴具有依次连接的曲轴部5、平衡部51和主轴部6，主轴部6的上段外侧壁具有螺旋形的外油槽62，主轴部6的下段内具有吸油内腔60，主轴部6中部位于外油槽62的下末端开有中油孔61，中油孔61将外油槽62与吸油内60腔连通；

曲轴部5具有上油孔63和内油孔64，上油孔63穿过曲轴部5和平衡部51延伸至主轴部6并连通外油槽62的上末端；内油孔64穿过平衡部51和主轴部6与吸油内腔60连通。

吸油管8连接于主轴部6的下末端，吸油管8具有直通内腔80，吸油管8的直通内腔80与曲轴的吸油内腔60连通； 

连杆4的两端具有的大环形柱41和小环形柱42，大环形柱41和小环形柱42之间由连接杆连接，大环形柱41内具有大柱孔，小环形柱42内具有小柱孔，大环形柱41内的大柱孔套装于曲轴的曲轴部5使曲轴与连杆4活动连接；

曲轴的上油孔63的上端口位于曲轴部5的外壁上；连杆的大环形柱41具有高于连接杆的超出部，大环形柱41的超出部于连接杆方向上具有横向供油孔40，该横向供油孔40与曲轴部5的上油孔63位置相对应，在本实施例中，上油孔63的上端口设于曲轴部5远离主轴部6中心轴一侧的外壁上，所述大环形柱41的横向供油孔40为沿大环形柱径向方向渐扩大的扇形孔。

参考图5，作为特例，具有上述润滑油供油装置的冰箱压缩机，包括有壳体、机芯和机芯支撑结构13，壳体由上壳体11和下壳体12密封连接而成，机芯包括支架21、气缸体22、曲轴、电机定子70、电机转子1和机芯安装螺栓71，气缸体22连接于支架21，气缸体22的气缸20内置活塞3，电机定子70包括定子铁芯和绕缠于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯通过机芯安装螺栓71固定连接于支架21下方，支架21的中部设有轴孔，曲轴包括有曲轴部5、平衡部51和主轴部6，曲轴的主轴部6穿过支架21中部的轴孔，平衡部51与支架21之间具有轴承；连杆4的小环形柱42内的小柱孔套住一销轴与活塞3活动连接，使连杆4将曲轴的曲轴部5与活塞3活动连接；电机转子7套装于曲轴的主轴部6并位于电机定子70的中孔内，机芯支撑结构13将机芯安装螺栓71与下壳体12连接使机芯安装于壳体内，机芯下方的空间为油池90。 

本实施例的冰箱压缩机工作时，供油装置的曲轴在电机转子7的带动下和吸油管8同步转动产生离心力，润滑油在离心力作用下经吸油管8的直通内腔80→主轴部6的吸油内腔60中油孔61外油槽62→曲轴的上油孔63。与此同时，曲轴、连杆4和活塞3形成联动，连杆4的大环形柱41绕曲轴的曲轴部5转动，活塞3在连杆4的带动下随曲轴的转动在气缸20内作往复运动。 

活塞3在连杆4带动下向气缸20里端运动，曲轴的上油孔63的上末端藏于连杆4的大环形柱42内，润滑油在离心力的作用下由曲轴的上油孔63喷出，以润滑连杆4的大环形柱41与曲轴的曲轴部5的相对运动。 

随着活塞3继续向气缸20里端运动，连杆4的大环形柱41绕曲轴的曲轴部5转动使其横向供油孔40与曲轴的上油孔63连通，当活塞3运动至气缸20最里端时，连杆4的横向供油孔40与曲轴的上油孔63完全对接连通，润滑油由曲轴的上油孔63穿过大环形柱41上的横向供油孔40快速、定向的向连杆4和活塞3方向喷出，落在连杆4、活塞3及气缸20的内壁上，且气缸的大部分内壁都能落有润滑油，对活塞3的往复运动起良好的润滑作用；横向供油孔40为扇形孔，能在确保润滑油快速喷出的前提下，扩大其喷洒范围，使润滑油快速、大量、均匀的散落在活塞3、连杆4及气缸20内壁上，更加有利于活塞3的往复运动。 

之后，活塞3向气缸20的外端运动，曲轴的上油孔63的上末端逐渐掩藏于连杆4的大环形柱41内，润滑油由曲轴的上油孔63喷出继续对连杆4和曲轴的相对运动起润滑作用。 

由此可见，本实施例的冰箱压缩机的润滑油供油装置以少的供油量确保了活塞3、连杆5和曲轴三者良好的运动状态，减轻了曲轴及电机转子7的转动负担，减少了电机的能耗，提高了压缩机的工作效率，非常适用于采用了发热少的高效节能型电机的冰箱压缩机。 

