CN201874641U - 曲轴箱通风系统两级油气分离装置 - Google Patents
曲轴箱通风系统两级油气分离装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201874641U CN201874641U CN 201020602416 CN201020602416U CN201874641U CN 201874641 U CN201874641 U CN 201874641U CN 201020602416 CN201020602416 CN 201020602416 CN 201020602416 U CN201020602416 U CN 201020602416U CN 201874641 U CN201874641 U CN 201874641U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- gas
- air cylinder
- separating plant
- engine air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种曲轴箱通风系统两级油气分离装置，它包括发动机气缸盖罩，和谐振腔，发动机气缸盖罩内设第一级油气分离结构，发动机气缸盖罩和谐振腔之间设置第二级油气分离进气歧管，第一级油气分离结构的输出与第二级油气分离装置的进气端连接联通；所述第一级油气分离结构包括动机气缸盖罩下设的挡油板，挡油板与气缸盖罩内壁之间或挡油板上设有油气口，正对油气口的上方设有油气分离挡板，动机气缸盖罩上开设有出气口。上述结构中，采用两级由器分离，气缸盖罩内的油气分离结构简单，使得气缸盖罩制造简单；第二级油气分离进气歧管内部的结构也简单，成本更低，同时安装固定方便。
Description
技术领域
本实用新型属于油气分离技术，具体涉及一种曲轴箱通风系统的油气分离。
背景技术
以往车用发动机曲轴箱通风系统上油气分离方式往往有三种：1、单级的油气分离功能集成在气缸盖罩里面；2、油气分离功能集成在进气歧管里面；3、使用单独的油气分离器。
上面介绍的三种定位方式都有缺点：
油气分离功能集成在气缸盖罩里面，由于气缸盖罩里面的温度比较高，且油气分离腔体积有限，不利于油气分离，这样，使用简单结构的气缸盖罩，油气分离效果不理想，要想油气分离效果理想，气缸盖罩里面就必须使用复杂油气分离隔板的结构；此种方案，气缸盖罩成本就会高很多；
油气分离功能集成在进气歧管里面，由于油气混合气经过较长的一段管路后进入进气歧管油气分离功能区内，混合气经过管路后温度会下降，这种方案的油气分离效果要优于上一种，但是，此方案进气歧管油气分离功能区较复杂，体积较大，此种方案，进气歧管布置安装复杂，且成本也较高。
使用单独的油气分离器，此方案是在曲轴箱通风管路上面安装一个油气分离器；这样，气缸盖罩和进气歧管就可以设计得相对简单，总体成本也较低，但是，油气分离器需要固定，需要寻找固定点，安装支架等零件，零件数量有所增加，且管路布置比较复杂，增加安装难度和工时，且影响前舱美观。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单的曲轴箱通风系统两级油气分离装置，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为：曲轴箱通风系统两级油气分离装置，它包括发动机气缸盖罩，和谐振腔，发动机气缸盖罩内设第 一级油气分离结构，发动机气缸盖罩和谐振腔之间设置进气歧管第二级油气分离装置，第一级油气分离结构的输出与第二级油气分离装置的进气端连接联通；所述第一级油气分离结构包括动机气缸盖罩下设的挡油板，挡油板与气缸盖罩内壁之间或挡油板上设有油气口，正对油气口的上方设有油气分离挡板，发动机气缸盖罩上开设有出气口。
所述进气歧管第二级油气分离装置包括壳体，壳体上设油气进管，和排气口，壳体下设有出油口；壳体内腔内设有油气分离室，油气分离室开设有油气进口，油气分离室与排气口相联通；油气进管伸入到壳体内腔内，油气分离室底部设有回油口。
所述油气分离室底部呈“U”型或“V”型，回油口设在最低端。
所述进气歧管第二级油气分离装置固定在进气歧管谐振腔上。
本系统的工作原理为，曲轴箱气体进入气缸盖罩，在气缸盖罩内油气混合气进行初步分离，分离的油经过缸盖缸体的回油道回到油底壳，剩下的油气通过曲轴箱通风管进入进气歧管的油气分离区域，油气在曲轴箱通风管流通的时候温度下降，有部分的油就直接分离出来，分离出来的油通过回油管回到油底壳。剩下的油气在进气歧管的油气分离功能区内进一步分离，此时由于油气温度较低，气体携带油量经过前面的分离有所减少，油气分离在进气歧管的油气分离腔分离得更容易，更彻底。此种油气分离方式较方式一和方式二效果更好，上述结构中，气缸盖罩内的油气分离结构简单，使得气缸盖罩制造简单；进气歧管第二级油气分离装置内部的结构也简单，成本更低，同时安装固定方便。
附图说明
图1曲轴箱通风系统两级油气分离装置示意图。
图2气缸盖罩第一级油气分离结构示意图。
图3进气歧管第二级油气分离装置示意图。
具体实施方式
如图1所示，发动机1上连接的的气缸盖罩2内设有第一级油气分离结构，第一级油气分离结构的出气管3连接联通进气歧管第二级油气分离装置4，进气歧管第二级油气分离装置4固定在谐振腔5，并与上谐振腔5联通；谐振腔5连接联通节气门6， 节气门6连接联通进气管7，进气管7与空气过滤器8连接联通。图中20为回油管，21为进气歧管。
如图2所示，气缸盖罩2上设有加油口及加油口盖11，气缸盖罩2上设有的出气口12与出气管3连接。气缸盖罩2内设有第一级油气分离结构包括气缸盖罩2下连接的挡油板9，挡油板9与气缸盖罩2内壁之间设有油气口10；在油气口10的上方设有油气分离挡板13，油气分离挡板13可以水平设置；油气分离挡板13可以遮盖油气口10，图中气分离挡板13未遮盖油气口10。
如图3所示，进气歧管第二级油气分离装置4包括壳体4.1，壳体上部设油气进管4.2，和排气口4.3；壳体4.1下部设有出油口4.4；壳体4.1内腔上方设有油气分离室4.5，油气分离室4.5与排气口4.3相通；油气分离室开设有油气进口4.7，油气进管4.2伸入到壳体内腔内，油气分离室底部设有回油口4.6。
油气分离室4.5底部呈“U”型或“V”型，回油口4.6设在油气分离室4.5底部最低端。
Claims (4)
1.一种曲轴箱通风系统两级油气分离装置，它包括发动机气缸盖罩，和谐振腔，其特征在于发动机气缸盖罩内设第一级油气分离结构，发动机气缸盖罩和谐振腔之间设置进气歧管第二级油气分离装置，第一级油气分离结构的输出与第二级油气分离装置的进气端连接联通；所述第一级油气分离结构包括动机气缸盖罩下设的挡油板，挡油板与气缸盖罩内壁之间或挡油板上设有油气口，正对油气口的上方设有油气分离挡板，发动机气缸盖罩上开设有出气口。
2.如权利要求1所述曲轴箱通风系统两级油气分离装置，其特征在于所述进气歧管第二级油气分离装置包括壳体，壳体上设油气进管，和排气口，壳体下设有出油口；壳体内腔内设有油气分离室，油气分离室开设有油气进口，油气分离室与排气口相联通；油气进管伸入到壳体内腔内，油气分离室底部设有回油口。
