CN201901815U - 熄焦车用轨道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种熄焦车用轨道结构，包括钢筋砼梁、预埋钢板、压轨器以及钢轨，其预埋钢板通过一钢梁固装在钢筋砼梁上，钢轨通过压轨器安装在预埋钢板上，在钢轨与预埋钢板之间安装一层橡胶皮垫。本实用新型结构设计科学合理、安全可靠、制作成本较低，更换容易，节省了施工时间，降低了对正常生产的影响，提高了整个轨道结构的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道领域，尤其是一种熄焦车用轨道结构。
背景技术
熄焦车轨道是焦化生产中湿式熄焦法中重要设备，每日熄焦车满载焦炭、熄焦炭以及熄焦水在轨道上不停往返，熄焦水内含有多种强腐蚀性元素，如苯、硫、氨、萘等。对熄焦车轨道腐蚀极为严重，现有熄焦车轨道结构主要包括钢筋砼梁、预埋钢板、压轨器以及钢轨，预埋钢板埋设在钢筋砼梁上表面，钢轨通过压轨器安装在预埋钢板上，该种轨道结构虽然能够承载熄焦车的运行，但存在如下问题：钢轨与压轨器钢性焊接，压轨器与预埋钢板钢性焊接，这种钢性连接对于行进熄焦车压力没有任何缓冲，熄焦车压力通过钢轨全部传递给压轨器以及预埋钢板，加上压轨器、预埋钢板被强腐蚀后强度降低，致使压轨器以及预埋钢板极易损坏，而损坏后的压轨器更换难度较大，修缮周期较长，严重影响正常生产。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种熄焦车用轨道结构，该轨道结构设计科学合理、安全可靠、制作成本较低，更换容易，使用寿命较长。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种熄焦车用轨道结构，包括钢筋砼梁、预埋钢板、压轨器以及钢轨，其预埋钢板通过一钢梁固装在钢筋砼梁上，钢轨通过压轨器安装在预埋钢板上，在钢轨与预埋钢板之间安装一层橡胶皮垫。
而且，所述的钢梁为H型钢且该H型钢的上部翼缘板大于下部翼缘板，下部翼缘板均布焊接钢筋锚固爪。
而且，所述的钢轨与钢轨之间等间距安装轨距杆。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本熄焦车用轨道结构预埋钢板通过一钢梁固装在钢筋砼梁上，钢轨通过压轨器安装在预埋钢板上，在钢轨与预埋钢板之间安装一层橡胶皮垫，该种结构利用了橡胶皮垫良好的缓冲性能，有效降低了熄焦车行驶时钢轨对压轨器以及预埋钢板的压力，延长了整个轨道结构的使用寿命，并且在更换压轨器时不受位置限制，更换简单易行，降低了对正常生产的影响。
2、本实用新型结构设计科学合理、安全可靠、制作成本较低，更换容易，节省了施工时间，降低了对正常生产的影响，提高了整个轨道结构的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种熄焦车用轨道结构，包括钢筋砼梁8、预埋钢板4、压轨器6以及钢轨3，其预埋钢板通过一钢梁5固装在钢筋砼梁上，钢轨通过压轨器安装在预埋钢板上，在钢轨与预埋钢板之间安装一层橡胶皮垫2，该钢梁为H型钢且该H型钢的上部翼缘板大于下部翼缘板，下部翼缘板均布焊接钢筋锚固爪7，钢轨与钢轨之间等间距安装轨距杆1。
本实用新型在制作过程中制作焊接H型钢梁，钢梁上部翼缘板厚度30mm，下部翼缘板厚度20mm，腹板采用14mm，可长时间抵抗熄焦水腐蚀；钢梁下部翼缘板均布焊接钢筋锚固爪，将H型钢梁分段安装在熄焦车轨道基础内，调平、焊接形成整体；浇筑砼将钢梁包裹，预留钢梁上部翼缘板；制作H型钢梁上部预埋钢板，埋件采用25mm钢板制作，其宽度宽出压板器每侧50mm，长度每侧小于钢梁上部翼缘板50mm，当压轨器腐蚀严重后，可将H型钢梁表面打磨，再焊接预埋钢板，更换新压轨器；将预埋钢板与H型钢梁等间距焊接，压板器与预埋钢板焊接，制作一层3~5mm厚橡胶皮垫，安装在在钢轨与预埋钢板之间，橡胶皮垫可采用焦化厂废旧通廊皮带，分层后达到3~5mm；安装熄焦车轨道，调整、调平；在两条轨道之间等间距增加轨距杆，将轨道固定；在H型钢梁以及预埋钢板表面刷氯磺化油漆防腐。需更换压轨器时，将表面打磨后即可重新焊接新压轨器。
Claims (3)
1.一种熄焦车用轨道结构，包括钢筋砼梁、预埋钢板、压轨器以及钢轨，其特征在于：预埋钢板通过一钢梁固装在钢筋砼梁上，钢轨通过压轨器安装在预埋钢板上，在钢轨与预埋钢板之间安装一层橡胶皮垫。
2.根据权利要求1所述的熄焦车用轨道结构，其特征在于：所述的钢梁为H型钢且该H型钢的上部翼缘板大于下部翼缘板，下部翼缘板下均布焊接钢筋锚固爪。
3.根据权利要求1所述的熄焦车用轨道结构，其特征在于：所述的钢轨与钢轨之间等间距安装轨距杆。
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|---|---|---|---|
| CN2010206432557U CN201901815U (zh) | 2010-12-06 | 2010-12-06 | 熄焦车用轨道结构 |
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| CN2010206432557U CN201901815U (zh) | 2010-12-06 | 2010-12-06 | 熄焦车用轨道结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201901815U true CN201901815U (zh) | 2011-07-20 |
Family
ID=44272416
Family Applications (1)
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| CN2010206432557U Expired - Lifetime CN201901815U (zh) | 2010-12-06 | 2010-12-06 | 熄焦车用轨道结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201901815U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017020866A1 (zh) * | 2015-08-06 | 2017-02-09 | 杨东佐 | 一种紧固连接组件及结构、拆卸方法、轨道结构、曲轴连杆机构、骨连接装置及骨连接方法 |
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| CN113523672A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-10-22 | 中冶(上海)钢结构科技有限公司 | 用于型钢腹板开设坡口的装置及其方法 |
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2010
- 2010-12-06 CN CN2010206432557U patent/CN201901815U/zh not_active Expired - Lifetime
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