Claims (4)

1.冰箱压缩机的润滑油供油装置，包括连杆（4）、曲轴和吸油管（8）；

曲轴具有依次连接的曲轴部（5）、平衡部（51）和主轴部（6）；

主轴部（6）的上段外侧壁具有螺旋形的外油槽（62），主轴部（6）的下段内具有吸油内腔（60），主轴部（6）中部位于外油槽（62）的下末端开有中油孔（61），中油孔（61）将外油槽（62）与吸油内腔（60）连通；

曲轴部（5）具有上油孔（63），上油孔（63）穿过曲轴部（5）和平衡部（51）延伸至主轴部（6）并连通外油槽（62）的上末端；

吸油管（8）连接于主轴部（6）的下末端，吸油管（8）具有直通内腔（80），吸油管（8）的直通内腔（80）与曲轴的吸油内腔（60）连通；

连杆（4）的两端具有大环形柱（41）和小环形柱（42），大环形柱（41）和小环形柱（42）之间由连接杆连接，大环形柱（41）内具有大柱孔，小环形柱（42）内具有小柱孔，大环形柱（41）内的大柱孔套装于曲轴的曲轴部（5）使曲轴与连杆（4）活动连接；

其特征在于：

曲轴的上油孔（63）的上端口位于曲轴部（5）的外壁上；连杆（4）的大环形柱（41）具有高于连接杆的超出部，大环形柱（41）的超出部于连接杆方向上具有横向供油孔（40），该横向供油孔（40）与曲轴部（5）的上油孔（63）位置相对应。

2.根据权利要求1所述的冰箱压缩机的润滑油供油装置，其特征在于：所述大环形柱（41）的横向供油孔（40）为沿大环形柱径向方向渐扩大的扇形孔。

3.一种冰箱压缩机，包括有壳体、机芯和机芯支撑结构（13），壳体由上壳体（11）和下壳体（12）密封连接而成，机芯包括支架（21）、气缸体（22）、曲轴、电机定子（70）、电机转子（7）和机芯安装螺栓（71），气缸体（22）连接于支架（21），气缸体（22）的气缸（20）内置活塞（3），电机定子（70）包括定子铁芯和绕缠于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯通过机芯安装螺栓（71）固定连接于支架（21）的下方，支架（21）的中部设有轴孔，曲轴包括有曲轴部（5）、平衡部（51）和主轴部（6），曲轴的主轴部（6）穿过支架（21）中部的轴孔，平衡部（51）与支架（21）之间具有轴承，电机转子（7）套装于曲轴的主轴部（6）并位于电机定子（70）的中孔内，机芯支撑结构（13）将机芯安装螺栓（71）与下壳体（12）连接使机芯安装于壳体内，机芯下方的空间为油池（90）；

曲轴的主轴部（6）的上段外侧壁具有螺旋形的外油槽（62），主轴部（6）的下段内具有吸油内腔（60），主轴部（6）的中部位于外油槽（62）的下末端开有中油孔（61），中油孔（61）将外油槽（62）与吸油内腔（60）连通；

曲轴部（5）具有上油孔（63），上油孔（63）穿过曲轴部（5）和平衡部（51）延伸至主轴部（6）并连通外油槽（62）的上末端；

吸油管（8）连接于主轴部（6）的下末端，吸油管（8）具有直通内腔（80），吸油管（8）的直通内腔（80）与曲轴的吸油内腔（60）连通；

连杆（4）的两端具有大环形柱（41）和小环形柱（42），大环形柱（41）和小环形柱（42）之间由连接杆连接，大环形柱（41）内具有大柱孔，小环形柱（42）内具有小柱孔，大环形柱（41）内的大柱孔套装于曲轴的曲轴部（5）使曲轴与连杆（4）活动连接；小环形柱内的小柱孔套住一销轴与活塞（3）活动连接；

其特征在于：

曲轴的上油孔（63）的上端口位于曲轴部（5）的外壁上；连杆（4）的大环形柱（41）具有高于连接杆的超出部，大环形柱（41）的超出部于连接杆方向上具有横向供油孔（40），该横向供油孔（40）与曲轴的上油孔（63）位置相对应。

4.根据权利要求3所述的冰箱压缩机，其特征在于：所述大环形柱的横向供油孔（40）为沿大环形柱径向方向渐扩大的扇形孔。

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