CN201906959U - 铝合金车体地板组焊夹具 - Google Patents

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夏常青
王炎金
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Abstract

一种铝合金车体地板组焊夹具,其特征在于:包括横梁、导轨、可调定位支撑装置、侧定位装置、垂直压紧装置、侧压紧装置,横梁为夹具体,可调定位支撑装置设在横梁上面,用于支撑需要焊接的地板,垂直压紧装置设在横梁上,位于可调定位支撑装置的两侧,侧定位装置和侧压紧装置分别位于垂直压紧装置的两侧,侧定位装置用于固定地板侧面,侧压紧装置用于在侧面垂直压紧工件。采用本实用新型地板焊接变形量由20mm减少为5mm,减少了焊后调修量。因为垂直压紧装置、侧压紧装置由操纵台按钮控制,提高了生产效率,工件压紧时间减少了80%,减轻了劳动强度。

Description

铝合金车体地板组焊夹具
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及一种铝合金车体地板组焊夹具。 背景技术
[0002] 铝合金车体地板是车体的大部件之一,是由5-6块铝型材焊接而成,其工装普遍 采用手动螺旋压紧器压紧,压紧力小,导致焊接后地板变形较大。另外,现有工装通用性差, 只能用于一种车型的生产。
实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作简便、通用性强、能够有效控制 焊接变形的组焊夹具。
[0004] 为解决上述技术问题,本实用新型提供一种铝合金车体地板组焊夹具,其特征在 于:包括横梁、导轨、可调定位支撑装置、侧定位装置、垂直压紧装置、侧压紧装置,横梁为夹 具体,可调定位支撑装置设在横梁上面,用于支撑需要焊接的地板,垂直压紧装置设在横梁 上,位于可调定位支撑装置的两侧,侧定位装置和侧压紧装置分别位于垂直压紧装置的两 侧,侧定位装置用于固定地板侧面,侧压紧装置用于在侧面垂直压紧工件。
[0005] 采用本实用新型地板焊接变形量由20mm减少为5mm,减少了焊后调修量。因为垂 直压紧装置、侧压紧装置由操纵台按钮控制,提高了生产效率,工件压紧时间减少了 80%, 减轻了劳动强度。
附图说明
[0006] 图1是本实用新型的结构示意图;
[0007] 图2是横梁的结构示意图;
[0008] 图3是可调支撑装置的结构示意图;
[0009] 图4是图3的侧视图;
[0010] 图5是垂直压紧装置的结构示意图;
[0011] 图6是侧定位装置的结构示意图;
[0012] 图7是侧压紧装置的结构示意图。
具体实施方式
[0013] 参照图1,本实用新型包括横梁1、可调定位支撑装置2、垂直压紧装置3、侧定位装 置4、侧压紧装置5,横梁为夹具体,可调定位支撑装置设在横梁上面,用于支撑需要焊接的 地板,垂直压紧装置设在横梁上,位于可调定位支撑装置的两侧,侧定位装置和侧压紧装置 分别位于垂直压紧装置的两侧,侧定位装置用于固定地板侧面,侧压紧装置用于在侧面垂 直压紧工件6。
[0014] 参照图2,横梁为夹具体,用于安装其它定位、夹紧装置。横梁为型钢焊接结构,101是焊接梁,横梁两边设直线导轨102,103是支脚。
[0015] 参照图3和图4,可调定位支撑装置用于支撑需要焊接的地板。该装置用插销204 将塑料定位块202和定位座连接起来。因为在定位座上设置了许多插销孔,可以将定位块 安装在不同的位置上,从而使工装适用不同宽度的地板焊接。
[0016] 参照图5,垂直压紧装置用于在侧面垂直压紧工件,该装置采用液压回转压紧油缸 303,可达到2000Kg的压紧力,从而有效控制焊接变形。垂直压紧装置的底座304安装在横 梁的直线导轨上,可以横向调整位置,从而实现通用性,压块301,压紧臂302,垂直压紧装 置用螺栓固定在横梁上。
[0017] 参照图6,侧定位装置采用手动螺杆结构,用于将地板侧面定位。401是定位块, 402是压头,403是底座,404是丝杠,405是手轮。该装置用螺栓连接到横梁上。通过螺栓 可以调整侧定位装置的横向定位尺寸,从而保证各种宽度的地板能够在该工装上焊接。
[0018] 参照图7,侧压紧装置为液压油缸,用于横向压紧地板,限制因焊接应力产生的横 向力。501是压块,502是压头,503是底座,504是压紧油缸。侧压紧装置用螺栓联接到横 梁上。因为在横梁上不同位置加工有螺纹孔,可以将侧压紧装置安装在不同的位置上,从而 实现通用目的。
[0019] 全部液压油缸由安装在夹具端部的操作台集中控制,通过按钮控制电磁换向阀, 实现液压缸的夹紧和松开。

Claims (1)

1. 一种铝合金车体地板组焊夹具,其特征在于:包括横梁、导轨、可调定位支撑装置、 侧定位装置、垂直压紧装置、侧压紧装置,横梁为夹具体,可调定位支撑装置设在横梁上面, 用于支撑需要焊接的地板,垂直压紧装置设在横梁上,位于可调定位支撑装置的两侧,侧定 位装置和侧压紧装置分别位于垂直压紧装置的两侧,侧定位装置用于固定地板侧面,侧压 紧装置用于在侧面垂直压紧工件。
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