CN201842143U - 一种汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构 - Google Patents

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李标
郭武俊
赵明
李建华
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Abstract

本实用新型提出一种汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构，其包括顶盖前横梁、前立柱上内板和顶盖；所述前立柱上内板的上部与顶盖的边缘搭接焊接，中下部与顶盖前横梁连接件的一端焊接，顶盖前横梁连接件的另一端与顶盖前横梁焊接，所述前立柱上内板和顶盖前横梁连接件在车两边对称设置，这样顶盖前横梁、顶盖以及车两边的前立柱上内板和顶盖前横梁连接件形成一个封闭的方框。本实用新型可以增加顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构的强度，保证乘员安全，并能节省材料。

Description

一种汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构
技术领域
本实用新型涉及到汽车车身结构，具体涉及到汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构。
背景技术
现有的车型汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构如图1所示，其由前立柱上内板1、顶盖前横梁2、顶盖3组成，这种顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构的缺点是：强度较弱，耗费材料，成本较高，在汽车经过正向碰撞、偏置碰撞检测后，这种顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构会发生折弯，造成车门窗框变形，导致车门无法打开，进而会影响乘员安全。
发明内容
本实用新型提出一种汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构，目的是解决顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构强度较弱、耗费材料等问题。
本实用新型的技术方案如下： 
一种汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构，其包括顶盖前横梁、前立柱上内板和顶盖；所述前立柱上内板的上部与顶盖的边缘搭接焊接；其特征在于：所述前立柱上内板的中下部与顶盖前横梁连接件的一端焊接，顶盖前横梁连接件的另一端与顶盖前横梁焊接，所述前立柱上内板和顶盖前横梁连接件在车两边对称设置，这样顶盖前横梁、顶盖以及车两边的前立柱上内板和顶盖前横梁连接件形成一个封闭的方框。
本实用新型通过将前立柱（即A柱）上内板拆分为前立柱上内板、顶盖前横梁连接件两个零件，顶盖前横梁连接件先和前立柱上内板通过点焊连接在一起，然后再和顶盖前横梁通过点焊连接起来，最后这三者再和顶盖通过点焊形成一个封闭的方框，解决了顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构强度较弱、耗费材料、成本较高的问题。经过正向碰撞、偏置碰撞检测后这种顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构不会发生折弯，车门可以正常打开，可以保证乘员安全。
附图说明
图1 是现有车型顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构示意图（由车内向上看）。
图2 是现有车型顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构X方向断面示意图。
图3是本实用新型顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构示意图（由车内向上看）。
图4是本实用新型顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构X方向断面示意图。
图中：1 前立柱上内板，2 顶盖前横梁，3 顶盖，4 顶盖前横梁连接件。 
具体实施方式
如图3所示，本顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构是在前立柱上内板1与顶盖前横梁2之间增加顶盖前横梁连接件4，前立柱上内板1的上部与顶盖3的边缘搭接焊接，前立柱上内板1的中下部与顶盖前横梁连接件4的一端焊接，顶盖前横梁连接件4的另一端与顶盖前横梁2焊接，所述前立柱上内板1和顶盖前横梁连接件4在车两边对称设置，这样顶盖前横梁2、顶盖3以及车两边的前立柱上内板1和顶盖前横梁连接件4形成一个封闭的方框。
图2、图4分别是现有车型、本实用新型的顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构X方向断面示意图，通过对比现有车型和本实用新型的顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构X方向断面可以看出：
1、现有车型前立柱上内板1、顶盖前横梁2、顶盖3没有形成封闭的方框，顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构强度较弱。在本实用新型中，现有车型的前立柱上内板1、顶盖前横梁连接件4、顶盖前横梁2和顶盖3通过点焊形成一个封闭的方框，顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构强度较高，在碰撞时不会发生折弯，可以保证乘员的安全。
2、在本实用新型中，前立柱上内板1、顶盖前横梁连接件4两个零件的坯料尺寸之和小于现有车型的前立柱上内板1的坯料尺寸，材料利用率提高，成本降低。
3、现有车型顶盖前横梁2和顶盖3的边缘搭接，长度较长，耗费材料，成本较高。在本实用新型中，顶盖前横梁2相比现有车型顶盖前横梁2长度较短， 材料使用量较少，成本降低。

Claims (1)

1.一种汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构，其包括顶盖前横梁（2）、前立柱上内板（1）和顶盖（3）；所述前立柱上内板（1）的上部与顶盖（3）的边缘搭接焊接；其特征在于：所述前立柱上内板（1）的中下部与顶盖前横梁连接件（4）的一端焊接，顶盖前横梁连接件（4）的另一端与顶盖前横梁（2）焊接，所述前立柱上内板（1）和顶盖前横梁连接件（4）在车两边对称设置，这样顶盖前横梁（2）、顶盖（3）以及车两边的前立柱上内板（1）和顶盖前横梁连接件（4）形成一个封闭的方框。
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