CN201909003U - 一种循环球式动力转向器的转向螺杆 - Google Patents
一种循环球式动力转向器的转向螺杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201909003U CN201909003U CN2010206863878U CN201020686387U CN201909003U CN 201909003 U CN201909003 U CN 201909003U CN 2010206863878 U CN2010206863878 U CN 2010206863878U CN 201020686387 U CN201020686387 U CN 201020686387U CN 201909003 U CN201909003 U CN 201909003U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw rod
- hole
- turning screw
- bowknot
- power steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种循环球式动力转向器的转向螺杆,属汽车转向器技术领域。它由转向螺杆本体构成,转向螺杆本体的大头端内设置有一内圆孔,内圆孔内侧设置有24齿内花键孔,大头端的外周设置有一环道,内圆孔与24齿内花键孔之间设置有蝴蝶结形孔,蝴蝶结形孔的径向上设置有圆柱销孔。本实用新型是在现有转向螺杆的基础上上取消了轴承孔,并将现有转向螺杆的齿花键结构改为蝴蝶结形结构,解决了现有转向螺杆加工复杂,制造成本高,且整体强度差的问题。该转向螺杆的蝴蝶结形结构,采用金属模冷挤压技术加工,极大地简化了加工工艺,降低了加工制造成本,增强了转向螺杆的整体强度。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种循环球式动力转向器的转向螺杆,属汽车转向器技术领域。
背景技术:
转向螺杆是动力转向器上一个非常重要的零件,它固定扭杆和阀套,可以将外部阻力矩通过扭杆的形变反馈给驾驶员,当驾驶员转动方向盘时,将输入力矩传递到动力转向器的输入轴上,使阀套油槽与输入轴上的进油口开隙增大,出油口开隙减小,液压油在动力转向器主缸上下腔形成压力差,推动活塞运动,形成输出力矩,实现助力的功能。目前常用的转向螺杆,杆部为外螺旋弹道,大端内孔为24齿内花键孔,花键孔上部为一轴承孔,轴承孔上方为一6齿内花键孔,内花键上部为一内孔,大端外部有一环道。此种带轴承孔和6齿内花键孔的转向螺杆,加工极为复杂,增加了制造成本,而且轴承孔在转向螺杆杆部与大端的连接处,降低了转向螺杆的整体强度。
发明内容:
本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足,提供一种简化了加工工艺,降低了加工制造成本,增强了整体强度的循环球式动力转向器的转向螺杆。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的:
一种循环球式动力转向器的转向螺杆,它由转向螺杆本体构成,转向螺杆本体的小头端为外螺旋弹道,转向螺杆本体的大头端内设置有一内圆孔,内圆孔内侧设置有24齿内花键孔,大头端的外周设置有一环道,其特征在于:内圆孔与24齿内花键孔之间设置有蝴蝶结形孔,蝴蝶结形孔的径向上设置有圆柱销孔,圆柱销孔内装有圆柱销。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:
该循环球式动力转向器的转向螺杆,是在现有转向螺杆并在不降低现有转向螺杆功能的基础上上取消了轴承孔,在螺杆总成上采用扭杆头部来支撑输入轴端部,并将现有转向螺杆的6齿花键结构改为蝴蝶结形结构,该结构采用金属模冷挤压技术加工,极大地简化了加工工艺,降低了加工制造成本,增强了转向螺杆的整体强度。
附图说明:
图1为动力转向器转向螺杆的结构示意图;
图2为图1D-D向的结构示意图;
图3为动力转向器转向螺杆总成装配示意图;
图4为动力转向器转向螺杆总成在转向器中的装配示意图。
图中:1、外螺旋弹道,2、24齿内花键孔,3、蝴蝶结形孔,4、圆柱销孔,5、环道,6、内圆孔,7、阀套,8、输入轴,9、扭杆,10,圆柱销,11、转向器。
具体实施方式:
该循环球式动力转向器的转向螺杆,它由转向螺杆本体构成,转向螺杆本体的小头端为外螺旋弹道1,转向螺杆本体的大头端内设置有一内圆孔6,内圆孔6内侧设置有24齿内花键孔2,大头端的外周设置有一环道5,内圆孔6与24齿内花键孔2之间设置有蝴蝶结形孔3,蝴蝶结形孔3的径向上设置有圆柱销孔4,圆柱销孔内4装有圆柱销10(参见附图1-2)。
该循环球式动力转向器的转向螺杆在转向器11的装配中,外螺旋弹道1与转向螺母的内螺旋弹道钢球形成球面副(参见附图4)。在转向螺杆总成装配中,转向螺杆本体大头端的24齿内花键孔2与扭杆9头部连接,形成过盈配合;蝴蝶结形孔3与输入轴8端部的扁方连接,形成周向±7°的转动间隙,通过蝴蝶结形孔3径向上设置的圆柱销孔4和圆柱销孔内4设置的圆柱销10,将阀套7固定在内圆孔6中。
