CN105083804A - 集装箱用拼接钢板及其制造方法以及集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种集装箱用拼接钢板及其制造方法以及集装箱。该集装箱用拼接钢板包括：端板，所述端板分别位于所述集装箱用拼接钢板的上端和下端；中间板，所述中间板连接在两端的所述端板之间，并且所述端板的屈服强度大于所述中间板的屈服强度。根据本发明的集装箱用拼接钢板，在受力较大的端部采用强度高的端板，在受力较小的中间部分采用强度小的中间板，有效节约了集装箱的成本，同时也减轻了集装箱的自重，有利于降低运输成本。

Description

集装箱用拼接钢板及其制造方法以及集装箱

技术领域

本发明涉及集装箱零部件制造技术领域，尤其涉及一种集装箱用拼接钢板及其制造方法以及集装箱。

背景技术

目前集装箱所使用的侧板、前墙板以及顶板等薄板通常被加工为具有波形结构的波纹板，以获得更好的刚性和更合理的成本。集装箱的侧板、前墙板以及顶板通常由平板压制成为波纹板，波纹板上各处的厚度和强度均大致相同。

然而集装箱在使用过程中，即使是在同一工况下，同一零件的不同位置所承受的应力和变形会有很大的区别。例如，在进行堆码的过程中，侧板和前墙板上靠近顶侧梁和底侧梁的两个端部所承受的应力比中间部分高很多，而中间部分产生的变形比两端产生的变形大很多。为了能够同时承受集装箱使用过程中受到的应力和产生的变形，通常在制造集装箱的侧板和前墙板时都会选用强度较高且厚度较大的材料，造成侧板和前墙板的用料浪费，从而导致整个集装箱的制造成本增加。

因此，需要一种集装箱用拼接钢板及其制造方法以及集装箱，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了解决上述问题，本发明公开了一种集装箱用拼接钢板，包括：端板，所述端板分别位于所述集装箱用拼接钢板的上端和下端；中间板，所述中间板连接在两端的所述端板之间，并且所述端板的屈服强度大于所述中间板的屈服强度。

优选地，所述端板的屈服强度大于或等于345MPa。

优选地，所述中间板的屈服强度大于或等于195MPa，且小于或等于500MPa。

优选地，所述端板的厚度小于所述中间板的厚度。

优选地，所述端板的厚度为0.8mm～1.6mm。

优选地，所述中间板的厚度为1.2mm～2.5mm。

优选地，所述集装箱用拼接钢板的宽度大于1600mm。

优选地，所述端板与所述中间板通过激光焊接或高频焊接拼接。

本发明还提供一种集装箱，所述集装箱具有上述的集装箱用拼接钢板。

优选地，所述集装箱用拼接钢板构造为集装箱侧板，所述集装箱用拼接钢板的所述端板分别与所述集装箱的顶侧梁和底侧梁固定连接。

优选地，所述集装箱用拼接钢板构造为集装箱前墙板，所述集装箱用拼接钢板的端部分别与所述集装箱的前端上梁和前端下梁固定连接。

优选地，所述集装箱用拼接钢板构造为集装箱顶板，所述集装箱用拼接钢板的端部分别与所述集装箱的前端上梁和门楣固定连接。

本发明又提供一种集装箱用拼接钢板的制造方法，用于制造上述的集装箱用拼接钢板，包括以下步骤：制作端板和中间板，所述端板的屈服强度大于所述中间板的屈服强度；将所述端板分别焊接在所述中间板的上方和下方，以形成拼接钢板。

优选地，所述端板的厚度小于所述中间板的厚度。

优选地，在所述端板和所述中间板开卷时将所述端板分别焊接在所述中间板的上方和下方，以形成所述拼接钢板。

优选地，采用激光焊接或者高频焊接将所述端板分别焊接在所述中间板的上方和下方。

优选地，采用压型或者罗拉成型将所述拼接钢板加工为波纹板。

根据本发明的集装箱用拼接钢板，在受力较大的端部采用强度高的端板，在受力较小的中间部分采用强度小的中间板，有效节约了集装箱的成本，同时也减轻了集装箱的自重，有利于降低运输成本。

附图说明

本发明实施例的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。在附图中，

图1为根据本发明一种实施方式的集装箱用拼接钢板的结构示意图；

图2为根据本发明另一种实施方式的呈波纹状的集装箱用拼接钢板；

图3为采用图2所示的集装箱用拼接钢板的集装箱的侧视图；以及

图4为采用图2所示的集装箱用拼接钢板的集装箱的前端结构示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施例可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施例发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本发明实施例，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施例的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。

