CN205062582U - 铁路绝缘接头专用绝缘螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，用于相邻钢轨间绝缘接头的安装，该铁路绝缘接头专用绝缘螺栓包括螺杆，在所述螺杆的一端形有螺纹，相对于所述螺纹在螺杆的另一端固连有固定螺母，在所述螺杆上于螺纹处连接设有螺母，在所述螺杆上于螺纹和固定螺母之间的外周面上固连有绝缘层。本实用新型所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，通过使绝缘层固连在螺杆上，从而能够避免因螺栓与绝缘套管间可相对活动而易于发生磨损，进而能够降低磨损，提高绝缘接头的实用性。

Description

铁路绝缘接头专用绝缘螺栓

技术领域

本实用新型涉及铁路钢轨连接件技术领域，特别涉及一种铁路绝缘接头专用绝缘螺栓。

背景技术

目前，铁路钢轨接头处需用鱼尾板和螺栓进行机械结构连接，在连接时也要确保电绝缘性，故需采用轨端绝缘板、绝缘垫圈、绝缘套筒、螺栓等一组绝缘接头。现在使用的上述绝缘部件多用尼龙、高分子材料或玻璃钢制成，由于列车车轮对钢轨及其接头处的反复高强度冲击，绝缘接头中的绝缘套筒因套设在螺栓上而易与螺栓间产生磨损，从而使得绝缘套筒及螺栓需经常更换，进而会使得铁路的运行维护成本居高不下，因此对绝缘接头中的相关部件进行改进，以减缓磨损，降低更换频率，具有很好的实用意义。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，以能够克服现有技术中的不足，降低磨损，提高绝缘接头的实用性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，用于相邻钢轨间绝缘接头的安装，该铁路绝缘接头专用绝缘螺栓包括螺杆，在所述螺杆的一端形有螺纹，相对于所述螺纹在螺杆的另一端固连有固定螺母，在所述螺杆上于螺纹处连接设有螺母，在所述螺杆上于螺纹和固定螺母之间的外周面上固连有绝缘层。

进一步的，在所述绝缘层上嵌设有多个外凸状的绝缘耐磨块。

进一步的，所述绝缘耐磨块的横截面为梯形。

进一步的，沿所述螺杆的轴向，所述绝缘耐磨块分为间隔设置的多段，各段内的绝缘耐磨块为沿螺杆周向设置的多个，且相邻段内的绝缘耐磨块为交叉设置。

进一步的，所述绝缘耐磨块为陶瓷块。

进一步的，所述绝缘层为玻璃钢层。

进一步的，在所述螺杆上形成有螺纹的一端设置有减重孔。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

（1）本实用新型所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，通过使绝缘层固连在螺杆上，从而能够避免因螺栓与绝缘套管间可相对活动而易于发生磨损，进而能够降低磨损，提高绝缘接头的实用性。

（2）设置绝缘耐磨块可进一步提高绝缘层的抵御磨损的能力，从而可延长使用时间，提高实用性。

（3）绝缘耐磨块截面为梯形，可使绝缘耐磨块结构设置的更稳定，也可延长其使用时间。

（4）绝缘耐磨块分段且交叉布置，可使螺栓与钢轨间的接触更为平稳。

（5）采用陶瓷块和玻璃钢，其性能优良，且成本较低，便于制造。

（6）设置减重孔可减小螺栓重量，降低成本，且也可在螺栓压力浇注时产生的组织疏松、气泡和缩孔等缺陷。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓的结构示意图；

附图标记说明：

1-固定螺母，2-螺杆，3-螺母，4-绝缘层，5-绝缘耐磨块，6-螺纹，7-减重孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

本实施例涉及一种铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，用于相邻钢轨间绝缘接头的安装，如图1中所示，该铁路绝缘接头专用绝缘螺栓包括螺杆2，在螺杆2的一端形有图中未示出的螺纹6，相对于螺纹6在螺杆2的另一端固连有固定螺母1，在螺杆2上于螺纹6处还连接设有螺母3，在螺杆2上于螺纹6和固定螺母1之间的外周面上也固连有绝缘层4。

本实施例中在螺杆2上形成有螺纹6的一端设置有减重孔7，而在螺杆2上于固定螺母1和螺母3之间还可套设有图中未示出的垫片，垫片可采用绝缘材质制成，如其可采用玻璃钢制成。而本实施例中绝缘层4即可为采用玻璃钢材质的玻璃钢层，当然除了为玻璃钢层，绝缘层4也可为硬质塑料或其它绝缘材料制成，且绝缘层4可为粘结在螺杆2上，或者也可采用压力注塑设置在螺杆2上。

本铁路绝缘接头专用绝缘螺栓通过使绝缘层4固连在螺杆2上，从而能够避免现有的绝缘螺栓结构中因螺栓与绝缘套管间可相对活动而易于发生磨损的问题，从而使得本螺栓结构能够降低磨损，进而提高绝缘接头的实用性。

实施例二

本实施例涉及一种铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，其具有和实施例一的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓大致相同的结构，不同之处在于如图2中所示，本实施例中的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓在绝缘层4上嵌设有多个外凸状的绝缘耐磨块5。绝缘耐磨块5可为陶瓷块，当然除了陶瓷块绝缘耐磨块5也可由其它绝缘耐磨材料制成。本实施例中绝缘耐磨块5的横截面设置为梯形，以可提高绝缘耐磨块5的使用时间。而沿螺杆2的轴向，本实施例中的绝缘耐磨块5也分为间隔设置的多段，各段内的绝缘耐磨块5为沿螺杆2周向设置的多个，并且相邻段内的绝缘耐磨块5还为交叉设置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，用于相邻钢轨间绝缘接头的安装，该铁路绝缘接头专用绝缘螺栓包括螺杆，在所述螺杆的一端形有螺纹，相对于所述螺纹在螺杆的另一端固连有固定螺母，在所述螺杆上于螺纹处连接设有螺母，其特征在于：在所述螺杆上于螺纹和固定螺母之间的外周面上固连有绝缘层。

2.根据权利要求1所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，其特征在于：在所述绝缘层上嵌设有多个外凸状的绝缘耐磨块。

3.根据权利要求2所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，其特征在于：所述绝缘耐磨块的横截面为梯形。

4.根据权利要求3所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，其特征在于：沿所述螺杆的轴向，所述绝缘耐磨块分为间隔设置的多段，各段内的绝缘耐磨块为沿螺杆周向设置的多个，且相邻段内的绝缘耐磨块为交叉设置。

5.根据权利要求4所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，其特征在于：所述绝缘耐磨块为陶瓷块。

6.根据权利要求5所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，其特征在于：所述绝缘层为玻璃钢层。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的铁路绝缘接头专用绝缘螺栓，其特征在于：在所述螺杆上形成有螺纹的一端设置有减重孔。