该循环球式动力转向器的转向螺杆,是在现有转向螺杆并在不降低现有转向螺杆功能的基础上上取消了轴承孔,在螺杆总成上采用扭杆9头部来支撑输入轴8端部,并将现有转向螺杆的6齿花键结构改为采用金属模冷挤压技术加工的蝴蝶结形结构,极大地简化了加工工艺,降低了加工制造成本,增强了转向螺杆的整体强度。
Claims (1)
1.一种循环球式动力转向器的转向螺杆,它由转向螺杆本体构成,转向螺杆本体的小头端为外螺旋弹道(1),转向螺杆本体的大头端内设置有一内圆孔(6),内圆孔(6)内侧设置有24齿内花键孔(2),大头端的外周设置有一环道(5),其特征在于:内圆孔(6)与24齿内花键孔(2)之间设置有蝴蝶结形孔(3),蝴蝶结形孔(3)的径向上设置有圆柱销孔(4),圆柱销孔(4)内装有圆柱销(10)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206863878U CN201909003U (zh) | 2010-12-25 | 2010-12-25 | 一种循环球式动力转向器的转向螺杆 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206863878U CN201909003U (zh) | 2010-12-25 | 2010-12-25 | 一种循环球式动力转向器的转向螺杆 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201909003U true CN201909003U (zh) | 2011-07-27 |
Family
ID=44301206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010206863878U Expired - Fee Related CN201909003U (zh) | 2010-12-25 | 2010-12-25 | 一种循环球式动力转向器的转向螺杆 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201909003U (zh) |
-
2010
- 2010-12-25 CN CN2010206863878U patent/CN201909003U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201909003U (zh) | 一种循环球式动力转向器的转向螺杆 | |
CN203318495U (zh) | 液压助力整体型汽车动力转向器 | |
CN218625319U (zh) | 一种驱动桥用内齿圈结构 | |
CN206860671U (zh) | 一种可消除离合分离拨叉异响的球销 | |
CN202319734U (zh) | 全浮式空心半轴 | |
CN209617253U (zh) | 一种电动助力转向系统中的转动轴结构 | |
CN201494272U (zh) | 一种电动四轮车前桥减震器 | |
CN211364697U (zh) | 一种改进的延长轴和输入轴的连接结构 | |
CN203404265U (zh) | 汽车转向驱动桥中的万向节半轴 | |
CN2934007Y (zh) | 齿轮齿条式动力转向器阀芯总成 | |
CN218440497U (zh) | 分体式齿圈 | |
CN203345009U (zh) | 用于汽车方向盘转向柱的输出轴 | |
CN203297312U (zh) | 高承载扭矩的内花键空心轴 | |
CN207579460U (zh) | 一种重型汽车后桥半轴组件 | |
CN201989552U (zh) | 端面加厚的旋压轮辐 | |
CN112519879A (zh) | 一种转阀式双回路半整体液压助力转向器 | |
CN206704296U (zh) | 一种循环球动力转向器阀总成 | |
CN214215916U (zh) | 一种分体式的角转向器总成 | |
CN201129363Y (zh) | 商用车非驱动轮毂单元总成 | |
CN220374612U (zh) | 一种转向用的冷挤压花键轴 | |
CN206704283U (zh) | 一种能与方向盘直连的转向器 | |
CN211617859U (zh) | 一种转向节臂 | |
CN202326790U (zh) | 一种内球笼精锻件 | |
CN209757246U (zh) | 一种汽车转向垂臂 | |
CN210283791U (zh) | 一种汽车用轻量化半轴 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110727 Termination date: 20131225 |