本发明公开了一种集装箱用拼接钢板，如图1所示，该集装箱用拼接钢板包括端板10和中间板30。其中，端板10分别位于集装箱用拼接钢板的上端和下端，中间板30连接在两端的端板10之间。为了使集装箱用拼接钢板的上端和下端能够承受较大的应力，同时使集装箱用拼接钢板的中部能够承受较小的应力，端板10的屈服强度需要大于中间板30的屈服强度。这样，端板10和中间板30都能够承受各自所受到的应力，而且在成本的投入上也更加合理。

优选地，为了使集装箱用拼接钢板的上端和下端同时还能够承受较小的变形，集装箱用拼接钢板的中部同时还能够承受较大的变形，此时端板10的厚度则需要小于中间板30的厚度。这样，端板10和中间板30的强度都能够承受各自在使用过程中受到的应力，同时端板10和中间板30的刚性也足以应对各自在使用过程中产生的形变，避免了端板10和中间板30均采用强度高厚度大的材料而导致成本的浪费。

在端板10的屈服强度大于中间板30的屈服强度的情况下，对于端板10，优选地，可以选择屈服强度大于或等于345MPa的钢板制作，以承受使用过程中所受到的不同大小的应力。对于中间板30，同样优选地，可以选择屈服强度大于或等于，195MPa，且小于或等于500MPa的钢板制作，在足够承受可能受到的不同大小的应力的同时节省了材料的成本。

在端板10的厚度小于中间板30的厚度的情况下，优选地，端板10的厚度可以在0.8mm至1.6mm的范围内选择，在足够应对可能发生的不同程度的变形的同时节省了材料的使用。同样优选地，中间板30的厚度可以在1.2mm至2.5mm的范围内选择，在足够应对可能发生的不同程度的变形的同时合理地使用材料。

在制造本发明的集装箱用拼接钢板时，可以先将平板的端板10和平板的中间板30通过例如焊接等方式进行拼接为图1所示的拼接钢板。随后再将拼接钢板加工为图2所示的波纹板。

由于现有轧制技术的现状，生产出的钢材平板的宽度都不大于1500mm，导致在生产集装箱时，侧板和顶板必须沿集装箱的长度方向把小板拼接成大板才能使用，前墙板必须沿集装箱的宽度方向把小板拼接成大板才能使用，导致增加了劳动强度。以40英尺通用集装箱为例，其侧板采用11块小板，一共需要拼焊10条焊缝，效率低，劳动强度大。所以，在本发明一种优选的实施方式中，可以将集装箱用拼接钢板的宽度设置为大于1600mm，即两端的端板10和中间的中间板30的宽度之和大于1600mm。这样，单个拼接钢板即可制作成集装箱的侧板、顶板以及前墙板，减少拼接的次数，拼接焊缝数量减少到两条，简化了制造过程，减轻了操作人员的劳动负荷，同时提高了生产效率。

根据本发明的集装箱用拼接钢板，在受力较大的端部采用强度高的端板，在受力较小的中间部分采用强度小的中间板，有效节约了集装箱的成本，同时也减轻了集装箱的自重，有利于降低运输成本。

在本发明另一种优选的实施方式中，可以在上述各实施方式的基础上，将端板10与中间板30通过激光焊接或高频焊接的方式而拼接在一起。这样，在提高了焊接效率的同时也能够确保可靠的焊接强度。

本发明还公开了一种集装箱，该集装箱具有上述的集装箱用拼接钢板，在满足使用要求的前提下节省了集装箱的成本。优选地，在该集装箱中，集装箱用拼接钢板可以按照集装箱的侧板、前墙板以及顶板中的至少一种的尺寸加工，以将作为集装箱的侧板、前墙板以及顶板中的至少一种而应用在集装箱上。例如，图3示出了集装箱用拼接钢板用作集装箱50的侧板，图4示出了集装箱用拼接钢板用作集装箱50的前墙板。

当集装箱用拼接钢板被构造为集装箱侧板时，集装箱用拼接钢板的端板10分别与集装箱的顶侧梁和底侧梁固定连接。当集装箱用拼接钢板被构造为集装箱前墙板时，集装箱用拼接钢板的端部分别与集装箱的前端上梁和前端下梁固定连接。当集装箱用拼接钢板被构造为集装箱顶板时，集装箱用拼接钢板的端部分别与集装箱的前端上梁和门楣固定连接。这里提到的集装箱用拼接钢板的端部，是指集装箱用拼接钢板纵向的两端，即端板10和中间板30的两端。

