CN206860671U - 一种可消除离合分离拨叉异响的球销 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可消除离合分离拨叉异响的球销，其特征在于，包括一个法兰面，法兰面的上端面有柱形的销杆，销杆的前端有球销头，法兰面的下端有柱形的螺纹杆，螺纹杆上加工有外螺纹，球销头、销杆、螺纹杆、和法兰面经过铸造一体成型，球销头和销杆外表面注塑有披覆层，所述的披覆层由PA66材料制成；本实用新型非常易于装配和拆卸，在球销顶部设计有PA66材质的注塑披覆层，在较高温度也能保持较强的强度和刚度，解决了乘用车离合分离拨叉和球销间摩擦产生的异响声，提高用户感受，同时具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高等特点，因此非常适合离合分离拨叉和球销间的高频率摩擦环境下使用。

Description

一种可消除离合分离拨叉异响的球销

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种可消除离合分离拨叉异响的球销。

背景技术

目前乘用车使用的离合分离拨叉，有全支撑式和半支撑式两种，但都采用球销作为支撑点零件，由于离合拨叉和球销本体均为金属材质，同时离合分离拨叉工作频率高，导致车辆在行驶一段时间后，离合分离拨叉与球销接触时出现异响声，此异响声会传递至驾驶室内，使驾驶员产生极度的烦躁感。因此，需要设计一种可有效消除此种异响声的球销结构来满足驾驶员使用要求。

公开号为CN2171027Y公开了一种新型汽车球销，它是将现有球销上的球体改为空心球壳，同时可在球体表面钻孔，作为润滑通道，从而省掉润滑槽的加工。采用这种结构可以大节约金属材料，同时可降低冷挤压时所需的压力，因此对冷挤压机功率要求不高，模具寿命加长，有效地提高毛坯精度，从而简化机加工，提高生产效率，尤其适合大批最生产。但此新型所述球销为空心壳体，加工起来相比实心球体复杂，成本较高。

公开号为CN202493570U公开了本实用新型涉及一种一体式球销，用于汽车的主球销和转向球销，销杆和球体是一体铸造而成的。本实用新型提供了供一种一体式球销，用于汽车的主球销和转向球销，节约了成本，提高了精度，杜绝了安全隐患。但此新型壳体顶部及周边无防止异响的匹夫层，不能有效的解决离合分离拨叉异响问题。

公开号为CN203698406U公开了一种一体成型的球销。它解决了现有技术不够合理等技术问题。所述的销杆一端与球体固连,在销杆另一端设有内六角孔，在内六角孔内端设有盲孔，所述的盲孔的内径小于内六角孔的内径，所述的内六角孔的六个周向均匀分布的接触面与销杆另一端的端面之间分别形成有过度导面，所述的过度导面呈月牙状，所述的销杆另一端端面上设有弧状环形导面，所述的球体远离销杆的一端设有中心孔和设置在中心孔外围的环形面,在中心孔内有接近于环形面的环形槽。所述新型中的球销无外螺纹设计，无法满足离合分离拨叉的安装支撑使用要求，同时无防异响披覆设计。

发明内容

本实用新型为了使离合分离拨叉用球销安装方便、消除离合分离拨叉和球销间摩擦的异响声，提供了一种可消除离合分离拨叉异响的球销。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种可消除离合分离拨叉异响的球销，其特征在于，包括一个法兰面，法兰面的上端面有柱形的销杆，销杆的前端有球销头，法兰面的下端有柱形的螺纹杆，螺纹杆上加工有外螺纹，球销头、销杆、螺纹杆和法兰面经过铸造一体成型，球销头和销杆外表面注塑有披覆层。

进一步的技术方案包括：

所述的披覆层由尼龙材料制成。

所述的披覆层由PA66材料制成。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

本实用新型在球销上设计有螺纹和法兰面，相比已有的球销结构，非常易于装配和拆卸，可使用常规的简易工具进行安装和拆卸。在球销顶部及离合分离拨叉卡簧配合处设计有PA66材质的注塑披覆层，PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度，解决了乘用车离合分离拨叉和球销间摩擦产生的异响声，提高用户感受，同时具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高等特点，因此非常适合离合分离拨叉和球销间的高频率摩擦环境下使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1所示为本实用新型的结构示意图；

图2所示为与本实用新型所配合的离合分离拨叉的示意图；

图中：1.披覆层，2.球销头，3.法兰面，4.螺纹杆，5.离合分离拨叉，6.销杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细的描述：

本实用新型提供一种可消除离合分离拨叉异响的球销，提供乘用车使用。

为使本实用新型技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步说明：

本实施例中，如图1所示，一种可有效消除离合分离拨叉异响的球销，包括披覆层1，球销头2，法兰面3，螺纹杆4。法兰面3的上端面有柱形的销杆，销杆6的前端有球销头2，法兰面3的下端有柱形的螺纹杆4，螺纹杆4上加工有外螺纹，法兰面3、螺纹杆4、球销头2和销杆6经过铸造一体成型，球销头2和销杆6外表面注塑有披覆层1。

本实施例中，所述的披覆层1由PA66(又名聚酰胺66或尼龙66)材料制成。

本实施例中，如图1所示，PA66披覆层1注塑并包裹在球销头2和销杆6上，球销头2、螺纹杆和销杆6与法兰面3一体铸造而成。

本实施例中，如图1和图2所示，球销与图2所示的离合分离拨叉5中的凹陷部位内，离合分离拨叉5工作时，凹陷部分始终与球销摩擦，此时球销上的PA66批覆层启到润滑作用，从而消除金属间的摩擦异响声。

Claims (3)

1.一种可消除离合分离拨叉异响的球销，其特征在于，包括一个法兰面(3)，法兰面(3)的上端面有柱形的销杆(6)，销杆的前端有球销头(2)，法兰面(3)的下端有柱形的螺纹杆(4)，螺纹杆(4)上加工有外螺纹，球销头(2)、销杆(6)、螺纹杆(4)和法兰面(3)经过铸造一体成型，球销头(2)和销杆(6)外表面注塑有披覆层(1)。

2.根据权利要求1所述的一种可消除离合分离拨叉异响的球销，其特征在于所述的披覆层(1)由尼龙材料制成。

3.根据根据权利要求2所述的一种可消除离合分离拨叉异响的球销，其特征在于所述的披覆层(1)由PA66材料制成。