CN201872794U - 一种汽车拼接大梁 - Google Patents
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Abstract
一种汽车拼接大梁涉及一种高强度轻量化汽车U型和工字型材料拼接结构的重型汽车大梁。该大梁由工字型前脖段和U型主梁段拼接成一体，其中部拼接焊缝与上下拼接焊缝形成相互错开的拼接焊缝。工字型前脖段的长度为U型主梁段的1/3～2/3。本实用新型的有益效果为U型大梁主梁段无焊口，具有抗撕裂强度高，抗疲劳程度强，自重轻、承重能力大。工字型前脖段工艺合理，结构稳固，兼具U型大梁和工字型大梁优点的新型结构大梁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高强度轻量化汽车U型和工字型材料拼接结构的重型汽车大梁。
背景技术
目前，公知的一般重型汽车大梁由“工”字型大梁，此种结构加工工艺复杂，费时废料，而且大梁的自重比较重，抗疲劳程度差，焊口易开裂等弊端。如果用整体U型大梁，下翼板容易扭曲。
发明内容
本实用新型提供一种由高强度材料，辊压成型的U型轻量化主梁段和高强度轻量化工字型前脖段焊接成拼接式大梁。
本实用新型所采用的技术方案如下：该大梁由工字型前脖段和U型主梁段拼接成一体，其中部拼接焊缝与上下拼接缝相互错开。工字型前脖段的长度为U型主梁段的1/3～2/3。
本实用新型的有益效果为U型大梁主梁段无焊口，具有抗撕裂强度高，抗疲劳程度强，自重轻、承重能力大。工字型前脖段工艺合理，结构稳固，兼具U型大梁和工字型大梁优点的新型结构大梁。
附图说明
附图1为本实用新型整体正面结构示意图。
具体实施方式
首先采用高强度的钢板材焊接成工字型前脖段1部分，把它制作为前段窄后段宽中间有斜过渡段的刀把形状，后段较宽段的中间垂直部分有较短一段，上下平行部分向外突出较长。再用AG700MC高强度轻量化钢板材，采用多道辊压成型工艺制作成U型槽钢作主梁段2，根据总长需要使工字型前脖段1长度为U型主梁段2的1/3～2/3间。采用高强度的焊丝焊材，对捍为一体连接，主梁段2与前脖段1的中间垂直部分宽度一致，它的顶端平行板部分高度也一致，主梁段2下端平行板有一段与前脖段1下端平行板重叠，其重叠长度以400～800㎜长度为宜。在主梁段2和前脖段1中间垂直部分和上下平行部分及重叠部分形成上下焊接缝相互错开的一条拼接焊缝3，以增加其整体强度。整个大梁的所有板材厚度不少于4㎜。
Claims (2)
1.一种汽车拼接大梁，其特征在于：该大梁由工字型前脖段（1）和U型主梁段（2）拼接成一体，其中部拼接焊缝与上下拼接焊缝形成相互错开的拼接焊缝（3）。
2.根据权利1所述的一种汽车拼接大梁，其特征在于：工字型前脖段（1）的长度为U型主梁段（2）的1/3～2/3。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106458122A (zh) * | 2014-06-13 | 2017-02-22 | 爱信高丘株式会社 | 车身部件 |
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2010
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110622 Termination date: 20121208 |