CN204202392U - 烧结机更换台车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种烧结机更换台车系统，主要针对目前下水平轨道上的待更换台车更换困难的问题。本实用新型包括止动装置以及拉动装置，止动装置包括若干止动块，止动块设置在尾部弯道的下水平滑道上，止动块限制台车在尾部弯道上沿运动方向运动；拉动装置包括摆动液压缸以及摆动液压缸的伸缩杆连接的钢丝绳，钢丝绳套设在与待换台车相邻的台车上，摆动液压缸的伸缩杆通过钢丝绳拉动待更换台车相邻的台车远离的待更换台车。本实用新型利用止动块对尾部弯道上的台车进行阻挡，使其不能对下水平轨道上的台车压紧；又利用拉动装置的摆动液压缸对与待更换台车相邻的台车进行拉动，使台车和待更换台车之间出现吊装空间，便于待更换台车的快速更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种烧结机更换台车系统。
背景技术
目前烧结机台车包括尾部移动架和水平轨道，其中尾部移动架上设置有星轮和尾部弯道，在尾部弯道包括上水平滑道、弧形滑道和下水平滑道，其中弧形滑道上端、下端分别与上水平滑道、下水平滑道相连。水平轨道包括上水平轨道和下水平轨道。尾部弯道的上水平滑道与上水平轨道相连，尾部弯道的下水平滑道与下水平轨道相连。在烧结机停车后推开尾部移动架时，挂在星轮上的台车沿尾部弯道向下滑动，直至将下水平轨道上的台车压紧。
当在下水平轨道上的台车出现损坏需要更换时，由于下水平轨道上的待更换台车被尾部移动架上下滑的台车压紧，更换非常困难。所以更换工作会浪费大量时间，大大降低了烧结机的作业率，对生产造成了一定的影响。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种烧结机更换台车系统，以使下水平轨道上的待更换台车更换方便。
为达到上述目的，本实用新型烧结机更换台车系统，包括止动装置以及拉动装置，其中所述止动装置包括若干止动块，所述止动块设置在尾部弯道的下水平滑道上，所述止动块限制台车在尾部弯道上沿运动方向运动；所述拉动装置包括摆动液压缸以及所述摆动液压缸的伸缩杆连接的钢丝绳，所述钢丝绳套设在与待换台车相邻的台车上，所述摆动液压缸的伸缩杆通过所述钢丝绳拉动待更换台车相邻的台车远离所述的待更换台车，所述钢丝绳套设在台车的滚套上，所述滚套与台车的车轮同轴设置。
进一步地，所述止动块和所述下水平滑道之间设置有摩擦片。
进一步地，所述尾部弯道的下水平滑道上间隔设置有若干光孔，所述止动块和所述光孔内穿设有圆柱销，所述止动块通过所述圆柱销固定在所述光孔上。
进一步地，所述摆动液压缸通过支座固定在中部骨架上。
本实施例利用止动块对尾部弯道上下滑的台车进行阻挡，使其不能对下水平轨道上的台车压紧。又利用拉动装置的摆动液压缸对与待更换台车相邻的台车进行拉动，使台车和待更换台车之间出现吊装空间，便于待更换台车的快速更换。
附图说明
图1是本实用新型烧结机更换台车系统的安装位置示意图；
图2是本实用新型中止动装置的安装示意图；
图3是图2的B-B视图；
图4是本实用新型中拉动装置的结构示意图；
图5是图4的左视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。
实施例1
本实施例烧结机更换台车系统，包括止动装置和拉动装置5。
其中止动装置包括止动块4，止动块4设置在尾部弯道1的下水平滑道11上，在本实施例中设置有3对止动块4，每对止动块4以尾部弯道1的下水平滑道11的中心线为轴对称设置。止动块4与下水平滑道11的具体固定方式优选为：在下水平滑道11上间隔设置有3对光孔43，每对光孔以尾部弯道1的下水平滑道11的中心线为轴对称设置，光孔和止动块4内穿设有圆柱销41，所述止动块4通过所述圆柱销41与光孔固定连接，以实现止动块4与下水平滑道11的固定。
