CN214775682U - 一种车载警用定向声云台装置 - Google Patents
一种车载警用定向声云台装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214775682U CN214775682U CN202121252264.8U CN202121252264U CN214775682U CN 214775682 U CN214775682 U CN 214775682U CN 202121252264 U CN202121252264 U CN 202121252264U CN 214775682 U CN214775682 U CN 214775682U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- box
- worm
- directional sound
- adjusting box
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及定向声技术领域，尤其是一种车载警用定向声云台装置，包括安装在警用车身上的安装架，安装架上设置有一个安装板，所述安装板与安装架之间阵列有若干弹簧，所述弹簧的两端分别固定在安装板和安装架上，在安装板上设置有一个调节箱，在调节箱内设置有一根水平轴，在调节箱外部的水平轴的两端端部设置有连接臂，在连接臂的端部设置有摆动箱，所述摆动箱与调节箱之间存在间隙，在摆动箱的下端侧壁上设置有轴孔，在轴孔内设置有一个连接轴，在摆动箱外部的连接轴端部固定有定向声机构。本实用新型所得到的一种车载警用定向声云台装置，其倒装在安装架上，并利用弹簧进行减震，能有效提升减震性能及设备运行的稳定性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及定向声技术领域，尤其是一种车载警用定向声云台装置。
背景技术
目前，车载警用定向声装置都是利用一个云台架直接固定在警用车辆顶部的安装架上，再在云台架上装配定向声机构。这样的结构在实际使用过程中，由于车辆的颠簸，容易造成云台的损坏。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术不足而提供一种车载警用定向声云台装置，能有效实现对定向声机构的减震，提升使用寿命。
本实用新型公开了一种车载警用定向声云台装置，包括安装在警用车身上的安装架，安装架上设置有一个水平的安装区域，在安装区域的下表面设置有一个安装板，所述安装板与安装架之间阵列有若干弹簧，所述弹簧的两端分别固定在安装板和安装架上，在安装板上设置有一个调节箱，在调节箱内设置有一根水平轴，所述水平轴的两端延伸至调节箱的外部，在调节箱内的水平轴上设置有一个第一蜗轮，在调节箱内设置有一个第一电机，所述第一电机上连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆与第一蜗轮之间配合连接，第一电机与第一蜗杆之间传动连接；在调节箱外部的水平轴的两端端部设置有连接臂，在连接臂的端部设置有摆动箱，所述摆动箱与调节箱之间存在间隙，在摆动箱的下端侧壁上设置有轴孔，在轴孔内设置有一个连接轴，所述连接轴与轴孔之间转动连接，在摆动箱内的连接轴上设置有一个第二蜗轮，所述第二蜗轮的中心轴线与连接轴的中心轴线重合，在摆动箱内设置有第二电机，所述第二电机上设置有第二蜗杆，所述第二蜗杆与第二蜗轮之间传动连接，第二电机与第二蜗杆之间传动连接，在摆动箱外部的连接轴端部固定有定向声机构。
上述技术方案中，利用阵列排布的弹簧连接安装架与安装板，正常工作过程中，所述弹簧均处于拉伸状态，产生震动时，弹簧可以快速收缩，或伸长，以实现定向声机构的减震，同时调节箱内的水平轴通过第一蜗轮、第一蜗杆的作用下进行转动，且可以实现自锁，摆动箱内也设置有第二蜗轮、第二蜗杆之间的配合实现连接轴的转动。最终能实现定向声多方向调节，定位效果好。
所述连接轴的两端向外延伸形成限位台阶，在轴孔内设置有轴承，所述连接轴套接在轴承内，且连接轴两端的限位台阶卡接在轴孔的两端外围的摆动箱侧壁上。该结构的设计，能有效提升连接轴与摆动箱之间的连接牢固性及转动的稳定性，使得定向声机构随着连接轴的转动更加可靠，摆动箱对定向声机构的承载能力更强。
在安装架的安装区域上表面设置有云台摄像头。其摄像头未采用减震功能，能减少使其跟随车辆的震动而震动，减少其振动次数。
本实用新型所得到的一种车载警用定向声云台装置，其倒装在安装架上，并利用弹簧进行减震，能有效提升减震性能及设备运行的稳定性和可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
实施例1：
如图1所示，本实用新型公开了一种车载警用定向声云台装置，包括安装在警用车身上的安装架1，安装架1上设置有一个水平的安装区域，在安装区域的下表面设置有一个安装板2，所述安装板2与安装架1之间阵列有若干弹簧3，所述弹簧3的两端分别固定在安装板2和安装架1上，在安装板2上设置有一个调节箱4，在调节箱4内设置有一根水平轴5，所述水平轴5的两端延伸至调节箱4的外部，在调节箱4内的水平轴5上设置有一个第一蜗轮6，在调节箱4内设置有一个第一电机8，所述第一电机8上连接有第一蜗杆7，所述第一蜗杆7与第一蜗轮6之间配合连接，第一电机8与第一蜗杆7之间传动连接；在调节箱4外部的水平轴5的两端端部设置有连接臂9，在连接臂9的端部设置有摆动箱10，所述摆动箱10与调节箱4之间存在间隙，在摆动箱10的下端侧壁上设置有轴孔，在轴孔内设置有一个连接轴11，所述连接轴11与轴孔之间转动连接，在摆动箱10内的连接轴11上设置有一个第二蜗轮12，所述第二蜗轮12的中心轴线与连接轴11的中心轴线重合，在摆动箱10内设置有第二电机14，所述第二电机14上设置有第二蜗杆13，所述第二蜗杆13与第二蜗轮12之间传动连接，第二电机14与第二蜗杆13之间传动连接，在摆动箱10外部的连接轴11端部固定有定向声机构17。
所述连接轴11的两端向外延伸形成限位台阶16，在轴孔内设置有轴承15，所述连接轴11套接在轴承15内，且连接轴11两端的限位台阶16卡接在轴孔的两端外围的摆动箱10侧壁上。
