CN201863695U - 卷帘式车罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卷帘式车罩，包括固紧螺母、卷筒、联接支架、横杆、第一支撑杆、第二支撑杆、锁杆、夹套装置、固定轴、外套支架、总支架、插销和固定插销，通过联接支架固定在汽车车牌固定孔上，在联接支架上通过依次安装横杆、第一支撑杆、第二支撑杆，在第二支撑杆末端安装插销，同时插销固定在总支架上设置的固定插销上；通过总支架固定两根外套支架，在外套支架上活动安装卷筒，就可以达到对卷帘的自动控制收缩或展开，避免了手动展开或收起车罩的麻烦；同时用一吸盘代替上述横杆、第一支撑杆和第二支撑杆的相互连接的部分，形成一个吸附在车尾箱部分的简易结构。本实用新型方便安全，而且结构简单、制作组装主要材料现成、成本低。

Description

卷帘式车罩

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车罩，更具体地说是涉及一种可以安装在汽车顶部的自动卷帘式车罩。

背景技术

目前汽车一般都在露天放在外面，但是由于天气的变化，雨天、雪天或晴天，长期停放在外面的话会对汽车的表面，甚至零部件造成一定的影响，从而影响其美观或减少汽车的寿命。一般的汽车车罩一般都是在使用时讲车罩从尾箱内取出，罩在汽车上，它在收藏和使用时都非常的不方便。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种卷帘式车罩，通过联接支架固定在汽车车牌固定孔上，在联接支架上安装卷轴，同时在卷轴的上安装卷帘车罩，这样就可以达到对卷帘的自动控制收缩或展开，避免了手动展开或收起车罩的麻烦。

本实用新型具体是通过以下技术方案来实现的：

一种卷帘式车罩，还包括固紧螺母、卷筒、联接支架、横杆、第一支撑杆、第二支撑杆、锁杆、夹套装置、外套支架、固定轴、总支架、插销和固定插销，所述联接支架上安装有至少两个固紧螺母，两端分别固定一横杆，所述横杆活动联接第一支撑杆，所述第一支撑杆活动联接第二支撑杆，所述第二支撑杆末端安装一插销；所述总支架两端固定连接在两个外套支架的底端，所述总支架上设有两个固定插销，固定插销与所述插销联接；所述外套支架中心分别设有固定轴，所述固定轴与卷筒的两端活动联接；所述卷筒的末端安装有一锁杆，所述锁杆两端设有夹套装置。

所述卷筒内藏有车顶部分、驾驶侧部分和副驾驶侧部分三个部分，通过防水拉链固定连接，且三个部分可折叠或展开放置；

所述横杆与第一支撑杆通过插销连接；

所述第一支撑杆与第二支撑杆通过铰链连接；

所述卷筒内安装一固定销，所述固定销通过一中轴连接外套支架，所述中轴上缠绕一扭簧，扭簧另一端连接外套支架；

所述锁杆一端连接所述夹套装置，且所述锁杆通过机械锁锁住两根固定杆，所述固定杆套住一螺旋杆，所述螺旋杆末端连接夹套装置；

所述夹套装置与锁杆、夹套装置与螺旋杆的连接处都设有挂钩；

所述卷筒上安装一卷帘双向控制固定器；

所述插销可以固定在一吸盘上，所述吸盘吸附在车箱尾部，代替横杆、第一支撑杆和第二支撑杆的相互连接的部分。。

本实用新型的有益效果为：通过控制总支架上的卷筒来实现自动展开或收起车罩的目的，非常方便安全，而且结构简单、制作组装主要材料现成、成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型联接支架的结构示意图；

图3为本实用新型卷轴结构示意图；

图4为本实用新型锁杆的连接结构示意图；

图5为本实用新型卷筒结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1～4所示，一种卷帘式车罩，包括固紧螺母2、卷筒13、联接支架1、横杆3、第一支撑杆4、第二支撑杆5、锁杆14、夹套装置16、外套支架10、总支架11、插销9和固定插销12。图2为连接支架1的结构示意图，联接支架1上安装有至少两个固紧螺母2，联接支架1的两端分别固定一横杆3，所述横杆3活动联接第一支撑杆4，所述第一支撑杆4活动联接第二支撑杆5，所述第二支撑杆5末端安装一插销9；如图3中所示，所述总支架11两端固定连接在两个外套支架10的底端，所述总支架11上设有两个固定插销12，固定插销12与所述插销9联接；所述外套支架10中心分别设有固定轴(图中未标出)，所述固定轴与卷筒13的两端活动联接；所述插销9分别安装在两个外套支架10的两端，所述外套支架10与一根总支架11活动联接，所述总支架11设有固定插销12，所述固定插销12上安装卷筒13；如图4中所示，所述卷筒13的末端安装有一锁杆14，