这样，针对在集装箱使用中，对靠近顶侧梁和底侧梁位置的侧板、靠近前端上梁和前端下梁位置的前墙板以及靠近前端上梁和门楣位置的顶板，其应力大于靠近侧板、顶板和前墙板中间位置，变形小于其中间位置，该拼接钢板的设置，有效节约了集装箱的成本，同时也减轻了集装箱的自重，有利于降低运输成本。

本发明又公开了一种集装箱用拼接钢板的制造方法，该制造方法用于制造上述的集装箱用拼接钢板，具体包括以下步骤：首先制作端板和中间板，需要满足端板的屈服强度需要大于中间板的屈服强度的条件。优选地，还可以同时满足端板的厚度需要小于中间板的厚度的条件。在选择材料时，端板可以优选屈服强度大于或等于345MPa，厚度为0.8mm至1.6mm的钢板制作。对于中间板，可以优选屈服强度大于或等于195MPa，且小于或等于500MPa，厚度为1.2mm至2.5mm的钢板制作。

接下来要进行的是将端板分别焊接在中间板的上方和下方，从而形成图1所示的拼接钢板。至此，集装箱用拼接钢板加工完成。优选地，可以在制造端板的钢板带料以及制造中间板的钢板带料开卷时就对二者进行焊接，以获得平整的焊缝，从而在进行后续的将拼接钢板加工为波纹板的工序中更加易于加工。同样优选地，还可以通过激光焊接或者高频焊接的方式对端板和中间板进行焊接，以便在提高焊接效率的同时保证焊接的质量。

作为一种优选的实施方式，在形成拼接钢板后，可以采用压型或者罗拉成型的方式将拼接钢板加工为图2所示的波纹板。这种被加工为波纹状的拼接钢板在刚性上得到了提高，并且采用压型或罗拉成型的方式还能够有效地保证加工效率。

本发明已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施例，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。

Claims (17)

1.一种集装箱用拼接钢板，其特征在于，包括：

端板，所述端板分别位于所述集装箱用拼接钢板的上端和下端；

中间板，所述中间板连接在两端的所述端板之间，并且所述端板的屈服强度大于所述中间板的屈服强度。

2.按照权利要求1所述的集装箱用拼接钢板，其特征在于，所述端板的屈服强度大于或等于345MPa。

3.按照权利要求1所述的集装箱用拼接钢板，其特征在于，所述中间板的屈服强度大于或等于195MPa，且小于或等于500MPa。

4.按照权利要求1所述的集装箱用拼接钢板，其特征在于，所述端板的厚度小于所述中间板的厚度。

5.按照权利要求4所述的集装箱用拼接钢板，其特征在于，所述端板的厚度为0.8mm～1.6mm。

6.按照权利要求4所述的集装箱用拼接钢板，其特征在于，所述中间板的厚度为1.2mm～2.5mm。

7.按照权利要求1所述的集装箱用拼接钢板，其特征在于，所述集装箱用拼接钢板的宽度大于1600mm。

8.按照权利要求1至7中任一项所述的集装箱用拼接钢板，其特征在于，所述端板与所述中间板通过激光焊接或高频焊接拼接。

9.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱具有如权利要求1至8中任一项所述的集装箱用拼接钢板。

10.按照权利要求9所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱用拼接钢板构造为集装箱侧板，所述集装箱用拼接钢板的所述端板分别与所述集装箱的顶侧梁和底侧梁固定连接。

11.按照权利要求9所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱用拼接钢板构造为集装箱前墙板，所述集装箱用拼接钢板的端部分别与所述集装箱的前端上梁和前端下梁固定连接。

12.按照权利要求9所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱用拼接钢板构造为集装箱顶板，所述集装箱用拼接钢板的端部分别与所述集装箱的前端上梁和门楣固定连接。

13.一种集装箱用拼接钢板的制造方法，其特征在于，用于制造如权利要求1至8中任一项所述的集装箱用拼接钢板，包括以下步骤：

制作端板和中间板，所述端板的屈服强度大于所述中间板的屈服强度；

将所述端板分别焊接在所述中间板的上方和下方，以形成拼接钢板。

14.按照权利要求13所述的方法，其特征在于，所述端板的厚度小于所述中间板的厚度。

15.按照权利要求13所述的方法，其特征在于，在所述端板和所述中间板开卷时将所述端板分别焊接在所述中间板的上方和下方，以形成所述拼接钢板。

16.按照权利要求13所述的方法，其特征在于，采用激光焊接或者高频焊接将所述端板分别焊接在所述中间板的上方和下方。

17.按照权利要求13所述的方法，其特征在于，采用压型或者罗拉成型将所述拼接钢板加工为波纹板。