CN201902786U - 摄像头固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种固定支架，尤其是涉及一种摄像头固定支架。一种摄像头固定支架，包括底座，其特征在于，所述的底座上方设置有转动摆臂，所述的转动摆臂上方设置有摄像头安装盒，所述的转动摆臂下端通过第一万向节与底座相连，所述的转动摆臂上端通过第二万向节与摄像头安装盒相连。本实用新型具有能够在上下方向和左右方向均可调节角度、结构强度高、稳定性好等有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定支架，尤其是涉及一种摄像头固定支架。
背景技术
现有的一类摄像头固定支架采用卡接的方式固定摄像头，在汽车安全碰撞试验中，摄像头不能在上下方向和左右方向上实现360度旋转，在试验过程中会出现拍摄盲区和死角。
如中国专利公告号为：CN 200983061Y，于2007年11月28日公开的一种摄像头固定架及摄像头，其包括有一个底座，底座两端分别向上延伸形成有第一固定臂和第二固定臂，第一固定臂自其顶端右侧向上再向左弯曲形成有右卡位件、且自其顶端左侧向上再向右弯曲形成有高于右卡位件的左卡位件，右卡位件与左卡位件构成一鹰嘴卡位；第二固定臂自其顶端右侧向上再向左弯曲形成有右卡位件、且自其顶端左侧向上再向右弯曲形成有高于右卡位件的左卡位件，右卡位件与左卡位件构成一鹰嘴卡位。虽然该专利采用卡接的方式固定摄像头，方便了摄像头的安装。但摄像头固定后不能实现上下方向和左右方向的360度旋转，在拍摄过程中存在拍摄盲区和死角。
发明内容
本实用新型主要是针对现有摄像头固定支架不能实现摄像头在上下方向和左右方向360度旋转、存在拍摄盲区和死角等问题，提供一种在上下方向和左右方向均可调节角度、避免拍摄过程中的盲区和死角的摄像头固定支架。
本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种摄像头固定支架，包括底座，所述的底座上方设置有转动摆臂，所述的转动摆臂上方设置有摄像头安装盒，所述的转动摆臂下端通过第一万向节与底座相连，所述的转动摆臂上端通过第二万向节与摄像头安装盒相连。转动摆臂上下两端分别通过第一万向节和第二万向节与底座和摄像头安装盒连接，两个万向节可以保证摄像头安装盒在上下方向和左右方向均可调节角度。摄像头放置在摄像头安装盒内，随着摄像头安装盒的旋转而旋转，实现上下左右360度拍摄，在汽车安全碰撞试验中，不存在拍摄盲区和死角。
作为优选，所述的摄像头安装盒为钢制方形管。摄像头安装盒为钢制方形管，当进行汽车安全碰撞试验时，钢制方形管可以有效地保护放在里面的摄像头不被损坏。
作为优选，所述的第一万向节处和第二万向节处均设置有紧固螺栓。当摄像头安装盒通过两个万向节调节好需要拍摄的角度后，可以通过紧固螺栓将角度固定，避免在汽车安全碰撞试验过程中由于惯性而使摄像头安装盒变化角度造成拍摄失误。
作为优选，所述的底座上设置有安装孔。底座可以通过安装孔利用螺栓与车身连接，将摄像头固定支架固定在车身上。避免在汽车安全碰撞试验过程中由于惯性而使摄像头固定支架变化位置造成拍摄失误。
因此，本实用新型具有能够在上下方向和左右方向均可调节角度、结构强度高、稳定性好等有益效果。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图示说明：1-底座，2-转动摆臂，3-摄像头安装盒，4-第一万向节，5-第二万向节，6-紧固螺栓，7-安装孔。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
一种可实现上下左右360度旋转拍摄的摄像头固定支架，如图1所示。摄像头固定支架底部设置一个底座1，底座1两侧设置有安装孔7，底座1通过安装孔7利用螺栓与车身连接。底座1上方设置有一个转动摆臂2，转动摆臂2下端通过第一万向节4与底座1相连，可以实现转动摆臂2在左右方向或上下方向旋转。转动摆臂2上方设置有摄像头安装盒3，转动摆臂2上端通过第二万向节5与摄像头安装盒3相连，可以实现摄像头安装盒3在上下方向或左右方向旋转。在第一万向节4处和第二万向节5处均设置有紧固螺栓6，当调节好需要拍摄的角度后，通过紧固螺栓6将两个万向节固定。摄像头安装盒3是钢制的方形管，方形管内放置摄像头。
在进行汽车安全碰撞试验前，将摄像头固定支架的底座1固定在车身上，防止在碰撞试验过程中出现摄像头固定支架位置偏移。然后旋松紧固螺栓6，将第一万向节4和第二万向节5均调节到所需角度，然后旋紧紧固螺栓6，将两个万向节固定，防止在碰撞试验过程中出现摄像头角度偏移。两个万向节可以实现摄像头随着摄像头安装盒3在上下方向和左右方向360度旋转，保证在拍摄过程中无盲区、无死角。而且底座1与车身通过螺栓连接、两个万向节通过紧固螺栓6固定，结构强度高，有效地避免了在汽车安全碰撞试验过程中由于惯性造成的摄像头角度和位置的偏移。钢制的摄像头安装盒可以有效地保护摄像头，避免摄像头损坏。
应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (5)
1. 一种摄像头固定支架，包括底座，其特征在于，所述的底座（1）上方设置有转动摆臂（2），所述的转动摆臂上方设置有摄像头安装盒（3），所述的转动摆臂（2）下端通过第一万向节（4）与底座（1）相连，所述的转动摆臂（2）上端通过第二万向节（5）与摄像头安装盒（3）相连。
2.根据权利要求1所述的摄像头固定支架，其特征在于，所述的摄像头安装盒（3）为钢制方形管。
3.根据权利要求1或2所述的摄像头固定支架，其特征在于，所述的第一万向节（4）处和第二万向节（5）处均设置有紧固螺栓（6）。
4.根据权利要求1或2所述的摄像头固定支架，其特征在于，所述的底座（1）上设置有安装孔（7）。
5.根据权利要求3所述的摄像头固定支架，其特征在于，所述的底座（1）上设置有安装孔（7）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010206203261U CN201902786U (zh) | 2010-11-24 | 2010-11-24 | 摄像头固定支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206203261U CN201902786U (zh) | 2010-11-24 | 2010-11-24 | 摄像头固定支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201902786U true CN201902786U (zh) | 2011-07-20 |
Family
ID=44273380
Family Applications (1)
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| CN2010206203261U Expired - Fee Related CN201902786U (zh) | 2010-11-24 | 2010-11-24 | 摄像头固定支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201902786U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106972411A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-07-21 | 国网山东省电力公司莱芜供电公司 | 一种输电线路x射线无损检测机挂线装置 |
| CN112243072A (zh) * | 2019-07-18 | 2021-01-19 | 南昌欧菲生物识别技术有限公司 | 支架式摄像装置 |
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2010
- 2010-11-24 CN CN2010206203261U patent/CN201902786U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106972411A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-07-21 | 国网山东省电力公司莱芜供电公司 | 一种输电线路x射线无损检测机挂线装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: Taizhou City, Zhejiang Province, 317000 coastal city east gate head Co-patentee after: Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Patentee after: Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd. Address before: 311228, No. 188, Century Avenue, Linjiang Industrial Park, Xiaoshan District, Zhejiang, Hangzhou Co-patentee before: Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Patentee before: Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd. |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20110720 Termination date: 20131124 |