CN201858302U - 新型减震器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型减震器总成，包括活塞杆，活塞杆贯穿于上连接板组件，且通过螺母与其配合固定于上连接板组件。本实用新型有益的效果是：一、简化了装配工艺，降低了生产装配成本；二、提高装配合格率，减低减震器的成本报废率与返修费用，降低质量成本；三、提高产品的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器，尤其是一种新型减震器总成。
背景技术
原减震器总成设计的连接装置因是螺钉与车身连接，导致安装极不方便，影响了装车的效率。且螺钉易脱落导致减震器总成失效。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种安装牢固方便的新型减震器总成。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新型减震器总成，包括活塞杆，活塞杆贯穿于上连接板组件，且通过螺母与其配合固定于上连接板组件。
实用新型有益的效果是：一、简化了装配工艺，降低了生产装配成本；二、提高装配合格率，减低减震器的成本报废率与返修费用，降低质量成本；三、提高产品的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：活塞杆1，螺母2，上连接板组件3。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例：如图1，活塞杆1通过螺母2的配合直接固定于车身的上连接板组件3。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (1)
1.一种新型减震器总成，包括活塞杆(1)，其特征是：活塞杆(1)贯穿于上连接板组件(3)，且通过螺母(2)的配合固定于上连接板组件(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201020516807 CN201858302U (zh) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | 新型减震器总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201858302U true CN201858302U (zh) | 2011-06-08 |
Family
ID=44104109
Family Applications (1)
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| CN 201020516807 Expired - Fee Related CN201858302U (zh) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | 新型减震器总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201858302U (zh) |
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2010
- 2010-08-31 CN CN 201020516807 patent/CN201858302U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20110608 Termination date: 20190831 |
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