所述锁杆14两端设有夹套装置16。

所述卷筒13内藏有车顶部分132、驾驶侧部分131和副驾驶侧部分133三个部分，通过防水拉链130固定连接，且三个部分可折叠或展开放置；

所述横杆3与第一支撑杆4通过插销连接；

所述第一支撑杆4与第二支撑杆5通过铰链连接；

所述卷筒13内安装一固定销19，所述固定销19通过一中轴20连接外套支架10，所述中轴20上缠绕一扭簧21，扭簧21另一端连接外套支架10；

所述锁杆14一端连接所述夹套装置16，且所述锁杆14通过机械锁15锁住两根固定杆(图中未标出)，所述固定杆套住一螺旋杆17，所述螺旋杆17末端连接夹套装置16；

所述夹套装置16与锁杆14、夹套装置16与螺旋杆17的连接处都设有挂钩18；

所述卷筒13上安装一卷帘双向控制固定器22。

本实用新型使用时通过将联接支架1上的两个固紧螺母2固定在车牌的安装孔上，此时联接支架1固定在车的尾部的车牌位置，而不会拦住车牌。同时联接支架1依次连接第一支撑杆4、第二支撑杆5后，通过第二支撑杆5末端的插销9固定在总支架11上设置的两个固定插销12上，外套支架10活动安装在卷筒13的两端，卷筒13内安装一固定销19，固定销19通过一中轴20连接外套支架10，所述中轴20上缠绕一扭簧21，扭簧21另一端连接外套支架10，这样在卷筒展开后可以收到扭簧21的扭力，可以自动收拢。同时还可以在卷筒13上安装一卷帘双向控制固定器22，该卷帘双向控制固定器22可以控制卷筒13上的卷帘伸展或收缩。

同时在卷筒的末端会安装卷筒13的末端安装有一锁杆14，所述锁杆14两端设有夹套装置16；夹套装置16与锁杆14、夹套装置16与螺旋杆17的连接处都设有挂钩18。

当需要遮住车时，将卷筒13拉开，卷筒13拉开的部位正好将车顶部完全遮盖。卷筒13末端从车尾部拉到车前端时，将卷筒13的末端挂在挂钩18上，这样就遮住了车顶部。如图5所示，卷筒13分为车顶部分132、驾驶侧部分131和副驾驶侧部分133，三个部分通过拉链130固定连接。当收拢时，驾驶侧部分131和副驾驶侧部分133通过折叠在车顶部分132的位置后藏起来；当展开时，由于三个部分通过拉链130固定连接驾驶侧部分131和副驾驶侧部分133可以遮住车的侧面部分。

锁杆14与螺旋杆17之间可以调节，锁杆14通过机械锁15锁住的两根固定杆可以条件松紧，保持让夹套装置16夹住车轮前端，可以适应不同车辆的大小，在大车时调节保持锁杆14与螺旋杆17之间总长拉长，在小车时调节保持锁杆14与螺旋杆17之间总长缩短。

本实用新型可以在插销上12固定在一吸盘(未在图中标出)上，所述吸盘12吸附在车箱尾部，这样吸盘12就可以代替上述实施例中横杆3、第一支撑杆4和第二支撑杆5的相互连接的部分，形成一个吸附在车尾箱部分的简易结构。这样就可以适应有些车型车尾部分是塑质材料不能使用联接支架1，而相对于换用吸盘12比较合适的情况。

Claims (9)

1.一种卷帘式车罩，其特征在于，包括固紧螺母、卷筒、联接支架、横杆、第一支撑杆、第二支撑杆、锁杆、夹套装置、固定轴、外套支架、总支架、插销和固定插销，所述联接支架上安装有至少两个固紧螺母，两端分别固定一横杆，所述横杆活动联接第一支撑杆，所述第一支撑杆活动联接第二支撑杆，所述第二支撑杆末端安装一插销；所述总支架两端固定连接在两个外套支架的底端，所述总支架上设有两个固定插销，固定插销与所述插销联接；所述外套支架中心分别设有固定轴，所述固定轴与卷筒的两端活动联接；所述卷筒的末端安装有一锁杆，所述锁杆两端设有夹套装置。

2.如权利要求1所述的卷帘式车罩，其特征在于，所述卷筒内藏有车顶部分、驾驶侧部分和副驾驶侧部分三个部分，通过防水拉链固定连接，且三个部分可折叠或展开放置。

3.如权利要求1所述的卷帘式车罩，其特征在于，所述横杆与第一支撑杆通过插销连接。

4.如权利要求1所述的卷帘式车罩，其特征在于，所述第一支撑杆与第二支撑杆通过铰链连接。

5.如权利要求1所述的卷帘式车罩，其特征在于，所述卷筒内安装一固定销，所述固定销通过一中轴连接外套支架，所述中轴上缠绕一扭簧，扭簧另一端连接外套支架。

6.如权利要求1所述的卷帘式车罩，其特征在于，所述锁杆一端连接所述夹套装置，且所述锁杆通过机械锁锁住两根固定杆，所述固定杆套住一螺旋杆，所述螺旋杆末端连接夹套装置。

7.如权利要求1所述的卷帘式车罩，其特征在于，所述夹套装置与锁杆、夹套装置与螺旋杆的连接处都设有挂钩。

8.如权利要求1所述的卷帘式车罩，其特征在于，所述卷筒上安装一卷帘双向控制固定器。

9.如权利要求1所述的卷帘式车罩，其特征在于，所述插销可以固定在一吸盘上，所述吸盘吸附在车箱尾部，代替横杆、第一支撑杆和第二支撑杆的相互连接的部分。

Images