3.如权利要求2所述曲轴箱通风系统两级油气分离装置，其特征在于所述油油气分离室底部呈“U”型或“V”型，回油口设在最低端。
4.如权利要求1所述曲轴箱通风系统两级油气分离装置，其特征在于第二级油气分离装置固定在进气歧管谐振腔上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201020602416 CN201874641U (zh) | 2010-11-11 | 2010-11-11 | 曲轴箱通风系统两级油气分离装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201020602416 CN201874641U (zh) | 2010-11-11 | 2010-11-11 | 曲轴箱通风系统两级油气分离装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201874641U true CN201874641U (zh) | 2011-06-22 |
Family
ID=44162563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201020602416 Expired - Fee Related CN201874641U (zh) | 2010-11-11 | 2010-11-11 | 曲轴箱通风系统两级油气分离装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201874641U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104500175A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-04-08 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 发动机油气分离系统 |
| CN108825478A (zh) * | 2018-08-03 | 2018-11-16 | 宁波欣达螺杆压缩机有限公司 | 一种空压机控制系统 |
| CN111636949A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-09-08 | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 | 重型发动机系统的闭式曲轴箱通风系统及重型发动机系统 |
-
2010
- 2010-11-11 CN CN 201020602416 patent/CN201874641U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104500175A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-04-08 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 发动机油气分离系统 |
| CN108825478A (zh) * | 2018-08-03 | 2018-11-16 | 宁波欣达螺杆压缩机有限公司 | 一种空压机控制系统 |
| CN108825478B (zh) * | 2018-08-03 | 2023-09-19 | 宁波欣达螺杆压缩机有限公司 | 一种空压机控制系统 |
| CN111636949A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-09-08 | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 | 重型发动机系统的闭式曲轴箱通风系统及重型发动机系统 |
| CN111636949B (zh) * | 2020-06-17 | 2021-08-13 | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 | 重型发动机系统的闭式曲轴箱通风系统及重型发动机系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2911221Y (zh) | 一种引擎的进气结构 | |
| CN201874641U (zh) | 曲轴箱通风系统两级油气分离装置 | |
| CN210948953U (zh) | 一种基于油路系统排气、稳定汽车运行的滤清器 | |
| CN206000638U (zh) | 一种集成于发动机缸盖内部的油气分离结构 | |
| CN201568110U (zh) | 新型气门室罩壳迷宫结构 | |
| CN109113833B (zh) | 一种双腔独立油气分离器 | |
| CN108868963A (zh) | 一种增压发动机的集成式油气分离结构 | |
| CN203201694U (zh) | 一种带谐振腔的汽车空滤器前端进气管路 | |
| CN106246289A (zh) | 来自集成进气流道的摇杆盖的内部增压空气进给 | |
| CN102828798B (zh) | 多缸增压发动机油气分离器 | |
| CN208106523U (zh) | 一种中型柴油发动机用曲轴箱通风系统 | |
| CN207033752U (zh) | 空气压缩机油气过滤结构及具有该过滤结构的螺杆式空气压缩机 | |
| CN203394611U (zh) | 内燃机曲轴箱通风装置分油器 | |
| CN201635799U (zh) | 一种集成油气结构的发动机汽缸盖罩及曲轴箱通风系统 | |
| CN2846778Y (zh) | 一种汽车空气滤清器总成 | |
| CN109098875A (zh) | 一种新型柴油机前端箱体 | |
| CN209040926U (zh) | 一种柴油机油气分离器 | |
| CN2906075Y (zh) | 油气分离器 | |
| CN108868964A (zh) | 一种多功能油气分离器 | |
| CN112761754B (zh) | 一种高度集成的曲轴箱通风分离装置 | |
| CN209671209U (zh) | 一种便于安装的立式螺杆一体空压机 | |
| CN209324562U (zh) | 机动车辆的油箱组件以及集液器 | |
| CN209704670U (zh) | 一种双腔独立油气分离器 | |
| CN101852113A (zh) | 一种发动机气缸盖罩及曲轴箱通风循环系统 | |
| CN201705425U (zh) | 一种曲轴箱通风装置的回油机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110622 Termination date: 20191111 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |