CN216921672U - 一种公路工程用的弹性防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用的弹性防护装置，包括护板，以及安装于护板面向施工位置那一侧的支架结构，单块所述护板配合有两个以上的所述支架结构；所述支架结构包括底座，所述底座的顶部设置有一旋转座，通过所述旋转座配合有一转动插座，所述转动插座和所述旋转座之间配合有双头螺栓；所述转动插座内安插有支杆结构，所述支杆结构与所述转动插座固定连接，所述支杆结构连接所述护板；在所述支杆结构和所述底座之间配合有弹性阻尼装置；本装置可以进行弹性吸能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路工程用的弹性防护装置。
背景技术
在公路工程施工时，需要通过护板对施工点进行防护，防护的目的是对施工点内的器械进行保护，其次是避免非工作人员误入后造成受伤。
现有技术中的护板结构保护固定结构的围板，以及支撑围板用的钢架，围板通过钢架进行固定支撑，当有车辆与围板发生碰撞时，无吸能缓冲的空间，导致车损严重，也导致了围板的受损。
为此，我们设计了一种可以进行弹性吸能的公路工程用的弹性防护装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以进行弹性吸能的公路工程用的弹性防护装置。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种公路工程用的弹性防护装置，包括护板，以及安装于护板面向施工位置那一侧的支架结构，单块所述护板配合有两个以上的所述支架结构；所述支架结构包括底座，所述底座的顶部设置有一旋转座，通过所述旋转座配合有一转动插座，所述转动插座和所述旋转座之间配合有双头螺栓；所述转动插座内安插有支杆结构，所述支杆结构与所述转动插座固定连接，所述支杆结构连接所述护板；在所述支杆结构和所述底座之间配合有弹性阻尼装置。
优选地，所述支杆结构包括竖杆、直杆和第一竖杆，所述直杆设置于所述竖杆和所述第一竖杆之间，所述竖杆连接所述护板，所述第一竖杆插入至所述转动插座内；在所述直杆的底部设置有支架板，所述支架板面向所述底座的那一侧设置有限位板，所述限位板接触所述旋转座时，所述竖杆保持竖直状态。
上述技术方案中，由于设置有直杆，使得竖杆的安装位置位于底座的外部，护板与竖杆之间固定，护板的防护位置位于底座的外侧，此时的护板的底部可以接触地面，增加防护效果，减少间隙。
优选地，所述弹性阻尼装置包括连接所述支杆结构的第一支架板，在所述第一支架板的底部设置有第一定位轴；所述底座的顶部设置有一斜面，在该斜面上设置有与所述第一定位轴同轴的第二定位轴，在所述第一定位轴和所述第二定位轴之间套设有弹簧。
上述技术方案中，利用弹簧的弯曲和压缩，实现对支杆结构的旋转运动产生阻尼的技术效果，当有外力膨胀护板的时候，通过支杆结构的弹性旋转，可以抵御膨胀力，减少护板破裂的几率。
优选地，所述护板和所述竖杆之间配合有卡箍。
优选地，所述底座和地面之间配合有膨胀螺栓；膨胀螺栓为可拆卸的连接方式，在施工结束之后，方便对底座进行拆除。膨胀螺栓的长度至少在20cm；确保底座与地面之间的稳定连接。
本装置的安装方式如下：
首先，确定好底座的安装间距，将底座与地面之间通过膨胀螺栓进行固定；
然后再安装支杆结构，并安装完成弹性阻尼装置，最后将护板与支杆结构安装固定即可。
本实用新型的有益效果是：
本装置可以对施工点进行有效的维护；且本装置中的护板是可向着施工点的内侧旋转的，当护板受到外力的碰撞时有移动吸能的空间，不容易造成护板的破裂，且对碰撞的物体进行保护，本装置的结构较为简单，搭建较为方便，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本新型的局部示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参阅图1和图2所示的一种公路工程用的弹性防护装置，包括护板1，以及安装于护板1面向施工位置那一侧的支架结构2，单块所述护板1配合有3个所述支架结构2；所述支架结构2包括底座201，所述底座201的顶部设置有一旋转座202，旋转座202和底座201的连接方式为焊接连接，通过所述旋转座202配合有一转动插座203，所述转动插座203和所述旋转座202之间配合有双头螺栓204；双头螺栓204的收紧程度可以调节转动插座203的转动阻尼，为此，我们还可以在双头螺栓204上设置橡胶垫圈，以增加转动阻尼；所述转动插座203内安插有支杆结构3，所述支杆结构3与所述转动插座203固定连接，所述支杆结构3连接所述护板1；在所述支杆结构3和所述底座201之间配合有弹性阻尼装置4。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述支杆结构3包括竖杆31、直杆32和第一竖杆33，所述直杆32设置于所述竖杆31和所述第一竖杆33之间，所述竖杆31连接所述护板1，所述第一竖杆33插入至所述转动插座203内；在所述直杆32的底部设置有支架板34，所述支架板34面向所述底座201的那一侧设置有限位板35，所述限位板35接触所述旋转座202时，所述竖杆31保持竖直状态。
上述技术方案中，由于设置有直杆，使得竖杆的安装位置位于底座的外部，护板与竖杆之间固定，护板的防护位置位于底座的外侧，此时的护板的底部可以接触地面，增加防护效果，减少间隙。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述弹性阻尼装置4包括连接所述支杆结构的第一支架板41，在所述第一支架板41的底部设置有第一定位轴42；所述底座201的顶部设置有一斜面43，在该斜面43上设置有与所述第一定位轴42同轴的第二定位轴44，在所述第一定位轴42和所述第二定位轴44之间套设有弹簧45。
上述技术方案中，利用弹簧的弯曲和压缩，实现对支杆结构的旋转运动产生阻尼的技术效果，当有外力膨胀护板的时候，通过支杆结构的弹性旋转，可以抵御膨胀力，减少护板破裂的几率。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述护板1和所述竖杆31之间配合有卡箍11。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述底座201和地面之间配合有膨胀螺栓221；膨胀螺栓为可拆卸的连接方式，在施工结束之后，方便对底座进行拆除。膨胀螺栓的长度至少在20cm；确保底座与地面之间的稳定连接。
本装置的安装方式如下：
首先，确定好底座的安装间距，将底座与地面之间通过膨胀螺栓进行固定；
然后再安装支杆结构，并安装完成弹性阻尼装置，最后将护板与支杆结构安装固定即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种公路工程用的弹性防护装置，包括护板，其特征在于：以及安装于护板面向施工位置那一侧的支架结构，单块所述护板配合有两个以上的所述支架结构；所述支架结构包括底座，所述底座的顶部设置有一旋转座，通过所述旋转座配合有一转动插座，所述转动插座和所述旋转座之间配合有双头螺栓；所述转动插座内安插有支杆结构，所述支杆结构与所述转动插座固定连接，所述支杆结构连接所述护板；在所述支杆结构和所述底座之间配合有弹性阻尼装置。
2.根据权利要求1所述的公路工程用的弹性防护装置，其特征在于：所述支杆结构包括竖杆、直杆和第一竖杆，所述直杆设置于所述竖杆和所述第一竖杆之间，所述竖杆连接所述护板，所述第一竖杆插入至所述转动插座内；在所述直杆的底部设置有支架板，所述支架板面向所述底座的那一侧设置有限位板，所述限位板接触所述旋转座时，所述竖杆保持竖直状态。
3.根据权利要求2所述的公路工程用的弹性防护装置，其特征在于：所述弹性阻尼装置包括连接所述支杆结构的第一支架板，在所述第一支架板的底部设置有第一定位轴；所述底座的顶部设置有一斜面，在该斜面上设置有与所述第一定位轴同轴的第二定位轴，在所述第一定位轴和所述第二定位轴之间套设有弹簧。
4.根据权利要求2所述的公路工程用的弹性防护装置，其特征在于：所述护板和所述竖杆之间配合有卡箍。
5.根据权利要求2所述的公路工程用的弹性防护装置，其特征在于：所述底座和地面之间配合有膨胀螺栓。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116733297A (zh) * | 2023-08-14 | 2023-09-12 | 德州泽烁建筑工程有限公司 | 一种市政道路用基坑安全防护装置 |
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2022
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| CN116733297B (zh) * | 2023-08-14 | 2023-10-13 | 德州泽烁建筑工程有限公司 | 一种市政道路用基坑安全防护装置 |
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