CN103603239A - 一种用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件 - Google Patents

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仲伟嫱
陈金国
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Abstract

本发明提供了一种用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件，包括挡板座（1）、轨距挡板（2）、弹条（3）、平垫圈（4）和轨下垫板（6），所述的轨下垫板（6）由橡胶垫板与复合垫板组成，所述的混凝土轨枕弹条扣件上连有用于连接混凝土轨枕和混凝土轨枕弹条扣件的连接件，所述的连接件由预埋绝缘套管（7）和螺旋道钉（5）组成，所述的预埋绝缘套管（7）内设有螺旋筋（11）。本发明的用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件，具有如下技术效果：混凝土轨枕和混凝土轨枕弹条扣件之间通过预埋绝缘套管（7）和螺旋道钉（5）紧固连接，定位可靠，便于更换，能起到绝缘作用。克服了现有技术中道钉直接固定在水泥轨枕上而不能拆下的缺点。

Description

一种用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件
技术领域
本发明涉及一种用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件，属于交通运输技术领域。 
背景技术
    近几年来各国内外都在大力摧进铁路建设，但许多国家大部分采用1000毫米轨距米轨铁路系统，为迎合国内外市场，另因中国Ⅱ型轨枕是根据重载线路承受荷载大、重复次数多的特点，采用疲劳可靠性进行设计的，在经验和技术方面已经比较成熟。所以参照中国Ⅱ型混凝土轨枕的尺寸特设计米轨II型混凝土轨枕。 
    现有的中国Ⅱ型轨枕中，道钉直接固定在水泥轨枕上而不能拆下，道钉零件损坏时只能更换Ⅱ型轨枕，这是导致维护成本高、操作不方便。 
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件。 
本发明的用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件，包括挡板座（1）、轨距挡板（2）、弹条（3）、平垫圈（4）和轨下垫板（6），所述的轨下垫板（6）由橡胶垫板与复合垫板组成，所述的混凝土轨枕弹条扣件上连有用于连接混凝土轨枕和混凝土轨枕弹条扣件的连接件，所述的连接件由预埋绝缘套管（7）和螺旋道钉（5）组成，所述的预埋绝缘套管（7）内设有螺旋筋（11）。 
本发明的用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件，具有如下技术效果：混凝土轨枕和混凝土轨枕弹条扣件之间通过预埋绝缘套管（7）和螺旋道钉（5）紧固连接，定位可靠，便于更换，能起到绝缘作用。克服了现有技术中道钉直接固定在水泥轨枕上而不能拆下的缺点。混凝土轨枕和混凝土轨枕弹条扣件相配合，满足了安全可靠性要求：结构具有足够的强度、刚度和安全性；可维护、易维护。 
附图说明
图1是本发明的用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件的结构和使用状态示意图。 
其中，1为挡板座，2为轨距挡板，3为弹条，4为平垫圈，5为螺旋道钉，6为轨下垫板，7为预埋绝缘套管，8为混凝土轨枕，11为螺旋筋，12为钢轨。 
具体实施方式
如图1所示，本发明的用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件，包括挡板座（1）、轨距挡板（2）、弹条（3）、平垫圈（4）和轨下垫板（6），所述的轨下垫板（6）由橡胶垫板与复合垫板组成，其特征在于，所述的混凝土轨枕弹条扣件上连有用于连接混凝土轨枕和混凝土轨枕弹条扣件的连接件，所述的连接件由预埋绝缘套管（7）和螺旋道钉（5）组成，所述的预埋绝缘套管（7）内设有螺旋筋（11）。 
产品技术参数：1、该扣件为弹性不分开式扣件；2、单个扣件纵向防爬阻力不小于10kN/m；3、调距量-12~+8mm；调整级别为2mm；4、预埋套管的抗拔力不小于60kN（中国标准，拉丁美洲铁路联盟标委会为53.4kN）；5、混凝土承轨槽设1：40轨底坡；6、扣件节点静刚度为80-110kN/mm。 
本发明的用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件适用于轨距为1000mm，半径R≥250m曲线轨道和直线轨道。满足行车需求：运营速度为90km/h要求，轴重22t。 
在实际应用时，预埋绝缘套管（7）定位于混凝土轨枕（8）中，通过螺旋道钉（5）、挡板座（1）、轨距挡板（2）、弹条（3）、平垫圈（4）和轨下垫板（6），将钢轨（12）固定在米轨的混凝土轨枕上。其结构适用于UIC54钢轨。 
  

Claims (1)

1.一种用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件，包括挡板座（1）、轨距挡板（2）、弹条（3）、平垫圈（4）和轨下垫板（6），所述的轨下垫板（6）由橡胶垫板与复合垫板组成，其特征在于，所述的混凝土轨枕弹条扣件上连有用于连接混凝土轨枕和混凝土轨枕弹条扣件的连接件，所述的连接件由预埋绝缘套管（7）和螺旋道钉（5）组成，所述的预埋绝缘套管（7）内设有螺旋筋（11）。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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