CN201816663U - 双履带雪地车 - Google Patents

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彭帮建
钟禹均
林庆波
顾云鹏
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本实用新型提供一种双履带雪地车，属于交通工具技术领域，结构由车身、转向装置以及驱动轮所组成，车身由一体化连接的车座和车架所组成，转向装置设置在车架的前端部，其转向装置由转向座和方向把手所组成，驱动轮安装在车座底部的左右两侧，每一侧的驱动轮的外部均包覆有履带，车座在前端开设有脚踏槽，其脚踏槽分置于车架的左右两侧，车架在其中后部设置有坐垫，车座内部的发动机分别与油门线、驱动轮相连，通过这样的设计，实现全履带式的行走方式，具有更好的抓地力，适合在任何复杂的雪地环境下行驶，通过性、适应性、灵活性更强，重心低，易于控制，且成本低，装配容易，具有广阔的市场前景。

Description

双履带雪地车 
技术领域
本实用新型属于交通工具技术领域，具体是指一种双履带雪地车。 
背景技术
雪地车，顾名思义，是指能够在雪地里快速移动的交通工具，是积雪地区最广泛、便捷的交通工具，以其灵活轻便、结构可靠而深受欢迎。 
但目前的雪地车均为前滑撬板、后履带式的结构，平时只能在普通的浅雪区域行驶，面对深雪区域或较为复杂的地形时抓地力不佳，容易打滑而无法行驶，负重和牵引行驶功能薄弱，存在着机动性能差，装配复杂，成本高昂的缺点。 
发明内容
本实用新型解决的技术问题是：提供一种抓地力强，行驶稳定，具有良好的适应性和灵活性的双履带雪地车，以解决上述背景技术的不足。 
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种双履带雪地车，包括车身、转向装置以及驱动轮，车身由一体化连接的车座和车架所组成，车座的内部放置有发动机，转向装置设置在车架的前端部，其转向装置由转向座和方向把手所组成，驱动轮安装在车座底部的左右两侧，每一侧的驱动轮的外部均包覆有履带，驱动轮与发动机相连。 
本实用新型进一步的措施是：方向把手安装在转向座的上方，方向把手的油门线连接至车座内部的发动机上，车座在前端开设有脚踏槽，其脚踏槽分置于车架的左右两侧，车架在其中后部设置有坐垫。 
本实用新型的优点在于：设计合理、结构简单，相比前滑撬板、后履带式的结构，具有更好的抓地力，发动机的动力能够精准的传动至驱动轮，驱动轮驱动履带在任何复杂的雪地环境下行驶，通过性、适应性、灵活性更强，重心低，易于控制。 
附图说明
图1是本实用新型的整体结构立体图。 
图中，1、车座，2、车架，3、转向座，4、方向把手，5、驱动轮，6、履带，7、油门线，8、脚踏槽，9、坐垫。 
具体实施方式
根据图1所示，车座1和车架2一体化连接，车座1上的脚踏槽8分置在车架2的左右两侧边，便于驾驶者的双脚放置，转向装置的转向座3安装固定在车架2的前端部，车架2的中后部则设置有坐垫9，方向把手4装设在转向座3的正上方，方向把手4的油门线7连接至车座1内部的发动机上，车座1底部的左右两侧分别安装有驱动轮5，每一侧的驱动轮5的外部均包覆有履带6，驱动轮5与发动机相连。 
驾驶者只需坐在坐垫9上，操作方向把手4控制行驶方向，结合油门线7来调节发动机的功率，以此达到控制驱动轮5带动履带6行驶的速度，传动的可靠性强，行驶更为平稳，能够满足雪地车在不同环境下的实际行走需要。 

Claims (4)

1.一种双履带雪地车，包括车身、转向装置以及驱动轮，其特征在于：所述的车身由一体化连接的车座和车架所组成，车座的内部放置有发动机，转向装置设置在车架的前端部，转向装置由转向座和方向把手所组成，驱动轮安装在车座底部的左右两侧，每一侧的驱动轮的外部均包覆有履带，驱动轮与发动机相连。
2.根据权利要求1所述的双履带雪地车，其特征在于：所述的方向把手安装在转向座的上方，方向把手的油门线连接至车座内部的发动机上。
3.根据权利要求1所述的双履带雪地车，其特征在于：所述的车座在前端开设有脚踏槽，其脚踏槽分置于车架的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的双履带雪地车，其特征在于：所述的车架在其中后部设置有坐垫。 
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102975781A (zh) * 2012-12-17 2013-03-20 唐瑞峰 履带式雪地车
CN106741169A (zh) * 2015-11-19 2017-05-31 台州创亿运动器材有限公司 小型雪地车
CN109109990A (zh) * 2018-09-03 2019-01-01 广州供电局有限公司 载人工具车

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