在图1中，烧结机停车后沿c方向推开尾部移动架时，挂在星轮2上的台车在重力作用下会沿着尾部弯道1逆时针向下滑动，本实施例在尾部弯道1的下水平滑道11上设置有3对止动块4，可以对向下滑动的台车起到阻挡作用，避免尾部弯道1上的台车对下水平轨道3上的台车压紧。在图2中，仅仅示出了一对止动块。
其中拉动装置5包括摆动液压缸51和钢丝绳8，摆动液压缸51的伸缩杆511与钢丝绳8连接，所述钢丝绳8套设在与带更换台车相邻的台车的滚套6上。摆动液压缸51通过支座52固定在中部骨架上，中部骨架是指放置台车的骨架。在本实施例中标记为9的台车为待更换台车，标记为10的台车为与待更换台车相邻的台车。滚套6与台车的车轮7同轴设置，用于将台车挂在星轮2上。
在本实施例中在与待更换台车9相邻的台车10的两侧分别设置有拉动装置5，即本实施例中设置有2个拉动装置5。收缩摆动液压缸51的伸缩杆511，伸缩杆511通过钢丝绳8拉动台车10，使紧靠待更换台车9的台车10被拉开，形成吊装空间，方便待更换台车9的快速更换。本实施例中采用摆动液压缸51，是为保证在钢丝绳8拉动台车10的过程中，伸缩杆511的延长线与台车10的滚套6的中心轴线相交，也就是说滚套6的受力方向与伸缩杆511的延长线在一条直线上，以保证受力均衡。
本实施例利用止动块4对尾部弯道1上下滑的台车进行阻挡，使其不能对下水平轨道3上的台车压紧。又利用拉动装置5的摆动液压缸51对与待更换台车9相邻的台车10进行拉动，使台车10和待更换台车9之间出现吊装空间，便于待更换台车9的快速更换。
实施例2
本实施例在上述实施例1的基础上，在止动块4和下水平滑道11之间设置有摩擦片42，用来增大止动块4与下水平滑道11之间的摩擦。
以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种烧结机更换台车系统，其特征在于：包括止动装置以及拉动装置，其中所述止动装置包括若干止动块，所述止动块设置在尾部弯道的下水平滑道上，所述止动块限制台车在尾部弯道上沿运动方向运动；所述拉动装置包括摆动液压缸以及所述摆动液压缸的伸缩杆连接的钢丝绳，所述钢丝绳套设在与待换台车相邻的台车上，所述摆动液压缸的伸缩杆通过所述钢丝绳拉动待更换台车相邻的台车远离所述的待更换台车，所述钢丝绳套设在台车的滚套上，所述滚套与台车的车轮同轴设置。
2.根据权利要求1所述的烧结机更换台车系统，其特征在于：所述止动块和所述下水平滑道之间设置有摩擦片。
3.根据权利要求1所述的烧结机更换台车系统，其特征在于：尾部弯道的下水平滑道上间隔设置有若干光孔，所述止动块和所述光孔内穿设有圆柱销，所述止动块通过所述圆柱销固定在所述光孔上。
4.根据权利要求1所述的烧结机更换台车系统，其特征在于：所述摆动液压缸通过支座固定在中部骨架上。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105344420A (zh) * | 2015-11-20 | 2016-02-24 | 莱芜钢铁集团有限公司 | 烧结机及烧结机的单辊篦板更换辅助装置 |
| CN107101503A (zh) * | 2017-04-25 | 2017-08-29 | 安徽马钢工程技术集团有限公司 | 烧结机中部轨道伸缩系统 |
| CN107782146A (zh) * | 2016-08-31 | 2018-03-09 | 鞍钢股份有限公司 | 一种更换烧结机台车的方法 |
| CN109443003A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-03-08 | 北京首钢股份有限公司 | 一种烧结机合入台车的方法 |
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2014
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