CN201961377U - 自卸车落槽式对扣翻边副梁 - Google Patents
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Abstract
一种自卸车落槽式对扣翻边副梁，涉及一种自卸车上装产品的组成构件副车架副梁。该副梁包括带有外翻边的折弯件和折弯梁，折弯梁扣紧于带有外翻边的折弯件内，折弯梁的折弯处与带有外翻边的折弯件的槽口处焊接，所述的折弯梁与带有外翻边的折弯件焊接处的焊缝为V形全焊透焊缝，所述的带有外翻边的折弯件是连接有向上倾斜直杆的倒“凵”字形结构，折弯梁是倒“凵”字形结构，所述的带有外翻边的折弯件与折弯梁开口相对扣紧。本实用新型整合了现有对扣式副梁及落槽式翻边副梁的优势，有效增加了副梁的整体强度。不仅适用于轻型和中型自卸汽车，同时也适用于重型自卸汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车上装产品的组成构件副车架(即副梁)。
背景技术
随着我国经济的发展以及基础设施建设的不断提速，自卸汽车产品得到了飞速的发展。伴随着自卸汽车的蓬勃发展，自卸车上装产品被越来越多的汽车配件厂家所重视。自卸车上装产品主要由车厢体、副车架、液压系统、举升机构以及附属结构件组成。现有的副车架副梁（即副车架纵梁）的结构形式主要有封板式副梁、对扣式副梁、落槽式翻边副梁三种，这三种副梁的优缺点分述如下。
1、封板式副梁：结构形式如附图图1所示，采用整条加强封板分段角焊于副梁槽口处的结构，起到增加强度的作用。此结构用于重型自卸汽车时强度较差，耐用度较低。副车架与车厢体间需焊接限位块以达到两侧限位及举升下降的导向作用；为旧式通用结构。
2、对扣式副梁：结构形式如附图图2所示，采用内扣折弯梁替代加强封板，分段半U形焊于槽口处的结构，强度优于封板式副梁，但该结构同样需要焊接限位块；在中型及重型自卸汽车上此结构已逐步替代了封板式副梁。
3、落槽式翻边副梁：结构形式如附图图3所示，采用双折弯件搭接角焊全焊的结构，其外翻边部分可完全替代限位块的作用，而且能够遮挡副车架与车厢体底纵梁的间隙，外观优于封板式及对扣式副梁。但受焊接方式以及受力部位不尽合理的影响，整体强度较低。此结构普遍应用于轻型及中型自卸汽车。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种整合了现有对扣式副梁及落槽式翻边副梁的优势、有效增加了副梁的整体强度的自卸车落槽式对扣翻边副梁，克服了上述现有技术存在的不足之处。
解决上述技术问题的技术方案是：一种自卸车落槽式对扣翻边副梁，包括带有外翻边的折弯件和折弯梁，所述的折弯梁扣紧于带有外翻边的折弯件内，折弯梁的折弯处与带有外翻边的折弯件的槽口处焊接。
所述的折弯梁与带有外翻边的折弯件焊接处的焊缝为V形全焊透焊缝。
所述的带有外翻边的折弯件是连接有向上倾斜直杆的倒“凵”字形结构，折弯梁是倒“凵”字形结构，所述的带有外翻边的折弯件与折弯梁开口相对扣紧。
本实用新型之自卸车落槽式对扣翻边副梁整合了现有对扣式副梁及落槽式翻边副梁的优势，排除了两者的主要缺点。通过对扣及V形焊接，有效增加了副梁的整体强度；采用了最新的翻边结构，简化了总装工序，降低了整体上装的制造成本；外形美观，市场竞争力强。与分段角焊、分段半U形焊及角焊全焊相比，V形焊接焊水融深好、焊接强度高。加之采用的对扣方式，使此结构副梁的整体强度高于现有任何一种结构。不仅适用于轻型和中型自卸汽车，同时也适用于重型自卸汽车。本实用新型自身的外翻边部分可完全取代限位块的作用，起到两侧限位及举升下降的导向作用；而且能够遮挡副车架与车厢体底纵梁的间隙，外形美观、结构新颖、适应市场需求。
下面，结合附图和实施例对本实用新型之自卸车落槽式对扣翻边副梁的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1：现有自卸车封板式副梁结构示意图。
图2：现有自卸车对扣式副梁结构示意图。
图3：现有自卸车落槽式翻边副梁结构示意图。
图4：本实用新型之自卸车落槽式对扣翻边副梁结构示意图。
图中：1-带有外翻边的折弯件，11-外翻边，2-折弯梁。
图中黑心圆点代表焊接位置。
具体实施方式
实施例一：
一种自卸车落槽式对扣翻边副梁（参见图4），包括带有外翻边11的折弯件1和折弯梁2，所述的带有外翻边的折弯件1是连接有向上倾斜直杆的倒“凵”字形结构，折弯梁2是倒“凵”字形结构，所述的带有外翻边的折弯件1与折弯梁2开口相对扣紧，即所述的折弯梁2扣紧于带有外翻边的折弯件1内，折弯梁的折弯处与带有外翻边的折弯件的槽口处焊接，焊接处的焊缝为V形全焊透焊缝。
Claims (3)
1.一种自卸车落槽式对扣翻边副梁，其特征在于：包括带有外翻边（11）的折弯件（1）和折弯梁（2），所述的折弯梁扣紧于带有外翻边的折弯件内，折弯梁的折弯处与带有外翻边的折弯件的槽口处焊接。
2.根据权利要求1所述的自卸车落槽式对扣翻边副梁，其特征在于：所述的折弯梁（2）与带有外翻边的折弯件（1）焊接处的焊缝为V形全焊透焊缝。
3.根据权利要求1或2所述的自卸车落槽式对扣翻边副梁，其特征在于：所述的带有外翻边的折弯件（1）是连接有向上倾斜直杆的倒“凵”字形结构，折弯梁（2）是倒“凵”字形结构，所述的带有外翻边的折弯件与折弯梁开口相对扣紧。
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| CN109334766A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-02-15 | 攀钢集团眉山中铁冷弯型钢有限责任公司 | 一种重卡汽车上装用冷弯q形副车架纵梁及其生产工艺 |
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