CN202090242U - 一种板式无砟轨道路基地段单元分块式结构 - Google Patents
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Abstract
一种板式无砟轨道路基地段单元分块式结构,它包括轨道板(1)、底板(3)和填充层(2),底板(3)置于线下基础上,轨道板位于填充层(2)上面,填充层(2)位于轨道板(1)与底板(3)之间,其特征是,所述底板(3)上表面设置有不少于一个限位凸台或限位凹槽(4),所述轨道板(1)沿纵向为单元分块式结构,相邻轨道板单元之间设有横向缝隙(5),轨道板(1)下表面通过伸出的预埋钢筋与填充层(2)固定连接。本实用新型可以明显降低温度荷载对轨道板的受力,减少和避免轨道板的横向裂纹的产生,适用于高速铁路、城际铁路路基地段。
Description
技术领域
本实用新型涉及无砟轨道结构,尤其涉及一种板式无砟轨道路基地段单元分块式结构。
背景技术
目前工程应用的板式无砟轨道路基地段多为连续结构。此时,轨道受温度力影响较大,易产生横向贯通裂纹,导致内部钢筋腐蚀,严重影响轨道结构的耐久性。且连续结构施工时施工质量难以控制,对气候条件的适应性差。
实用新型内容
本实用新型的目的为了解决上述背景技术中存在的不足,提出一种能减轻轨道板所受纵向温度力,减少和避免轨道板的横向裂纹的产生的板式无砟轨道路基地段单元分块式结构。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种板式无砟轨道路基地段单元分块式结构,它包括轨道板1、底板3和填充层2,底板3置于线下基础上,轨道板位于填充层2上面,填充层2位于轨道板1与底板3之间,其特征是,所述底板3上表面设置有不少于一个限位凸台或限位凹槽4,所述轨道板1沿纵向为单元分块式结构,相邻轨道板单元之间设有横向缝隙5,轨道板1下表面通过伸出的预埋钢筋与填充层2固定连接。
优选地,所述限位凸台或限位凹槽4的边界位于底板3边界之内。
优选地,所述相邻轨道板1之间无任何连接或填筑填充材料。
优选地,所述底板3沿纵向为单元分块式结构,相邻底板单元之间设有横向缝隙7,每个底板单元上设有至少一个预制轨道板单元。
进一步说,所述轨道板1单元间缝隙5与底板3单元间缝隙7可以对齐,也可以不对齐。
优选地,所述填充层2沿纵向为单元分块式结构,每个轨道板单元下面对应设置一个填充层单元,相邻填充层单元之间设有横向缝隙6,填充层的横向缝隙6与轨道板横向缝隙5对齐。
本实用新型具有如下优点、效果:
1、由于采用单元分块式结构,使整体结构受温度荷载影响小,减少和避免了结构横向裂纹的产生,耐久性好。
2、轨道板与底板及两者之间的填充层均为单元分块结构,可避免由于三者温度差异不同而引起的相对滑动,进而产生对结构的影响。
3、由于采用单元分块式结构,施工方便,施工质量更易保证,能更好适应不同气候条件。
本实用新型所述的单元分块式结构可以明显降低温度荷载对轨道板的受力,可减少和避免轨道板的横向裂纹的产生。
本实用新型适用于高速铁路、城际铁路路基地段。
附图说明
图1是本实用新型主视图;
图2是图1的横向剖视图;
图3是实施例1所述图1的纵向剖视图;
图4是实施例2所述图1的纵向剖视图。
在图中,1-轨道板,2-填充层,3-底板,4-限位凸台或限位凹槽,5-轨道板单元间缝隙,6-填充层单元间横向缝隙,7-底板单元间横向缝隙。
具体实施方式
实施例:参见图1至图3。本实施例由轨道板和置于线下基础上的带凹槽底板以及填充层组成,所述填充层位于轨道板与底板之间。本实施例的轨道板1沿纵向为单元分块式结构,相邻轨道板单元之间设有轨道板单元间缝隙5,轨道板1下表面通过伸出的预埋钢筋与填充层2固定连接。所述底板3沿纵向为单元分块式结构,相邻底板单元之间设有底板单元间横向缝隙7,本实施例每个底板单元上设有三个预制轨道板单元,其中,每个轨道板单元下面对应设置一个相同大小面积的填充层单元,相邻填充层单元之间设有填充层单元间横向缝隙6,填充层单元间横向缝隙与轨道板单元间缝隙对齐。所述轨道板单元间缝隙5与底板单元间横向缝隙7可以对齐(见图3实施例1),也可以不对齐(见图4实施例2)。
所述底板施工前应进行线下基础的验收及清洁、预湿等,然后按设计图纸确定的位置尺寸安装底板的模板,底板按设计预留凹槽,然后进行分块浇筑,底板的高程及尺寸应保证精度。
在底板强度达到设计强度的70%以上后,可进行轨道板的安装。轨道板采用工厂预制结构,轨道板铺设和精调采用专用施工设备,使轨道板位置在允许偏差范围内。轨道板精调完成后设置轨道板压紧装置,防止灌注填充层时轨道板上浮。
填充层施工应紧随轨道板精调后进行,在灌注前进行轨道板几何位置的确认和底板表面的预湿,架立填充层的模板后可在轨道板与底板之间灌注填充层。
Claims (7)
1.一种板式无砟轨道路基地段单元分块式结构,它包括轨道板(1)、底板(3)和填充层(2),底板(3)置于线下基础上,轨道板位于填充层(2)上面,填充层(2)位于轨道板(1)与底板(3)之间,其特征是,所述底板(3)上表面设置有不少于一个限位凸台或限位凹槽(4),所述轨道板(1)沿纵向为单元分块式结构,相邻轨道板单元之间设有横向缝隙(5),轨道板(1)下表面通过伸出的预埋钢筋与填充层(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的板式无砟轨道路基地段单元分块式结构,其特征是,所述限位凸台或限位凹槽(4)的边界位于底板(3)边界之内。
3.根据权利要求1所述的板式无砟轨道路基地段单元分块式结构,其特征是,所述相邻轨道板(1)之间无任何连接或填筑填充材料。
4.根据权利求1所述的板式无砟轨道路基地段单元分块式结构,其特征是,所述底板(3)沿纵向为单元分块式结构,相邻底板单元之间设有横向缝隙(7),每个底板单元上设有至少一个预制轨道板单元。
5.根据权利要4所述的板式无砟轨道路基地段单元分块式结构,其特征是,所述轨道板(1)单元间缝隙(5)与底板(3)单元间缝隙(7)对齐。
6.根据权利要求4所述的板式无砟轨道路基地段单元分块式结构,其特征是,所述轨道板(1)单元间缝隙(5)与底板(3)单元间缝隙(7)不对齐。
7.根据权利求1所述的板式无砟轨道路基地段单元分块式结构,其特征是,所述填充层(2)沿纵向为单元分块式结构,每个轨道板单元下面对应设置一个填充层单元,相邻填充层单元之间设有横向缝隙(6),填充层的横向缝隙(6)与轨道板横向缝隙(5)对齐。
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CN103669114A (zh) * | 2012-09-06 | 2014-03-26 | 隔而固(青岛)振动控制有限公司 | 一种道床基底预制板及其应用 |
CN103790078A (zh) * | 2014-01-27 | 2014-05-14 | 中南大学 | 一种变厚框架式无砟轨道板 |
CN108149530A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-06-12 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 一种跨座式单轨组合桥及其施工方法 |
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