CN201873906U - 一种转换设备安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铁路道岔转换设备的安装装置。该装置包括连杆、调整单元、连接板和尖轨连接铁；所述连杆与调整单元同轴连接；所述连接板与调整单元垂直连接；所述尖轨连接铁设置于连接板上。本实用新型可以在无砟道岔或道岔板上不开槽，而且方便调整基本轨与尖轨的密贴间隙。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种铁路道岔转换设备的安装装置。
背景技术
我国铁路在最近几年中高速线路迅速发展，最高时速已超过350公里。为了减少维护工作量，线路从有砟发展到无砟，道岔也从有砟道岔发展到无砟道岔。由于轨底离基础面的距离变小，用原有的转换设备安装装置，需要在无砟道岔的基础上预留出安装装置连杆的槽，或者在已施工好的基础上开槽，给施工带来了诸多不便。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的铁路道岔转换设备安装时由于无砟道岔或道岔板基础面至轨底距离小、安装施工不方便的问题，本实用新型提供了一种可以在无砟道岔或道岔板上不开槽，而且方便调整基本轨与尖轨的密贴间隙的转换设备安装装置。
本实用新型解决技术问题的技术方案是：一种转换设备安装装置，其特殊之处在于：包括连杆、调整单元、连接板和尖轨连接铁；所述连杆与调整单元同轴连接；所述连接板与调整单元垂直连接；所述尖轨连接铁设置于连接板上。
上述调整单元包括同轴连接的有扣轴套和无扣轴套；所述无扣轴套通过有扣轴套与连杆连接。
上述连接板垂直设置于有扣轴套与无扣轴套之间。
上述尖轨连接铁呈L型，其一臂固定在尖轨的侧壁上，另一臂固定在连接板上。
上述装置还包括嵌套于尖轨连接铁与连接板相连的臂端中的第一关节轴承和设置于连杆另一端头的第二关节轴承。
上述第一关节轴承是通过螺栓与连接板固连。
本实用新型所涉及的转换设备安装装置具有以下几个优点：
1、本实用新型的连杆的一端是用螺栓轴直接将杆端关节轴承紧固在设备接 头上，最低点是螺栓轴的螺栓头，所占有高度较小，安装时无需在无砟道岔或道岔板上开槽，施工简单；
2、本实用新型的连杆的另一端，最低点是无扣轴套，比螺栓轴高。将调整尖轨的密贴设在这一端，满足了调整的功能，可以方便调整基本轨与尖轨的密贴间隙；
3、本实用新型将第一关节轴承嵌入了尖轨连接铁中，连接板的螺栓轴与第一关节轴承连接，不占用基本轨与基础面的空间，又能满足尖轨爬行和上下振动的要求，消除了尖轨发生位移时造成的卡阻现象，保证了道岔转换设备的长期、可靠使用。
4、本实用新型铁路道岔转换设备的安装装置能够适用于各种无砟道岔和道岔板的道岔，也可以用于各种有砟道岔，其应用广泛，而且操作简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的连杆与转换设备连接端的结构示意图；
图3为本实用新型的连杆与尖轨连接端的结构示意图。
图中：1-转换设备，2-基本轨，3-尖轨，4-连杆，5-第二关节轴承，6-接头，7-螺栓，8-有扣轴套，9-无扣轴套，10-第一关节轴承，11-尖轨连接铁，12-连接板。
具体实施方式
参见图1、2、3，本实用新型的转换设备安装装置，其具体实施例如下：
本实用新型的转换设备安装装置的连杆4的一端连接有第二关节轴承5，通过第二关节轴承5与转换设备1的接头6连接，可以在连杆4的两端均设置有螺纹，即连杆4通过螺纹与第二关节轴承5连接，并通过螺栓7将第二关节轴承5紧固在转换设备1的接头6上；连杆4的另一端同轴连接有调整单元，其中调整单元分为有扣轴套8和无扣轴套9；与连杆4端头通过螺纹直接连接的是有扣轴套8，有扣轴套8的另一端与无扣轴套9连接；连接板12与连杆4垂直，且其下端设置于有扣轴套8和无扣轴套9之间，可以通过转动无扣轴套9和有扣轴套8调整连接板12在连杆4上的位置；在连接板12的另一端设置有L型尖轨连接铁11，尖轨连接铁11的一臂固定在尖轨3的侧壁上，另一臂固连在连 接板12上且在其端头处嵌套有第一关节轴承10；尖轨连接铁11也可以设置为其他的形状；穿过第一关节轴承10的螺栓将尖轨连接铁11与连接板12连接。
调整尖轨3密贴检查间隙时，通过转动无扣轴套9，带动有扣轴套8转动，就可以将连接板12在连杆4上左右移动，改变连接板12相对转换设备1的距离，从而可以调整尖轨3相对基本轨2的密贴检查间隙。
Claims (6)
1.一种转换设备安装装置，其特征在于：所述装置包括连杆、调整单元、连接板和尖轨连接铁；所述连杆与调整单元同轴连接；所述连接板与调整单元垂直连接；所述尖轨连接铁设置于连接板上。
2.根据权利要求1所述转换设备安装装置，其特征在于：所述调整单元包括同轴连接的有扣轴套和无扣轴套；所述无扣轴套通过有扣轴套与连杆连接。
3.根据权利要求2所述转换设备安装装置，其特征在于：所述连接板垂直设置于有扣轴套与无扣轴套之间。
4.根据权利要求3所述转换设备安装装置，其特征在于：所述尖轨连接铁呈L型，其一臂固定在尖轨的侧壁上，另一臂固定在连接板上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述转换设备安装装置，其特征在于：所述装置还包括嵌套于尖轨连接铁与连接板相连的臂端中的第一关节轴承和设置于连杆另一端头的第二关节轴承。
6.根据权利要求5所述转换设备安装装置，其特征在于：所述第一关节轴承是通过螺栓与连接板固连。
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|---|---|---|---|
| CN2010205379863U CN201873906U (zh) | 2010-09-21 | 2010-09-21 | 一种转换设备安装装置 |
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| CN2010205379863U CN201873906U (zh) | 2010-09-21 | 2010-09-21 | 一种转换设备安装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102535277A (zh) * | 2012-02-28 | 2012-07-04 | 孙晓伟 | 铁路道岔整体移动装置 |
| CN104340238A (zh) * | 2013-08-07 | 2015-02-11 | 张振坤 | 一种双向调整可同步移动的无扣轴套装置 |
| CN109849967A (zh) * | 2017-11-30 | 2019-06-07 | 西门子信号有限公司 | 转辙机外表示杆的连接机构 |
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2010
- 2010-09-21 CN CN2010205379863U patent/CN201873906U/zh not_active Expired - Lifetime
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