在安装架1的安装区域上表面设置有云台摄像头18。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简化修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种车载警用定向声云台装置，其特征是：包括安装在警用车身上的安装架，安装架上设置有一个水平的安装区域，在安装区域的下表面设置有一个安装板，所述安装板与安装架之间阵列有若干弹簧，所述弹簧的两端分别固定在安装板和安装架上，在安装板上设置有一个调节箱，在调节箱内设置有一根水平轴，所述水平轴的两端延伸至调节箱的外部，在调节箱内的水平轴上设置有一个第一蜗轮，在调节箱内设置有一个第一电机，所述第一电机上连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆与第一蜗轮之间配合连接，第一电机与第一蜗杆之间传动连接；在调节箱外部的水平轴的两端端部设置有连接臂，在连接臂的端部设置有摆动箱，所述摆动箱与调节箱之间存在间隙，在摆动箱的下端侧壁上设置有轴孔，在轴孔内设置有一个连接轴，所述连接轴与轴孔之间转动连接，在摆动箱内的连接轴上设置有一个第二蜗轮，所述第二蜗轮的中心轴线与连接轴的中心轴线重合，在摆动箱内设置有第二电机，所述第二电机上设置有第二蜗杆，所述第二蜗杆与第二蜗轮之间传动连接，第二电机与第二蜗杆之间传动连接，在摆动箱外部的连接轴端部固定有定向声机构。
2.根据权利要求1所述的一种车载警用定向声云台装置，其特征是：所述连接轴的两端向外延伸形成限位台阶，在轴孔内设置有轴承，所述连接轴套接在轴承内，且连接轴两端的限位台阶卡接在轴孔的两端外围的摆动箱侧壁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种车载警用定向声云台装置，其特征是：在安装架的安装区域上表面设置有云台摄像头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121252264.8U CN214775682U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种车载警用定向声云台装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121252264.8U CN214775682U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种车载警用定向声云台装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214775682U true CN214775682U (zh) | 2021-11-19 |
Family
ID=78701391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121252264.8U Active CN214775682U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种车载警用定向声云台装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214775682U (zh) |
-
2021
- 2021-06-04 CN CN202121252264.8U patent/CN214775682U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100519239C (zh) | 汽车悬架支撑构造 | |
| CN214775682U (zh) | 一种车载警用定向声云台装置 | |
| CN212889829U (zh) | 一种新能源车用电池托架 | |
| CN209756675U (zh) | 悬架结构及车辆 | |
| CN210760135U (zh) | 一种汽车后悬支架 | |
| CN211208526U (zh) | 电动车电瓶减震定位装置 | |
| CN214928802U (zh) | 一种车用环形时滞反馈控制动力吸振器 | |
| CN213948061U (zh) | 一种拖挂房车独立悬架总成 | |
| CN221195875U (zh) | 一种汽车减震器的缓冲结构 | |
| CN110417164A (zh) | 一种电机吸振结构 | |
| CN219523804U (zh) | 用于车辆的减振机构和具有其的车辆 | |
| CN214492756U (zh) | 一种自动驾驶侧视摄像头 | |
| CN108458044A (zh) | 一种减震性强发动机减震器 | |
| CN216708942U (zh) | 一种后轮减震结构 | |
| CN219317518U (zh) | 吸振器及车辆 | |
| CN216927393U (zh) | 一种车载车联网智能控制主机 | |
| CN213292580U (zh) | 一种安装于智能电动车两车轮之间的支架 | |
| CN217472696U (zh) | 避震装置及模型车 | |
| CN219857492U (zh) | 电动自行车车架 | |
| CN218558702U (zh) | 一种减震型车载灯架组件 | |
| CN213899725U (zh) | 一种便于互联网车载机硬件终端安装的减震装置 | |
| CN213575461U (zh) | 一种低速货车变速箱减震连接结构 | |
| CN215826469U (zh) | 悬置支架、前悬置总成及汽车 | |
| CN219600905U (zh) | 一种变速箱悬置总成、动力装置悬置总成及起重机 | |
| CN108859650B (zh) | 一种扭力梁轮毂支架总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |